Капитальный ремонт 1.8 л

[Botsmann]

Сообщение от BigKot

Соседнюю тему про 1.6 почитай. )

Ушатать можно любой движок, при желании. Но в случае с 1,8 не нужно для этого прилагать каких то усилий - всё само собой получится. Много брака выходит с завода.

[BigKot]

Сообщение от Botsmann

Ушатать можно любой движок, при желании. Но в случае с 1,8 не нужно для этого прилагать каких то усилий - всё само собой получится. Много брака выходит с завода.

Хз, статистики у меня нет.

[Coelurus]

Про капиталку: https://www.youtube.com/watch?v=2uEM0o7ZcDo
Пиши им.

[Alex-x]

Сообщение от Coelurus

Про капиталку: https://www.youtube.com/watch?v=2uEM0o7ZcDo
Пиши им.

Спасибо за контакт. "Смотреть и отвечать на почту у меня времени нет. Запись сейчас на февраль-март. Мне пора работать, у вас есть ещё вопросы?"

Продолжаем поиски.

[Гагаринец]

Сообщение от Alex-x

Спасибо за контакт. "Смотреть и отвечать на почту у меня времени нет. Запись сейчас на февраль-март. Мне пора работать, у вас есть ещё вопросы?"

Продолжаем поиски.

Да. Это бизнес по буржуйски. Время-Деньги.
Запишись и сделай по-человечески если рядом с ним живёшь.

[xAnd]

Там насколько мне известно проблема не в самих клапанах, а в способе их установки на заводе. Они несколько раз меняли "техпроцесс" сборки. Хотя накосячить при установке клапана надо постараться, во всяком случае человеческими руками

[leopold]

Сообщение от xAnd

Там насколько мне известно проблема не в самих клапанах, а в способе их установки на заводе. Они несколько раз меняли "техпроцесс" сборки. Хотя накосячить при установке клапана надо постараться, во всяком случае человеческими руками

Молотками, что ли заколачивают?

[BigKot]

Сообщение от leopold

Молотками, что ли заколачивают?

Перфораторами! Зато сразу и притирка. ))

[Дмитрий 52]

Сообщение от xAnd

Там насколько мне известно проблема не в самих клапанах, а в способе их установки на заводе. Они несколько раз меняли "техпроцесс" сборки. Хотя накосячить при установке клапана надо постараться, во всяком случае человеческими руками

в том то и дело..проблема именно в самих клапанах.точнее в стержнях клапанов..неправильное хромирование (раковины)..кароче напыление хрома хреновое

[Обострение]

Сообщение от Alex-x

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, проводил ли кто-нибудь капитальный ремонт указанного в заголовке двигателя?

В моем случае к 40 т.км официальный фирменный масложор дошел до около 1 л на 1000 км; второй комплект свечей за 20 тыс. км умер, поршни все в масле, состояние стенок оценить не удалось.

ой йой йой！как же быть с кап ремонтом мотора то? берете ржавый ключ на 32 и начинаете откручивать все болты с мотора. именно этим ключем. он универсальный и помогает избавиться от масложера и всякой дури. как зае..... (замучаетесь), появится понимание вопроса так вэлком. а то таких фантазеров развелось. лишь бы чего ляпнуть. те кто хочет решить проблему при этом не шарят, идут к мотористу. те кто языком почесать-создают тему с громким названием