Двигатель 1.8 - Архив - Страница 283

nitrogen · 02.08.2018, 17:33

На газ сильнее давить надо и дергать не будет.

Alexeyr · 02.08.2018, 18:02

Цитата:

Сообщение от nitrogen

На газ сильнее давить надо и дергать не будет.

Если передачи, начиная с первой, выкручивать тысяч до 4, и провалы момента компенсировать сцеплением, то да. Но в таком режиме ездить по городу не всегда получается. Я хоть за полгода и наловчился, но бесит по-прежнему. И сцепление скоро приедет по моим ощущениям.

Мотор с этой злосчастной топливной аппаратурой и прошивкой работает плохо, и это объективный факт.

nitrogen · 02.08.2018, 20:02

Цитата:

Сообщение от Alexeyr

Если передачи, начиная с первой, выкручивать тысяч до 4, и провалы момента компенсировать сцеплением, то да. Но в таком режиме ездить по городу не всегда получается. Я хоть за полгода и наловчился, но бесит по-прежнему. И сцепление скоро приедет по моим ощущениям.

Мотор с этой злосчастной топливной аппаратурой и прошивкой работает плохо, и это объективный факт.

С 2000 до 3000 оборотов она едет дай бог каждому даже на старой рампе и прошивке

CRJ · 02.08.2018, 20:14

Заметил такую особенность дерготни:
- на 1й в районе 800-900 об
- на 2й в районе 1500 об

Так же при плавном разгоне с 1й посмотрите на обороты. У себя заметил вот что: обороты при разгоне плавно нарастают, а в районе 1000-1100 что-то происходит и они начинают просаживаться до 900. Педаль не отпускал! Если продолжить педаль держать в том же положении, то начинается дерготня, а если в этот момент чуть придавить педальку, чтобы не допустить просадки оборотов, то всё нормально. Особенно это хорошо заметно на ещё не до конца прогретом двигателе.

nitrogen · 02.08.2018, 20:25

Цитата:

Сообщение от CRJ

Заметил такую особенность дерготни:
- на 1й в районе 800-900 об
- на 2й в районе 1500 об

Так же при плавном разгоне с 1й посмотрите на обороты. У себя заметил вот что: обороты при разгоне плавно нарастают, а в районе 1000-1100 что-то происходит и они начинают просаживаться до 900. Педаль не отпускал! Если продолжить педаль держать в том же положении, то начинается дерготня, а если в этот момент чуть придавить педальку, чтобы не допустить просадки оборотов, то всё нормально. Особенно это хорошо заметно на ещё не до конца прогретом двигателе.

Ясен пень машина тяжёлая не прогретый мотор 17 колеса, как же она дергаться не будет. Ниже 1500 оборотов не надо держать на холодной машине.

nitrogen · 02.08.2018, 21:23

Цитата:

Сообщение от Гугл

Хорошо допустим . А если 16 и прогрет ДВС то как быть?

До 1500 оборотов крутящий момент минимален поэтому и дергается.

CRJ · 02.08.2018, 22:06

Цитата:

Сообщение от nitrogen

Ясен пень машина тяжёлая не прогретый мотор 17 колеса, как же она дергаться не будет. Ниже 1500 оборотов не надо держать на холодной машине.

У меня обычный седан, колёса 16е. А как вы себе представляете реализацию вашего совета? Вот выезжаю я утром из двора, чуть разогнался, робот включил 2ю и тут впереди лежачий полицейский. Торможу до 20км/ч, обороты падают ниже 1500, робот держит вторую. Перевалил через него и начинаю на этой же 2й разгоняться. Если нежно нажимать, то на 1500 начинается расколбас. Приходится топать и слушать рёв мотора. Или брать такие препятствия ходом? Если оттормозиться так, чтобы робот включил 1ю, то тут тоже не лучше. После проезда лежачего тоже начинает колбасить. Но в данном случае такое ощущение, что не от нехватки оборотов, а от самого скачка на лежачем.

nitrogen · 02.08.2018, 22:36

Цитата:

Сообщение от CRJ

У меня обычный седан, колёса 16е. А как вы себе представляете реализацию вашего совета? Вот выезжаю я утром из двора, чуть разогнался, робот включил 2ю и тут впереди лежачий полицейский. Торможу до 20км/ч, обороты падают ниже 1500, робот держит вторую. Перевалил через него и начинаю на этой же 2й разгоняться. Если нежно нажимать, то на 1500 начинается расколбас. Приходится топать и слушать рёв мотора. Или брать такие препятствия ходом? Если оттормозиться так, чтобы робот включил 1ю, то тут тоже не лучше. После проезда лежачего тоже начинает колбасить. Но в данном случае такое ощущение, что не от нехватки оборотов, а от самого скачка на лежачем.

Нужно либо прогреть мотор либо перейти в режим м и проехаться пока не прогреется, затем перейти в режим а. Либо забить на эти первые 5 минут дерготни)

Димон 55 · 03.08.2018, 01:52

Так оно и на прогретом дёргается.... У меня на второй передаче при оборотах околохолостых.... Если бы робот скидывал на первую, этого бы не было.... А он вторую держит до тех пор пока не остановишься в ноль....

Muslim · 03.08.2018, 01:53

Цитата:

Мотор с этой злосчастной топливной аппаратурой

Да не факт это, развод ))
А в прошивке, да. Можно сделать лучше.

02.08.2018, 17:33	#2821
nitrogen Продвинутый Регистрация: 20.10.2015 Адрес: Рязань Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.8мт., люкс мультимедиа, приора Возраст: 39 Сообщений: 187	Re: Двигатель 1.8 - ч. 3 На газ сильнее давить надо и дергать не будет.

02.08.2018, 20:14	#2824
CRJ Продвинутый Регистрация: 08.06.2015 Адрес: Москва, МО Автомобиль: Vesta 1.8 AMT Сообщений: 157	Re: Двигатель 1.8 - ч. 3 Заметил такую особенность дерготни: - на 1й в районе 800-900 об - на 2й в районе 1500 об Так же при плавном разгоне с 1й посмотрите на обороты. У себя заметил вот что: обороты при разгоне плавно нарастают, а в районе 1000-1100 что-то происходит и они начинают просаживаться до 900. Педаль не отпускал! Если продолжить педаль держать в том же положении, то начинается дерготня, а если в этот момент чуть придавить педальку, чтобы не допустить просадки оборотов, то всё нормально. Особенно это хорошо заметно на ещё не до конца прогретом двигателе. __________________ Пьющий медведь - горе в семье

03.08.2018, 01:52	#2829
Димон 55 Продвинутый Регистрация: 04.12.2014 Адрес: Москва Автомобиль: Лада Гранта люкс МКПП/Лада Веста люкс 1,8 АМТ Сообщений: 501	Re: Двигатель 1.8 - ч. 3 Так оно и на прогретом дёргается.... У меня на второй передаче при оборотах околохолостых.... Если бы робот скидывал на первую, этого бы не было.... А он вторую держит до тех пор пока не остановишься в ноль....