Веста седан

[VST]

В общем за год и 12ткм пробега и ежедневной эксплуатаци (дом-работа) такого ни разу не было,как не было и за три года анологичной эксплуатации гранты-люкс,но вы продолжайте исследовать,очень интересно

[Alexsandr_UssR]

Соскучились по негативу? Он есть у меня...
Сегодня 200км пробега, 4-е человека и полный багажник всякого барахла (около 400кг суммы).
Пока ехал без одного человека и с пустым багажником - было все пучком.
Вот когда пригрузил - началось... На перекрестке трогаюсь в горку - мотор просто пык-мык и встал, что-то там заверещало в панели, но ввиду лоховской остановки - быстро запустил мотор и уже с буксом сцепления поехал дальше. Так и не понял, что это было - первый раз какой-то непонятый останов мотора. Спишем на перегруз и жару.
Дальше круче - пока стоял и ждал на жаре, заметил, что СИЛЬНО начал выть компрессор - выключение муфты = тишина. Подгазовываешь - солидный такой вой.
Холодит кстати - так себе. Дай думаю, послушаю что там с ним - дергаю ручку капота и... Ничего)))
Прямо радостно стало - на новой машине, заел м-зм открытия капота. Между прочим - смазанный. Естественно ехать с таким непонятным статусом этого самого капота = увидеть его открытие на 100кмч. Пошел и слегка прижал эту самую фольгу, пошел в салон - открылся таки. Сунул руку - жарище, а как открыл - т-ра, как из доменной печи.
Компрессора, кстати - не услышал. Из салона слышу - со стороны капота НЕТ.
Заглушил и постоял вот прямо так. Удивил народ новой машиной.
На обратном пути, компрессор я не слышал. Дома - вроде бы тоже.
Почему капот не открылся? Подозреваю, пластиковая рубашка тросика размякла.
P.S. Средний расход топлива (с учетом города и стоянки с кондером) - 9.2л на сотню. Еще порадовал мгновенный расход в горку на 100км.ч. - 15л.
Да, забыл еще момент - когда ехал обратно, с этими самыми 400кг груза, подвеска стала дико ватной. Машина не села на отбойники, но появилась дичайшая раскачка, аля "амортизаторы давно вытекли". На небольших волнах, машина откровенно начинала качать кузовом, причем обоими осями.

[MVA58]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Вот когда пригрузил - началось...

Потому что конфигурация с ВАЗовским 1.6 для Весты подходит, если ездить одному или вдвоем. Уже третий пассажир среднего веса заметно влияет на динамику.

Сообщение от Alexsandr_UssR

Сунул руку - жарище, а как открыл - т-ра, как из доменной печи.

Интересно, а на какую температуру Вы там рассчитывали? Да еще и после прохладного салона. ))

Сообщение от Alexsandr_UssR

Компрессора, кстати - не услышал. Из салона слышу - со стороны капота НЕТ.

Может это и не компрессор вообще, а что-то другое. Например наводки в динамики? Чего с машиной колхозили?

Сообщение от Alexsandr_UssR

Почему капот не открылся? Подозреваю, пластиковая рубашка тросика размякла.

Потому что не до конца дернули за ручку открытия капота в салоне.
Рубашка тросика ни при чем от слова совсем.

Сообщение от Alexsandr_UssR

Да, забыл еще момент - когда ехал обратно, с этими самыми 400кг груза, подвеска стала дико ватной. Машина не села на отбойники, но появилась дичайшая раскачка, аля "амортизаторы давно вытекли". На небольших волнах, машина откровенно начинала качать кузовом, причем обоими осями.

Развесовка изменилась, вот и поведение авто стало другим.

[Botsmann]

Вчера ездил в подобных условиях: 5 взрослых, ребёнок и поклажа в багажнике - да, действительно, тяги поубавилось. Но есть же кочерга КПП! Там где вдвоём можно было на 4-й под гору ехать, вчера врубил 3-ю - скорость держал такую же. Расход увеличился. И это нормально для машины с двигателем от мопеда и бывает не часто, можно пережить.

Сообщение от MVA58

Потому что конфигурация с ВАЗовским 1.6 для Весты подходит, если ездить одному или вдвоем. Уже третий пассажир среднего веса заметно влияет на динамику.

Можно подумать, что конфигурация с ВАЗовским 1.8 для Весты подходит гораздо лучше и даже если таскать за собой под завязку набитый (бочками с маслом) прицеп, недостатка тяги не почувствуешь. Нет уж, спасибо не надо.
По поводу рулёжки практически ни чего не изменилось, а вот стыки, трещины и неровности покрытия на гружёной машине проходить гораздо приятнее, очень плавно их проходит.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от MVA58

Может это и не компрессор вообще, а что-то другое. Например наводки в динамики? Чего с машиной колхозили?

А кнопка на включение муфты компрессора, для чего? Я не идиот - первым же делом, когда услышал на небольшой подгазовке, довольно таки сильный вой, выключил муфту - звук пропал совсем. Включаю - через сек5-10, опять воет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от MVA58

Рубашка тросика ни при чем от слова совсем.

Практика показала, что с силой НИЧЕГО не надо дергать (привет калина!!!), если оно не дергается. Второй момент - поучите меня еще капоты открывать...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Botsmann

на гружёной машине проходить гораздо приятнее, очень плавно их проходит.

Как на ларгусе, с 2-3 человеками. Но раскачки такой там нету и развесовка тут не причем.

С движком - он таки слабоват для этого кузова. Самое обидное - чтобы получить тот самый момент и мощность, его нужно постоянно держать на 4тыс +. Ниже он просто не едет.
Что касается "первый раз заглох как лох" за 2.1к пробега - тут или компрессор выделывается или я не смог в сцепление. Лучше бы второе.

[Богданыч61]

Сообщение от Botsmann

Вчера ездил в подобных условиях: 5 взрослых, ребёнок и поклажа в багажнике - да, действительно, тяги поубавилось. Но есть же кочерга КПП! Там где вдвоём можно было на 4-й под гору ехать, вчера врубил 3-ю - скорость держал такую же. Расход увеличился. И это нормально для машины с двигателем от мопеда и бывает не часто, можно пережить.
Можно подумать, что конфигурация с ВАЗовским 1.8 для Весты подходит гораздо лучше и даже если таскать за собой под завязку набитый (бочками с маслом) прицеп, недостатка тяги не почувствуешь. Нет уж, спасибо не надо.
По поводу рулёжки практически ни чего не изменилось, а вот стыки, трещины и неровности покрытия на гружёной машине проходить гораздо приятнее, очень плавно их проходит.

А если ещё плюс 100 кг и 17 тапки ?

[Botsmann]

Сообщение от Богданыч61

А если ещё плюс 100 кг

Машина бралась под конкретные условия эксплуатации, и с этими условиями она справляется. нужно было бы грузы возить, купил бы камаз.

Сообщение от Богданыч61

и 17 тапки ?

Я и так на 17". Машина не пуля конечно, но и требовать от такого движка чего то бОльшего тоже глупо.

[Богданыч61]

Сообщение от Botsmann

Машина бралась под конкретные условия эксплуатации, и с этими условиями она справляется. нужно было бы грузы возить, купил бы камаз. Я и так на 17". Машина не пуля конечно, но и требовать от такого движка чего то бОльшего тоже глупо.

Ну извините седан и универсал весят одинкаво, как и КамАЗ который тут вообще не при чём.

Добавлено через 6 минут
Ну я понимаю нести всякую херню по 1.8 не имея опыта это тренд.

[Олег196]

42 тысячи за 1,5 года. к дилеру только для отметки ТО. замена масла (SHELL HELIX) через 8 тысяч. из ремонта замена стекла задней левой двери (камень прилетел).
катаю, радуюсь и вам того же желаю

[Botsmann]

Сообщение от Богданыч61

нести всякую херню по 1.8 не имея опыта это тренд.

Ну а ты то что хотел сказать? Что 1,8 прёт и для неё нет разницы, гружёная она или нет?