Минус/плюс

[Андрей Кам]

без обид.
какой опыт владения и эксплуатации автомобилями?
ты писал, что проходил тест-драйв перед покупкой. по всем правилами маркетинга на тест-драйв выставляют авто в максимальной комплектации, вылизанную - "конфетку".
при приобретении конкретно твоего авто перед покупкой проверял? ту же коробку, функционирование основных узлов и агрегатов?
понятно, что новое авто и ожидать подвоха неприятно, но жизнь-есть-жизнь, основная функция манагеров - продать авто.

по некоторым проблемам типа неоткрывающегося (плохо открывающегося) капота обращайся к ОД. может там проблема пустяковая, а может и нет.

[Kol888]

Еще кочергу, которая подпирает капот, надо в месте крепления к капоту дополнительно закрепить пластиковым хомутом, там крепление не очень надежное и может капотом сверху стукнуть. ))
По поводу МКПП, очень жаль что робот 1.8 сняли с пр-ва, условно случись что с авто его бы опять и взял, о мешалке даже в мыслях нет. Иногда на Патриоте езжу, по привычке после амт хочется воткнуть передачу без сцепления. ))

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от Kol888

Еще кочергу, которая подпирает капот, надо в месте крепления к капоту дополнительно закрепить пластиковым хомутом, там крепление не очень надежное и может капотом сверху стукнуть. ))

на самом деле, нужно просто разориться на упоры.
Код ULAVES021 для последних вест.

[Kol888]

Сообщение от Alexsandr_UssR

на самом деле, нужно просто разориться на упоры.

Не вижу смысла, капот не тяжелый и в удобной зоне подъема руками. На том же Патриоте он и тяжелый и высокий, там нужно.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от Kol888

Не вижу смысла, капот не тяжелый и в удобной зоне подъема руками. На том же Патриоте он и тяжелый и высокий, там нужно.

зато машина широкая и до кочерги далеко тянуться.

[TOSJ]

Сообщение от Kol888

Еще кочергу, которая подпирает капот, надо в месте крепления к капоту дополнительно закрепить пластиковым хомутом, там крепление не очень надежное и может капотом сверху стукнуть. ))

за 4 года ни разу мысли не возникло что там надо что то доделывать..

[Kol888]

Сообщение от TOSJ

за 4 года ни разу мысли не возникло что там надо что то доделывать..

И у меня не возникало пока капотом не прилетело, хорошо рукой успел поймать. Там пластиковая клипса не очень надежна, но если закрепить хомутиком, то будет норм.

[BigKot]

Сообщение от Kol888

И у меня не возникало пока капотом не прилетело, хорошо рукой успел поймать. Там пластиковая клипса не очень надежна, но если закрепить хомутиком, то будет норм.

Да, тоже разок словил вовремя...

[ВОЛК]

Поставил я себе газовые упоры, но не из-за опасности, а из-за лени кочергу ставить для заливки омывалки.

[smolc]

Плюсов, похоже, будет меньше, чем минусов.
То, что я сразу заметил после покупки и поездок, одна из них на 1200 за три дня, сейчас пробег 2860.


1. Устойчивость на дороге(в сравнении с прошлым авто). Веста шире, устойчивей, уверенней берет крутые повороты. Чувствуется, что ехать в ней безопасней.

2. Подвеска хороша, тут слов нет, постарались инженера, хорошо бы ее подольше хватило. Ехать очень комфортно.

Поехали мы на следующий день после постановки на учёт в авто пробег - Рязань, Владимир, Суздаль, Ростов, Переславль, Юрьев и обратно домой. Дороги разные были, три раза пересекали границу областей. И по нашей российской традиции второстепенные дороги в этих местах просто ни какие, даже ямочного нет и видно, что нет несколько лет, настолько глубокие борозды и ямки. Касается перегона Суздаль - Ростов, пять лет назад там проезжали и было приличнее гораздо. Ехал в таких дорожных условиях не жалея Весту - было интересно, как она справится. Ну справилась, что тут скажешь, появился лишь сверчок возле плафона)).

Был прикол в одной деревушке, вернее то что от неё осталось. Там таких заброшенных и полузаброшенных сел и деревень много, и сразу пространство меж домами, улочки, зарастает эти адским борщевиком, очень много его там. А людей, как и машин, мало очень.

Вот и едем, значит километров 30 по деревеньке. Такая же заброшенная, заросшая бощевиком, людей нет, машин тоже. Тут поворот чуть в горку и на горке прямо на дороге, на противоположной полосе, стоит гаишник)) и смотрит в смартфон. Ну а куда там еще смотреть - нет никого. Ну мы крадемся потихоньку по ямам деревенской улицы, я смотрю на него - он, когда услышал нас - отвлекся от смарта и на нас смотрит так рассеяно, типа - стоял я тут спокойно, смотрел фотки соседа в Инсте на отдыхе в Геленджике, а тут откуда не возьмись из борщевика материализовались 71 номера)) Очень было смешно. Нет, не остановил, хотя я сразу подумал - остановит, скуку развеять.

Пойду поработаю, плюсы не кончились.

Добавлено через 19 минут

Сообщение от cthulhu

Смазать и почаще открывать. Замок тугой и без смазки - рычажок упирается.
Потом будет идти как по-маслу.

Вот спасибо за совет, а то некоторые говорят - лучше и не открывать)

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Сергей 74

Вы не правильно поняли ! У меня не было проблем не на первой Весте и не на второй!

Да, именно так!

Что, прямо-таки не было проблем вообще? Даже бряка на холодную? Везёт ведь, и что не мне так.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Kol888

Еще кочергу, которая подпирает капот, надо в месте крепления к капоту дополнительно закрепить пластиковым хомутом, там крепление не очень надежное и может капотом сверху стукнуть. ))
По поводу МКПП, очень жаль что робот 1.8 сняли с пр-ва, условно случись что с авто его бы опять и взял, о мешалке даже в мыслях нет. Иногда на Патриоте езжу, по привычке после амт хочется воткнуть передачу без сцепления. ))

О, а я ведь обратил внимание на это соединение, там пластмаска какая-то хлипкая, но не того было - спасибо, сделаю.