LADA Vesta vs Renault Duster

[Максим48]

Сообщение от hoh89

Кстати последнее время зимой заметил на дастере есп как-то мягче незаметнее работает, на весте прям жесть все трещало колбасило - звуки опасные и пугающие издавала, как какое-то жесткое грубое вмешательство в управление авто выглядело ) На дастере мне больше нравится как это срабатывает в плане комфорта. И слишком раннего срабатывания такого нету как на весте. Наверное тут какие-то европейские корни немного дают о себе знать рено-дачии, более качественное комплектующие и настройки.

Вообще ни разу не так. Мониторю форумы Дастера, какой предохранитель надо вынуть, чтоб отключить эту ЕСП. Чуть колесо буксанет - душит сразу и на корню. 100 раз надо проверить ЕСП, прежде чем стартовать с поворота, возможно не успеть разогнаться как прилетит пинок сзади.
Тоже самое с обгонами - газ в палас, перепрыгиваешь через колею и ппц приехали. Ска, это ж передний привод, пусть буксует сколько влезет. Так еще и отрубается поздно.
Я лежак летом перепрыгиваю, она включается и моргает.
На Весте я даже не знаю есть ли там ЕСП, ни разу лампу не видел.

Добавлено через 1 минуту
Хорошо, что при 4ВД отключается вместе с приводом только после 80 км/ч, не как на автомате или 2 - на 40ка.

[hoh89]

Чуть колесо буксанет - душит сразу и на корню.

Даже в теории не может ни как так быть. Наоборот все кординально в другую сторону ситуация, на весте душил сильно антибукс. Тут во-первых авд срабатывает, подключается сразу полный привод при начале проскальзывания передних колес. На дастере вперед всех уезжаешь при плохом покрытии всеми 4 колесами. Тут вообще мотор не душит т.к срабатывание полного привода идет и потери зацепа при трогании и разгона сводятся к миниуму.

[OFA]

Нету снега. Ну-ну...))

[hoh89]

С турбо мотором это вообще песня сочетание. Газ отзывчий ни каких поддушиваний. Зацеп - отличный.

На весте антибукс и есп зимой постоянный атрибут езды у меня всегда был. На туране я тоже не видел ни когда таких ранних срабатываний ЕСП.

Добавлено через 6 минут

Хорошо, что при 4ВД отключается вместе с приводом только после 80 км/ч, не как на автомате или 2 - на 40ка.

А выше 40ка и не нужен этот режим особо в заблокированном положении. Он восновном внедорожный, у тебя дифирнциал выключен и машина работает в другом режиме внедорожника в целом, первая передача ставноится как пониженная. До 80 км.ч это они погорячились уже так ездить )

[Максим48]

Сообщение от hoh89

Даже в теории не может ни как так быть. Наоборот все кординально в другую сторону ситуация, на весте душил сильно антибукс. Тут во-первых авд срабатывает, подключается сразу полный привод при начале проскальзывания передних колес. На дастере вперед всех уезжаешь при плохом покрытии всеми 4 колесами. Тут вообще мотор не душит т.к срабатывание полного привода идет и потери зацепа при трогании и разгона сводятся к миниуму.

1 ПП включается при пробуксовке передних колес около двух оборотов (по ощущениям)
2 Пробуксовка без ЕСП происходит, когда колеса на оси вращаются одновременно.
3 При разгоне с поворотом руля они всегда крутятся по-разному, поэтому ЕСП включается ВСЕГДА.
4 Мне пох как называется эта хрень (На приборке моргает лампа машины с кривой дорогой), но то, что она настроена очень херово и нормально ездить она мешает.

[hoh89]

2 Пробуксовка без ЕСП происходит, когда колеса на оси вращаются одновременно.
3 При разгоне с поворотом руля они всегда крутятся по-разному, поэтому ЕСП включается ВСЕГДА.

Есп тебя в бок не дает машину уводить, есп включается, когда у тебя машина или ось в занос начинает идти. Тут спор как с каким-то школьником, который из трамая только дастер смотрел ))

[Максим48]

Сообщение от hoh89

у тебя дифирнциал выключен

Какой еще дифференциал? На Дастерах их 2 в мостах и ни один не управляемый.

[hoh89]

Я выше тебе уже объяснил, как это работает, в целом зацеп идет в режиме авд сразу и антибукс функция становится почти лишняя, в отличае от моно привода.

Добавлено через 37 секунд

Какой еще дифференциал? На Дастерах их 2 в мостах и ни один не управляемый.

Погули что такое дифференциал, я говорю спор как со школьником идет какой-то ))

[Максим48]

Сообщение от hoh89

Есп тебя в бок не дает машину уводить, есп включается, когда у тебя машина или ось в занос начинает идти. Тут спор как с каким-то школьником, который из трамая только дастер смотрел ))

И так тоже работает. Моргает одна и та же лампа тачки с кривой дорогой. Что это за хрень? Лень идти за книжкой.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от hoh89

Погули что такое деферинциал, я говорю спор как со школьником идет какой-то ))

Спор идет с челом, у которого либо нет Дастера, либо настройки и трансмиссия из-за двигателя кардинально различаются

[OFA]

Надо пиваса захватить домой, интересная дискуссия намечается)