Двигатель 1.8 - Архив

[sys-av]

Я бы сказал, что даже выше 1300-1500 хорошо тянет.

[puzdoy]

Сегодня позвонил инженер по гарантии, пригласил в воскресенье на проведение работ по 25-18. Что интересно, он сообщил, что ввиду отсутствия на заводе каких-то то ли проставок, то ли втулок, рампа пришла вместе с форсунками. Причём рампа совершенно новая, круглого сечения.

[Muslim]

Читаю и не могу понять...
Вот ездили всегда на топливной магистрали, делали любые объемы, кто как, и всегда все нормально было с рампой и с магистралью топливоподачи. А тут на те.. Зажатый и задушенный 1.8, под нормы Е5 и не хватает топлива???
Да вы что? Турбовые катаются без проблем. Пульсации всегда в рейке были и будут. Но это ни коим случаем не должно отобразиться на то что вытворяет авто.
По мне, это все как бы мягче сказать, просто чушь.
Да, согласен что в рампе топливо греется и даже может и кипеть в зависимости от качества топлива, но все мы ездили и все нормально решалось до селе.
Все недоработки находятся в "мозгах" ))
Почему так все запущено..

[CRJ]

Заметил такую особенность дерготни:
- на 1й в районе 800-900 об
- на 2й в районе 1500 об

Так же при плавном разгоне с 1й посмотрите на обороты. У себя заметил вот что: обороты при разгоне плавно нарастают, а в районе 1000-1100 что-то происходит и они начинают просаживаться до 900. Педаль не отпускал! Если продолжить педаль держать в том же положении, то начинается дерготня, а если в этот момент чуть придавить педальку, чтобы не допустить просадки оборотов, то всё нормально. Особенно это хорошо заметно на ещё не до конца прогретом двигателе.

[nitrogen]

Сообщение от CRJ

Заметил такую особенность дерготни:
- на 1й в районе 800-900 об
- на 2й в районе 1500 об

Так же при плавном разгоне с 1й посмотрите на обороты. У себя заметил вот что: обороты при разгоне плавно нарастают, а в районе 1000-1100 что-то происходит и они начинают просаживаться до 900. Педаль не отпускал! Если продолжить педаль держать в том же положении, то начинается дерготня, а если в этот момент чуть придавить педальку, чтобы не допустить просадки оборотов, то всё нормально. Особенно это хорошо заметно на ещё не до конца прогретом двигателе.

Ясен пень машина тяжёлая не прогретый мотор 17 колеса, как же она дергаться не будет. Ниже 1500 оборотов не надо держать на холодной машине.

[CRJ]

Сообщение от nitrogen

Ясен пень машина тяжёлая не прогретый мотор 17 колеса, как же она дергаться не будет. Ниже 1500 оборотов не надо держать на холодной машине.

У меня обычный седан, колёса 16е. А как вы себе представляете реализацию вашего совета? Вот выезжаю я утром из двора, чуть разогнался, робот включил 2ю и тут впереди лежачий полицейский. Торможу до 20км/ч, обороты падают ниже 1500, робот держит вторую. Перевалил через него и начинаю на этой же 2й разгоняться. Если нежно нажимать, то на 1500 начинается расколбас. Приходится топать и слушать рёв мотора. Или брать такие препятствия ходом? Если оттормозиться так, чтобы робот включил 1ю, то тут тоже не лучше. После проезда лежачего тоже начинает колбасить. Но в данном случае такое ощущение, что не от нехватки оборотов, а от самого скачка на лежачем.

[nitrogen]

Сообщение от CRJ

У меня обычный седан, колёса 16е. А как вы себе представляете реализацию вашего совета? Вот выезжаю я утром из двора, чуть разогнался, робот включил 2ю и тут впереди лежачий полицейский. Торможу до 20км/ч, обороты падают ниже 1500, робот держит вторую. Перевалил через него и начинаю на этой же 2й разгоняться. Если нежно нажимать, то на 1500 начинается расколбас. Приходится топать и слушать рёв мотора. Или брать такие препятствия ходом? Если оттормозиться так, чтобы робот включил 1ю, то тут тоже не лучше. После проезда лежачего тоже начинает колбасить. Но в данном случае такое ощущение, что не от нехватки оборотов, а от самого скачка на лежачем.

Нужно либо прогреть мотор либо перейти в режим м и проехаться пока не прогреется, затем перейти в режим а. Либо забить на эти первые 5 минут дерготни)

[nitrogen]

Сообщение от Гугл

Хорошо допустим . А если 16 и прогрет ДВС то как быть?

До 1500 оборотов крутящий момент минимален поэтому и дергается.

[Tema013]

Сообщение от CRJ

Заметил такую особенность дерготни:
- на 1й в районе 800-900 об
- на 2й в районе 1500 об

Так же при плавном разгоне с 1й посмотрите на обороты. У себя заметил вот что: обороты при разгоне плавно нарастают, а в районе 1000-1100 что-то происходит и они начинают просаживаться до 900. Педаль не отпускал! Если продолжить педаль держать в том же положении, то начинается дерготня, а если в этот момент чуть придавить педальку, чтобы не допустить просадки оборотов, то всё нормально. Особенно это хорошо заметно на ещё не до конца прогретом двигателе.

У меня июльская 1.8 на механике и так же как описал дёргается только на первой при чём бывает так что как будто меня за плечи трясёт в зад перёд, раздражает дико ведь ей всего 3 недели да ещё 5 зашумела при наборе и торможении двигателем как кто то писал как пердящая гофра, коробас рено.Счастье от покупки новой машины ушло быстро

Добавлено через 3 минуты
Здесь вроде писали что на самих мозгах можно посмотреть номер прошивки? Специально ждал посвежее машину не взял майскую с хорошей скидкой, а походу и у меня с рампой и прошивкой беда.

[Димон 55]

Так оно и на прогретом дёргается.... У меня на второй передаче при оборотах околохолостых.... Если бы робот скидывал на первую, этого бы не было.... А он вторую держит до тех пор пока не остановишься в ноль....