С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!

[Fktrc]

Сообщение от Муфта

Насчет долговечности автомобилей и запрограммированного износа с целью побудить покупателей менять машину как можно чаще: http://fishki.net/auto/1217194-vechn...rsche-fla.html

Вот это верно написано не выгодно для автопроизводителя.

[Raiven]

Про специальное программное старение может и надумано немного. Производителям просто невыгодно чтобы вы очень долго пользовались одной и той же вещью. Те же стиральные машины мужики с работы лет 20 назад покупали и они до сих пор трудятся без поломок.
А сейчас? Производители гонятся за конечной ценой продукта. Шоколадки стали легче, пакет молока меньше (1 литр попробуйте найти - везде 900 или 850 мл). С машинами та же история - необходима экономия на материалах.
Но есть и обратный процесс - все механизмы и электроника усложняются. В штатной ММС сейчас вычислительной мощности больше чем компах 10 летней давности. И соответственно чем больше и сложней механизм - тем сложней сделать его надежным и долговечным.

[sergey-78]

Сообщение от Raiven

Про специальное программное старение может и надумано немного. Производителям просто невыгодно чтобы вы очень долго пользовались одной и той же вещью. Те же стиральные машины мужики с работы лет 20 назад покупали и они до сих пор трудятся без поломок.
А сейчас? Производители гонятся за конечной ценой продукта. Шоколадки стали легче, пакет молока меньше (1 литр попробуйте найти - везде 900 или 850 мл). С машинами та же история - необходима экономия на материалах.
Но есть и обратный процесс - все механизмы и электроника усложняются. В штатной ММС сейчас вычислительной мощности больше чем компах 10 летней давности. И соответственно чем больше и сложней механизм - тем сложней сделать его надежным и долговечным.

Прибавьте сюда гонку за экономичностью, вызывающая облегчение конструкции, что так-же не помогает долговечности.

[nitrogen]

Сообщение от Avtolybitel

За-то езда на вазовских моторах после Tsi, даже 1.2, это печаль и тоска. Поэтому если говорить про новые автомобили, какая нафиг разница сколько будет стоить ремонт мотора для следующего хозяина? Не для него же себе машину покупаете?

Тоска и печаль это для гонщиков, а для нормальной эксплуатации его вполне хватает. При чем здесь следующий хозяин, когда ремонт может потребоваться у первого хозяина.

[Борис_72]

При чем здесь следующий хозяин

Ликвидность. У меня шкода 10 года, тогда 900 стоила и ASX 10 года тогда 700, сейчас они в районе 500 стоят, при этом ASX продать легче

Добавлено через 1 минуту

За-то езда на вазовских моторах после Tsi, даже 1.2, это печаль и тоска

не преувеличивайте про 1.2

[Avtolybitel]

Сообщение от Муфта

Насчет долговечности автомобилей и запрограммированного износа с целью побудить покупателей менять машину как можно чаще: http://fishki.net/auto/1217194-vechn...rsche-fla.html

Ну и смысл в такой машине? Представьте сколько бы она стоила с кузовом из нержавейки и мотором в 2.5 литра и выше? Куда проще как сейчас, пять лет отъездил, появилось что-то новенькое, поменял.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Борис_72

не преувеличивайте про 1.2

Ну допустим предыдущего Гольфа на роботе, этот 1.2 разгонял до сотни чуть более чем за 10 секунд.

[Dips]

Сообщение от Avtolybitel

Ну допустим предыдущего Гольфа на роботе, этот 1.2 разгонял до сотни чуть более чем за 10 секунд.

и в чем заключается веселье ? )

[Raiven]

Ну допустим предыдущего Гольфа на роботе, этот 1.2 разгонял до сотни чуть более чем за 10 секунд.

Раньше и трава была зеленее....и экологические требования ниже. Этим многое объясняется.

[Avtolybitel]

Сообщение от Dips

и в чем заключается веселье ? )

Ну к примеру, Веста на роботе за 14 секунд до ста разгоняется? Чувствуете разницу? За 10 то всяко веселее))

[Муфта]

Ну и смысл в такой машине? Куда проще как сейчас, пять лет отъездил, появилось что-то новенькое, поменял

Смысл в том, чтобы ресурсы ускоренными темпами не переводить на гуано. И это не только к машине относится.
А насчет "отъездил и поменял" мне еще на грантафоруме лет пять назад вкачивали. Щас многие чего-то говорят, что еще поездим. Вот будет бакс за 150 рэ - и посмотрим, как будут менять свои запрограммированно дряхлеющие за 3-5 лет машины их бодрые владельцы. Особенно с учетом роста всех прочих трат.