Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - Архив

[dema]

Сообщение от Uninstaller13

ну да,
а вообще пора на зиму на 92 переходить)

не знаю как у вас, а я вот по вечерам в пробочке стою плотной....вентили на всю крутятся дабы остудить пыл дрыгателя.....имхается мне что в таких условиях моторы высокооктановое топливо приятнее....работает мягко и не звякает при резкой нагрузке

[Uninstaller13]

не знаю как у вас, а я вот по вечерам в пробочке стою плотной....вентили на всю крутятся дабы остудить пыл дрыгателя.....имхается мне что в таких условиях моторы высокооктановое топливо приятнее....работает мягко и не звякает при резкой нагрузке

да какая там в пробочке нагрузка, равномерно-неравномерно медленное движение) практически на холостых оборотах

[dema]

да какая там в пробочке нагрузка, равномерно-неравномерно медленное движение) практически на холостых оборотах

хз...у меня дерготня по 0.5-1 метру...зачастую довольно резкая
без дерготни один светофор можно ехать 3-4 периода вместо 1, потому как в твой ряд перестроются/влезут/втиснутся и справа и слева...есть у нас такой чудо-перекресточек:
https://yandex.ru/maps/193/voronezh/...00%2C58.093140

[demal]

Этот чудо перекресток быстрее всего проезжается по крайней правой полосе до самого пересечения с ул. Урицкого. При этом поворот налево на ул. Донбасскую тоже быстрее всего выполняется через кольцо с правым поворотом. Но всем кажется, что автобусы на остановке стоят очень долго, что не соответствует действительности.

[Uninstaller13]

Но всем кажется, что автобусы на остановке стоят очень долго, что не соответствует действительности.

соседняя очередь всегда движется быстрее

[dema]

Сообщение от demal

Этот чудо перекресток быстрее всего проезжается по крайней правой полосе до самого пересечения с ул. Урицкого. При этом поворот налево на ул. Донбасскую тоже быстрее всего выполняется через кольцо с правым поворотом. Но всем кажется, что автобусы на остановке стоят очень долго, что не соответствует действительности.

все бы хорошо, если бы те кто двигаются по правому ряду не лезли бы в конце в средний.....и маршрутки (про легковые я молчу), которые с левого ряда лезут поперек всех остальных рядов чтоб высадить пассажиров

а иногда и просто становятся поперек трех рядов и высаживают, как недавно 5-ка сарай выдал))

я там каждый день ползу (жену приходится из центра забирать) и уже всякие варианты пробовал

быстрее всего левым рядом до упора, а потом резать средний....но я предпочитаю спокойно в среднем двигаться.....кому хочется бодаться - велкам, у меня машина каскованая... а сам я большой, небритый и сонный...да и вечером уже никуда не спешу, поэтому особо желающие в моей компании проведут довольно много времени в ожидании дпс)

[Сарумян]

отчитаюсь однако.Вчера вернулись из Абхазии.Туда,как и запланировал,заливал 95ый.По пробегу 1520 км (до границы) средний составил 7.6 л/100 км.При средней скорости 88 км/ч.Ехал всю дорогу почти +20 (по КК).
Обратно лил 92ой пульсар,Роснефть.Итог:7.6 л/сотню,89 км/ч скорость.
По ощущениям...Хз.Не заметил разницы.
Отмечу:никого не убеждаю в преимуществах 92ого.Нет их.Как и недостатков.Вскрытие покажет.

[Uninstaller13]

Отмечу:никого не убеждаю в преимуществах 92ого.Нет их.Как и недостатков.Вскрытие покажет.

Аминь

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Сарумян

отчитаюсь однако.Вчера вернулись из Абхазии.Туда,как и запланировал,заливал 95ый.По пробегу 1520 км (до границы) средний составил 7.6 л/100 км.При средней скорости 88 км/ч.Ехал всю дорогу почти +20 (по КК).
Обратно лил 92ой пульсар,Роснефть.Итог:7.6 л/сотню,89 км/ч скорость.
По ощущениям...Хз.Не заметил разницы.
Отмечу:никого не убеждаю в преимуществах 92ого.Нет их.Как и недостатков.Вскрытие покажет.

только ты забыл отметить что на 95-ом разгоны и обгоны и прочая динамика авто на порядок лучше и управлять машиной, когда залит 95-ый тоже комфортнее, не надо говорить что нет разницы.

[MVA58]

Сообщение от Сарумян

По ощущениям...Хз.Не заметил разницы.
Отмечу:никого не убеждаю в преимуществах 92ого.Нет их.Как и недостатков.Вскрытие покажет.

Ваш практический тест в точности повторяет тест журнала "За Рублем" - абсолютно бессмысленный в практическом применении.
Смысл сравнивать два топлива в трассовом режиме, где практически нет ускорений/торможений, а если они и есть, то их величина определяется "попометром".