полное удаление стоек стабилизатора.

[GrееnGad]

Вот где был и где стал он крепиться, только без косточки.

[Dips]

Сообщение от GrееnGad

Вот где был и где стал.

А как так получилось если это тот же стаб просто без стойки ? и его длинна не изменилась ? угол изменился ? он просто опустился ближе на рычаг ? Там я согласен меньше амплитуда у рычага подвески и меньше ход у стаба, согласен - пусть примерно в 2 раза, хотя на деле меньше. Только стаб и менее эффективен стает как минимум в два раза а на деле думаю даже больше ))) не проще тогда вообще его скинуть ? ))

[GrееnGad]

Сообщение от Dips

А как так получилось если это тот же стаб просто без стойки ? и его длинна не изменилась ? угол изменился ? он просто опустился ближе на рычаг ? И почему от этого стал меньше ход ? )) Если длинна и ход рычага не изменились ) ))

Так получилось потому что место крепления стаба вверху находится ближе к центру авто практически над серединой рычага, по факту же, через стойку и через шаровую опору вся нагрузка передаётся на край рычага и соответственно амплитуда хода рычага равна краю рычага. Не путай нижний рычаг подвески с поперечной тягой стабилизатора.

[Dips]

Сообщение от GrееnGad

Так получилось потому что место крепления стаба вверху находится ближе к центру авто практически над серединой рычага, по факту же, через стойку и через шаровую опору вся нагрузка передаётся на край рычага и соответственно амплитуда хода рычага равна краю рычага. Не путай нижний рычаг подвески с поперечной тягой стабилизатора.

Амплитуда будет такая же как у стойки аморт. на которую крепится стойка стабилизатора. А стойка стоит не на краю рычага. Не надо путать. новые яйца стоят под стойкой, ну может сдвинулись на 5мм ) это ничего не меняет все же )

[katran]

Сообщение от Dips

Только стаб и менее эффективен стает как минимум в два раза а на деле думаю даже больше ))) не проще тогда вообще его скинуть ? ))

А вот это самый большой недостаток переделки.