Отставка Бу 9 Марта?

[Zensor]

Сообщение от Al88

Как можно развить Ниву? Не представляю.

Зато мы представляем. Проект новой Нивы в разработке, запуск планируется в 2018 году. Нива вечна

[sergey-78]

Сообщение от Al88

Мешает. Ресурсы ограничены. Нужно что-то отсекать. Как можно развить Ниву? Не представляю. Поставить сиденья оббитые кожей и с гоночным профилем? Мультимедиа систему, эру глонасс, двухзонный климат? Устарела безнадежно конструкция. что-то менять радикально - это уже не Нива, совсем другой автомобиль будет. А если присобачить старый кузов - на кой он нужен?

Нива -гениальна, потому бессмертна.

[Al88]

Сообщение от Zensor

Зато мы представляем. Проект новой Нивы в разработке, запуск планируется в 2018 году. Нива вечна

Не получится как с Ан-2? Пришпандорили композитное крыло (причем одно), поставлили двиг от какой-то импортной газонокосилки и гордо проименовали Ан-3? В результате втрое цена и никому не нужен.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от sergey-78

Нива -гениальна, потому бессмертна.

Где-то я это уже слышал в другой транскрипции...
"Учение Маркса всесильно, потому что оно верно!" (с) В. И.

[Vega202]

Как можно развить Ниву?

Можно её порешИть. Но что будет в замен и по какой цене? Многим нужен компактный внедорожник. Что вы им предложите? Рентген полноприводный на муфте? За 700+ тыров, они им надо?

[Zensor]

Сообщение от Al88

В результате втрое цена и никому не нужен.

Нива с её программой выпуска ежегодно находит своего покупателя. Другого такого автомобиля за такие деньги и с такими непревзойдёнными внедорожными качествами на рынке просто нет. Ну ещё Шевроле-Нива. Но она тоже наполовину наша.

[Wowik]

Сообщение от Al88

http://rusautomobile.livejournal.com/378769.html
9 марта
Этот день называют в качестве последнего дня работы Бу Инге Андерссона в качестве президента ОАО АвтоВАЗ. 9 марта состоится заседание совета директоров (по другим сведениям - 7 марта), где ему скажут "спасибо" и отпишут напоследок пару годовых окладов.

Вместе с ним уйдут, как минимум, Харальд Грюбель (вице-президент по инжинирингу) и Петр Линхарт (вице-президент по корпоративному развитию и управлением цепочками поставок).

Андерссон всё знает и уже перевозит свою семью из Ижевска за границу.

Опять же: я не знаю, как к этому относиться и от себя ничего добавлять не буду. Считайте это информацией, исходящей от одного вице-президента ВАЗа и одного руководителя проекта.
=========================

Возникает вопрос что будет с Вестой. Превратится ли она в Приору-2 со снижением качества изготовления и сборки, снимут ли её с производства под видом неоправданно дорогой модели? Разделит ли она судьбу Шеви-Нивы, которая застыла в своём развитии и сошла на нет? Не приберут ли к рукам наработки проекта С и Платформы Lada-B и тихо похоронят, взяв на вооружение для Логанов и пр французов, которые будут собирать в бедных комплектациях ценой далеко за миллион? Ведь уже полностью разогнали всех разработчиков Лада-С, ликвидировали ООП... Кто что думает?

Грустно всё это.
Если бы автоваз не принадлежал бы Альянсу, думаю что БУ вывел бы завод из кризиса. С выпуском Весты он подписал себе приговор на увольнение

[Al88]

Сообщение от Vega202

Можно её порешИть. Но что будет в замен и по какой цене? Многим нужен компактный внедорожник. Что вы им предложите? Рентген полноприводный на муфте? За 700+ тыров, они им надо?

С сайта Автоваза про Ниву:
1,7 л 8-кл., 5МТ, 83 л.с. / Стандарт 462 700 руб

Комплектация "барабан". После модернизации что будет? Учитывая локализацию старой Нивы около 100% и отсутствие нужды в испытаниях доводке.

[Zensor]

Сообщение от Wowik

Грустно всё это.
Если бы автоваз не принадлежал бы Альянсу, думаю что БУ вывел бы завод из кризиса. С выпуском Весты он подписал себе приговор на увольнение

Вы о чём говорите? Куда бы он его вывел? Это он загнал завод в такой кризис, где мы не были ещё ни разу. Гнать его взашей обратно в туда откуда он приехал.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Al88

С сайта Автоваза про Ниву:
1,7 л 8-кл., 5МТ, 83 л.с. / Стандарт 462 700 руб

Комплектация "барабан". После модернизации что будет? Учитывая локализацию старой Нивы около 100% и отсутствие нужды в испытаниях доводке.

После модернизации будет новый мотор, другая КП, другие мосты. А комплектация - не за это берут Ниву, а за способность проехать по полуметровому сугробу или колее, проложенной КрАЗами.

[Al88]

Сообщение от Zensor

Вы о чём говорите? Куда бы он его вывел? Это он загнал завод в такой кризис, где мы не были ещё ни разу. Гнать его взашей обратно в туда откуда он приехал.

Добавлено через 2 минуты


После модернизации будет новый мотор, другая КП, другие мосты. А комплектация - не за это берут Ниву, а за способность проехать по полуметровому сугробу или колее, проложенной КрАЗами.

Ну т.е. 100-150 тыр плюс. Уазег будет предпочтительнее для этой категории покупаетелй. Но это только мое мнение.

[Uncle Sasha]

Сообщение от Zensor

Вы о чём говорите? Куда бы он его вывел? Это он загнал завод в такой кризис, где мы не были ещё ни разу.

Полагаю, что и ваш завод, и всю нашу страну в кризис загнал некто другой. "Веста" - 70% локализации, "Хрэй" = 50%. А остальное надо покупать за границей. За доллары. А доллар нынче кусается. И в этом не Бу виноват.