Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив - Страница 6

the3nd · 13.12.2019, 23:08

Еще сказал что на пробеге 90 т большое и трудоемкое ТО по движку

withoutwords · 14.12.2019, 00:03

Цитата:

Еще сказал что на пробеге 90 т большое и трудоемкое ТО по движку

Это видать замена цепи, регулировка клапанов. Разберёмся ближе к делу.

leopold · 14.12.2019, 00:25

Цитата:

Сообщение от withoutwords

Это видать замена цепи, регулировка клапанов. Разберёмся ближе к делу.

Ак там ещё и цепь + зазоры в клапанах регулируются?!

Neibot · 14.12.2019, 01:26

Цитата:

Ак там ещё и цепь + зазоры в клапанах регулируются?!

Цепь. И гидриков нет. И прочие весёлые вещи навроде скидывания впускного целиком для замены свечей )

До сих пор официально и клапана и цепь в H4M были на весь срок службы.
Теоретически конечно у автоваза могут быть и свои рекомендации, но их пока никто не видел.
И, думаю, врядли увидит когда-нибудь, т.к. лазать в клапана или цепь - удовольствие недешевое и по работе, и, особенно, по запчастям.
А ценник на некоторые ТО и так уже очень конский получается, я на фоне обслуживания вага могу лишь посочувствовать, без шуток.

Фактически в регулировку клапанов лазают разве что таксисты с ГБО, раз в 100 тыкм. Остальные не парятся, всё ходит ок.
Цепь ходит 200+, к ней вопросов тоже никаких.

ВОЛК · 14.12.2019, 16:49

У моего знакомого меняли цепь на Альмере менее 100 ткм, т.к. перестал ровно работать двигатель.

Coelurus · 31.12.2019, 09:05

https://www.youtube.com/watch?v=MsuqJaHqg34

SoVa · 31.12.2019, 15:51

Цитата:

Сообщение от Coelurus

https://www.youtube.com/watch?v=MsuqJaHqg34

Да, смотрели. Очень хорошее познавательное видео, рекомендую. Не так и страшен этот вариатор оказался.
Жаль только цена замены масла и двух фильтров со снятием поддона не озвучена.

hater · 31.12.2019, 16:58

Цитата:

Сообщение от SoVa

со снятием поддона

масло в движке тоже со снятием поддона меняешь?

Дмитрий_Воронеж · 31.12.2019, 17:03

Цитата:

Сообщение от hater

масло в движке тоже со снятием поддона меняешь?

Видео то хоть посмотрел? Там показано расположение фильтра в CVT и тогда таких вопросов не было бы...

hater · 31.12.2019, 18:14

Цитата:

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Видео то хоть посмотрел? Там показано расположение фильтра в CVT и тогда таких вопросов не было бы...

я вкурсе, что такое Жатко и какие фильтра в нем стоят, своими руками разбирал
металическую сетку менять на пробеге в 60 ткм - бред сивой кобылы

13.12.2019, 23:08	#1
the3nd Продвинутый Регистрация: 01.07.2017 Адрес: Тверь Автомобиль: LADA Vesta 1.6 л CVT Сообщений: 215	Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче) Еще сказал что на пробеге 90 т большое и трудоемкое ТО по движку

14.12.2019, 16:49	#5
ВОЛК Продвинутый Регистрация: 05.10.2016 Адрес: МО Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 2,774	Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче) У моего знакомого меняли цепь на Альмере менее 100 ткм, т.к. перестал ровно работать двигатель.

31.12.2019, 09:05	#6
Coelurus Продвинутый Регистрация: 19.02.2016 Адрес: Тула Автомобиль: Vesta SW 1.8 MT Сообщений: 796	Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче) https://www.youtube.com/watch?v=MsuqJaHqg34 __________________ Государство — это есть машина для поддержания господства одного класса над другим.