Помпа

fvi1407 · 21.12.2020, 15:12

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Так ты им фотку отошли и намекни, что побежалость - хрен с ней.
Налицо нарушение при отрезке с перегревом и деформацией кромки.

Отослал фотку, попросил заменить помпу. ждем ответа.

Пришел ответ: мы оформили запрос на нашего поставщика данных изделий. Завтра обещали его переслать. Получается ТЗА шкивы сам не производит, а входной контроль не выявил/проглядел дефект изделий от поставщика.

Misha10 · 21.12.2020, 21:01

Вот еще фото GMB и сравнение с помпой УММ

fvi1407 · 22.12.2020, 08:55

Получил новое сообщение от ОТК :

Ниже ответ нашего поставщика

Сообщаем, что цвета побежалости от желтого до синего цвета допускаются техническими требованиями чертежа на деталь. Цвета побежалости - это оксидная пленка 1-3 микрона, которая образуется на поверхности металла в результате охлаждения детали после спекания. Цвета побежалости синего цвета на шкивах образуются при охлаждении шкивов с 300 градусов по Цельсию при выходе из холодильника печи с защитной атмосферой на воздух охлаждаясь до 50 градусов по Цельсию. Так как деталь стоит на металлической ленте, то в месте контакта образуется оксидная пленка, которую можно легко снять микронной "шкуркой", что показывает поверхностное окисление. Цвета побежалости не влияют на технические требования к детали.

Поэтому вы можете спокойно эксплуатировать изделие. Технология изготовления шкивов совершенно не связана с механической обработкой (не считая калибровки зубьев).

AliBaba · 22.12.2020, 12:36

Цитата:

Сообщение от fvi1407

Получил новое сообщение от ОТК :

Ниже ответ нашего поставщика

Сообщаем, что цвета побежалости от желтого до синего цвета допускаются техническими требованиями чертежа на деталь. Цвета побежалости - это оксидная пленка 1-3 микрона, которая образуется на поверхности металла в результате охлаждения детали после спекания. Цвета побежалости синего цвета на шкивах образуются при охлаждении шкивов с 300 градусов по Цельсию при выходе из холодильника печи с защитной атмосферой на воздух охлаждаясь до 50 градусов по Цельсию. Так как деталь стоит на металлической ленте, то в месте контакта образуется оксидная пленка, которую можно легко снять микронной "шкуркой", что показывает поверхностное окисление. Цвета побежалости не влияют на технические требования к детали.

Поэтому вы можете спокойно эксплуатировать изделие. Технология изготовления шкивов совершенно не связана с механической обработкой (не считая калибровки зубьев).

Ну там не только калибровка зубьев, там еще калибровка посадочного отверстия под вал. А зубья похоже откалибровались как то не по всей ширине.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Misha10

Вот еще фото GMB и сравнение с помпой УММ

Че то на GMB принципиально другая крыльчатка.

Misha10 · 22.12.2020, 14:13

Цитата:

Сообщение от AliBaba

Че то на GMB принципиально другая крыльчатка.

Это самая настоящая GMB, снятая с хрея, стояла с завода

AliBaba · 22.12.2020, 15:04

Цитата:

Сообщение от Misha10

Это самая настоящая GMB, снятая с хрея, стояла с завода

это ладно, уж больно лопасти большие на ТЗА и фактически перпендикулярные направлению вращения

Misha10 · 23.12.2020, 12:22

Цитата:

Сообщение от AliBaba

это ладно, уж больно лопасти большие на ТЗА и фактически перпендикулярные направлению вращения

Это не тза, а Умм, хотя разницы нет, там разница в центральной металлической втулке, через которую крыльчатка крепится к валу. На тза поверфулл лопасти ещё больше.

MVA58 · 23.12.2020, 02:27

Цитата:

Сообщение от AliBaba

Че то на GMB принципиально другая крыльчатка.

Для Вас это открытие? ))

AliBaba · 23.12.2020, 17:47

Цитата:

Сообщение от MVA58

Для Вас это открытие? ))

Это должно стать открытием для ТЗА

22.12.2020, 08:55	#3
fvi1407 Пользователь Регистрация: 24.07.2016 Автомобиль: LADA Vesta, 2016, престиж, седан Сообщений: 42	Re: Помпа Получил новое сообщение от ОТК : Ниже ответ нашего поставщика Сообщаем, что цвета побежалости от желтого до синего цвета допускаются техническими требованиями чертежа на деталь. Цвета побежалости - это оксидная пленка 1-3 микрона, которая образуется на поверхности металла в результате охлаждения детали после спекания. Цвета побежалости синего цвета на шкивах образуются при охлаждении шкивов с 300 градусов по Цельсию при выходе из холодильника печи с защитной атмосферой на воздух охлаждаясь до 50 градусов по Цельсию. Так как деталь стоит на металлической ленте, то в месте контакта образуется оксидная пленка, которую можно легко снять микронной "шкуркой", что показывает поверхностное окисление. Цвета побежалости не влияют на технические требования к детали. Поэтому вы можете спокойно эксплуатировать изделие. Технология изготовления шкивов совершенно не связана с механической обработкой (не считая калибровки зубьев).