Шумоизоляция

[Леонид1953]

Ты, что в пустыне Сахара живёшь?

Я люблю комфорт и не люблю пыльный салон, только и всего.
Судя по топику очень не многие занимаются шумоизоляцией салона. Им заводская кажется достаточной. Мне - нет.
Машине всего месяц с небольшим. Решил просто посмотреть состояние фильтра, раз уж разобрал салон.
Там мелкий мусор, обрывки листьев видны с торца.
Хотел вытащить фильтр и не смог... побоялся порвать его. Разве это дело?

[Kostikov]

Ты, что в пустыне Сахара живёшь?

Может и не в пустыне, но меня, например, большой город давно приучил менять фильтр 2 раза в год - осенью и весной. И к этому времени фильтр, мягко говоря, уже не особо напоминает изначальное изделие...

[BigKot]

Респектую! Так же к2 свою шумил.

[Kostikov]

Это у мнэ так на потолке былО...
20190805_153658.jpg

А это просто лежало на обивке потолка...
20190805_153719.jpg

Кстати вибра на потолке вообще непонятная и она похожа на магнитную ленту от сувенирных магнитиков. И да... Она реально магнитится к металлу...

[Леонид1953]

А это просто лежало на обивке потолка...

потолок еще впереди. Материалы все есть. Нет времени, а через пару недель ну его всё на.. Я в Гаграх до октября.

Добавлено через 1 час 16 минут
Нынче начал пол салона. Сделал правую сторону и сгорел строительный фен (Бимаст Бомб Премиум - только феном!)
После жигулей из прошлого века - это не просто шаг вперед. Это новая эра наверное пришедшая с новым директором!
Внешне для бестолковых разница не велика. То же жлобство - положить коврики, брызговики. Раньше и насос ложили и домкрат не для галочки.. Но внутренне - по исполнению скрытому от глаз - насколько продуманы и качественно исполнены нынешние приемы!
Я уж начинаю сомневаться в целесообразности своей работы.
Штатная виброизоляция имеет место быть! Конечно это супер бюджетно. Но - в самых нужных, самых вибрирующих местах и достаточно качественно. Маловато только...
Штатная шумоизоляция тоже весьма качественна по эффективности - это было ясно изначально и не только в сравнении с жигулями из прошлого...
Остальное (не вибро-шумо изоляция а логистика, технология сборки, крепежка, электрика (шиномонтаж {не в смысле колёс, а в смысле электрических шин}, жгутование, разъёмы) - почти мировой уровень! Бюджетность кое где в материалах и комплектовке (дешевые разъемы с сомнительной обжимкой, тонкие контакты, тонкие провода). То есть бюджетнось чувствуется. Когда говорю бюджетно - извините сравниваю с приличными тачками фольксов, фордов, бэх и прочего весьма не бюджетного сегмента.
Итак по шумкке.
Я только усилил виброизоляцию покрыв вместо 20-30% примерно 80-90% площади (оставив открытыми резиновые заглушки, а их - до хрена, и ребра жесткости с всякими траверсами под сидения). И конечно добавил пару слоёв сверху: шумка Акцент Премиум 6мм и звукоизолятор БлокНойз 2мм поверху.
Основная надежда на снижение шума (и соответственно - задача) была усилить шумоизоляцию арок, моторного щита и передка днища с туннелем выхлопной системы. Там есть чем заняться, но качественно сделать это - полная ..опа - это как раз самые недоступные и неудобные места. Чтобы долезть к ним нужна полная разборка обшивки низа и пола салона.
То есть - остальной пол делаю чисто за компанию: раз уж всё разобрал - почему бы не улучшить ..
P.S. с ужасом думаю о замене салонного фильтра. Разобрав салон до костей я так и не смог его вытащить. Его что - надо простро разодрать к чертям и выбросить? А как новый засунуть? Бардачёк снимать?? Что за идиотское решение засунуть его туда??!! вопрос снимается как дебильный. Оказывается и правда, надо пол-машины разобрать. Просто после пассата, у которого и жабо снимается за 10 секунд без единого винтика-болтика, и фильтр под ним еще примерно за 5 секунд - для меня Веста в этом плане -ШОК!
Там менял три раза в год, тут буду тянуть до последнего..

[Kostikov]

P.S. с ужасом думаю о замене салонного фильтра. Разобрав салон до костей я так и не смог его вытащить. Его что - надо простро разодрать к чертям и выбросить? А как новый засунуть? Бардачёк снимать?? Что за идиотское решение засунуть его туда??!! вопрос снимается как дебильный. Оказывается и правда, надо пол-машины разобрать.

Не истери. Снимается всего одна деталь панели и фильтр при небольшом сминании свободно вытаскивается. После пары самостоятельных замен эта процедура требует не более 5 минут.

[sign]

Сообщение от Леонид1953

[COLOR="Silver"]P.S. с ужасом думаю о замене салонного фильтра. Разобрав салон до костей я так и не смог его вытащить. Его что - надо простро разодрать к чертям и выбросить? А как новый засунуть?

Очень просто, ежели вспомнить, что есть youtube.

https://www.youtube.com/watch?v=HakgHAWNKCc&t=181s

[MrRip]

Сколько эта шумка весу добавила? По виду прям прилично... Я из тех кого и заводская устраивает, на ровном месте увеличивать снаряжённую массу как-то не хочется...

[Леонид1953]

Сколько эта шумка весу добавила? По виду прям прилично... Я из тех кого и заводская устраивает

Если заводская устраивает - и не заморачивайтесь!
Дорого, муторно и эффект не так как из жигулей в мерседес или ауди с двойными стёклами.
Учет веду.
Закуплено на 18тыр с гаком. Вес всего закупленного 71кг. Думаю что кг 15-20 останется (у меня есть куда всё это приспособить кроме весты.
Честно говоря смешно рассуждать о шумоизоляции определяясь исходя из добавленного к полутора тоннам 50 килограммов веса.
Даже на самой хилой машине не замечал разницы: пустой у неё бак или залит под горлышко пятьюдесятью килограммами топлива.. ИМХО на залитом она как то резвее.
И потом : зачем всё это если начинаем путать комфорт с экономичностью, сравнивать теплое с мягким?

[vliv]

Дорого, муторно и эффект не так

А ты постарайся отписываться о приходе после каждого этапа,например меня багажник не интересует-двойное дно и фетровые подкрылки делают своё дело,пол в салоне прихода почти не даёт-буду ждать твоих изысканий дальше