Прогрев двигателя Весты

[Dips]

Сообщение от Star

Да у тебя и еще у некоторых машины особенные.
Только потом выясняется, что такие же.
У нас -34 редко бывет, так что проверить не могу.

Согласен, у многих машины одинаковые, но бывает руки разные )) И условия, влажность, влажность в салоне, умение крутить крутилки )

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Artemus

Возможно и то ,что сырость в салоне,вышел дверь хлоп и пошел,а испарение в салоне остается и за тем все садится на самое холодное -стекла.
\

Эт точно, влага в салоне сильно влияет, нужно сушить, и под коврами следить чтоб ее не было, там она сама не сохнет )

[Star]

Сообщение от Dips

Согласен, у многих машины одинаковые, но бывает руки разные ))

— Руки у тебя золотые, мальчик! — Нет, только контакты платиновые.
==============
Ну так объясни мне, не с платиновыми контактами, какие я не те кнопки при прогреве нажимаю и крутилки кручу.

Сообщение от Artemus

Возможно и то ,что сырость в салоне,вышел дверь хлоп и пошел,а испарение в салоне остается и за тем все садится на самое холодное -стекла.

У меня стекла снаружи замерзшие, впрочем как и у несколько десятков машин на стоянке.

Сообщение от Artemus

Можно не много не замерзайкой побрызгать на стекла,чтоб быстрей отошло с наружи,если сильной наледи нет

Иногда использую этот метод, но есть еще боковые стекла.

[Dips]

Сообщение от Star

Ну так объясни мне, не с платиновыми контактами, какие я не те кнопки при прогреве нажимаю и крутилки кручу.

Ну я не знаю как ты греешь авто ) но видимо как то не так как я )

Я всегда оставляю рециркуляцию, и скорость на 2, (чтоб и не мешать сильно прогреваться двигателю и уже начинать греть и гонять воздух в салоне). В стекло или стекло\ноги, включаю подогрев стекол. Когда двигатель немного прогрелся включаю на 4-5 скорость, если боковые замерзшие ставлю в лицо (средние воздуховоды перекрыты зимой всегда), Рециркуляцию отключаю когда подхожу к машине, двигатель как раз уже немного нагретый, потому что на рециркуляции не выходит влага, и салон лучше размораживать без неё, хоть с ней и теплее воздух.

И слежу чтоб в салоне не было сыро. на боковых часто бывает иней именно изнутри. + поменянный обязательно к зиме чистый и сухой салонный фильтр, или же вообще его отсутствие на зиму (не пробовал на весте).

[np-3821195]

Совсем хреново греет. Гранта в 5-10 минут салон надувала. Сегодня за бортом -1 всего, час по городу ездил - прохладно. А что в мороз будет?

[Dips]

Сообщение от np-3821195

Совсем хреново греет. Гранта в 5-10 минут салон надувала. Сегодня за бортом -1 всего, час по городу ездил - прохладно. А что в мороз будет?

А все исправно ? термостат например ? ) если морозы не сильные (-15, -20) я после 10 - 15 минут поездки убавляю печку, жарко на максимум. а скорость у меня обычно на 3-4) а то и на 2.

за час движения в машине баня будет если печка максимальном.

сейчас -25 стабильно , стояло пару дней - 34, тепло, хорошо в машине ) у тебя явно что то не так.

[SVxxx]

Сообщение от np-3821195

Совсем хреново греет. Гранта в 5-10 минут салон надувала. Сегодня за бортом -1 всего, час по городу ездил - прохладно. А что в мороз будет?

Явно что-то не то. Неделю было -4 - 6, заводил, грел до 50С (минут 5-7) и ехал, до работы 11 км (около 20 минут), в середине пути ставлю воздух в ноги, скорость 3, к концу поездки в салоне жара (скорость вентилятора к этому моменту 1).

[udaff34]

Сообщение от Dips

А все исправно ? термостат например ? )

А с чего это в новой машине должно быть что-то неисправно.
У меня например стрелка температуры двигателя около 90 и морозов сильнее -9 не было, но при езде с печкой на всю я бы не сказал что в салоне жарко, просто тепло и желания убавить температуру нет.
Вот в калине при - 20 даже жарковато было. А вообще самая тёплая машина у меня была, это 8-ка с низкой панелью, там в футболке зимой можно ездить

[Dips]

Сообщение от udaff34

А с чего это в новой машине должно быть что-то неисправно.
У меня например стрелка температуры двигателя около 90 и морозов сильнее -9 не было, но при езде с печкой на всю я бы не сказал что в салоне жарко, просто тепло и желания убавить температуру нет.

То есть ты хочешь сказать что все так и есть, а я вру ? )) я недавно выкладывал фотографии , на которых мерил температуру из воздуховодов, на прогретой из воздуховода на 3-4 скорости вентилятора в ноги идет воздух 65 -67 градусов, на 1 скорости у меня не хватило термометра больше 70. это при -2 на улице, и на холостых, без рециркуляции.

Хочешь сказать что человек час ездил при -1 и прохладно - это у него все исправно ? как же я бедный езжу в -34 то ) Там бы стекла не отогрелись если еле греет в -1.

зы: в -9 печка на макс и скорость на 3, стекло\ноги, через минут 10 хода уже с низу жар поднимается что рожу припекать начинает, не комфортно горячо. Печку убавлял постоянно. Перестал убавлять как стало холоднее -25, и то потому что ездил по 10, 15 - 20 минут поездки, если долгие тоже нагреет прилично )

путь это не неисправность термостата, значит это завоздушенная печка, или забитый фильтр салона.

[TOSJ]

Сообщение от udaff34

А с чего это в новой машине должно быть что-то неисправно.
У меня например стрелка температуры двигателя около 90 и морозов сильнее -9 не было, но при езде с печкой на всю я бы не сказал что в салоне жарко, просто тепло и желания убавить температуру нет.
Вот в калине при - 20 даже жарковато было. А вообще самая тёплая машина у меня была, это 8-ка с низкой панелью, там в футболке зимой можно ездить

лично мое мнение на весте печка намного эффективней калины. Была и калина и гранта. При всем притом на калине Т двигателя была 90. а на весте 82.

[np-3821195]

путь это не неисправность термостата, значит это завоздушенная печка, или забитый фильтр салона.
__________________

Машине нет и месяца, да и тепло у нас было. Завтра надо заняться изучением проблемы вплотную.