Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Ходовая и подвеска Лада Веста

Ходовая и подвеска Лада Веста Рулевая система, тормозная система, подвеска, колеса и диски Лада Веста.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.10.2017, 16:18   #351
Aleksei Pavlovich
Продвинутый
 
Аватар для Aleksei Pavlovich
 
Регистрация: 30.07.2017
Адрес: Саратов
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,402
Re: Тормозная система Лада Веста

Цитата:
Сообщение от Dips Посмотреть сообщение
а тормозами подсвистывают все без исключения ))
наверное тебе попадают такие колодки или слух обострён. Есть колодки которых не слышно, тормозят мягко-вязко. Могут крякнуть когда преотпускаешь тормоза стоя на месте под гору но на ходу их не слыхать и диски не жрут так как заводские.
Aleksei Pavlovich вне форума  
Старый 16.10.2017, 16:24   #352
Dips
Продвинутый
 
Аватар для Dips
 
Регистрация: 06.01.2016
Адрес: Кемеровская обл.
Автомобиль: LADA Vesta 2015
Сообщений: 6,738
Re: Тормозная система Лада Веста

Цитата:
Сообщение от Aleksei Pavlovich Посмотреть сообщение
наверное тебе попадают такие колодки или слух обострён.
Слух у меня да, острый ) но я имел в виду не себя, у меня садик рядом с домом и спуск как раз с горы, и утром движуха всегда, в морозы стоишь пропускаешь, все подряд едут посвистывают ))

А так то я согласен, все зависит от материала )
__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime
Без разборок пожалуйста. (Администрация)
Dips вне форума  
Старый 02.01.2018, 15:24   #353
Goscha
Пользователь
 
Аватар для Goscha
 
Регистрация: 06.10.2017
Адрес: Спасск-Рязанский
Автомобиль: LADA Vesta люкс, белый, механика
Сообщений: 32
Re: Тормозная система Лада Веста

Похоже раскатился автомобильчик, пробег11000. И накат появился! Народ, спасибо за понимание!
Goscha вне форума  
Старый 08.01.2018, 18:53   #354
mr_payvin
Новичок
 
Регистрация: 08.01.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 13
Re: Тормозная система Лада Веста

Люди умные, помогите советом. Уже мочи более нет. На одометре 59000, а я уже пятые колодки установил. Давайте по порядку:
Езжу я очень быстро! На столько, на сколько позволяет авто. Торможу еще быстрее. И первые колодки попрощались со мной через 25т.км в феврале. Поставил новые TRW. Они на 42т.км в очередной раз сказали привет. По проторенной дорожке пошел, благо был уже готов и колодки в багажнике катались. Вопрос уже становился остро. Погуглил, вроде БРЕМБО МАКС должен вопрос решить. Заказал. Приехали диски и колодки. Летом нагрузки на тормозную систему выросли. На 56т.км умерли очередные колодки, а с ними и диски. Все новое вкорячил. Даже жидкость на ATEшную заменил. И спокойно решил, что теперь у меня болид F1 с ресурсом американских грузовиков.
WTF??? через пару тысяч км знакомый скрежет металла о металл. Колодки БРЕМБО кончались. КАК ТАК ТО? Беру первые попавшиеся в коробке Reno, но с наклейкой Автоваза по цене выше Брембовских. И начинаю рыть инет в поисках решения беды. Ничего. Всех все устраивает, только гремят суппорта, да споры о пользе ABS. Ничего толкового нет.
ОК. Начал рыть тачку. Нарыл. Дотошный я. Задние механизмы ощутимо слабее работают, чем передние. К самим барабанам вопросов нет. Ручник юзом волокет колеса даже по сухому асфальту. При помощи электроники тоже эффективное замедление дают. Но как отключаешь всю электронику, жопа тормозить перестает.
Простыми словами. На железе основное усилие идет на передние колеса, а на задние чуть чуть. На скользком покрытии при легком нажатии на тормоз передние колеса сразу блокируются, а для блокировки задних на педаль чуть ли не встать надо. И это с пустой кормой. А так не должно быть. Ибо электроника включается только когда наступают критические моменты. Тобишь только при блокировке передних колес усилие на барабаны увеличивается. Получается какие то подключаймые полные тормоза. Отсюда и дикий износ передних механизмов. Поскольку только они и работают, а барабаны включаются на полную только при экстренном торможении.
Вообще по умолчанию жопа должна перетормаживать при пустой машине. А при загруженной недотормаживать. А электроника корректировать в +- в зависимости от нагрузки. Ну и каждое колесо в зависимости от покрытия под ним.
Это только у меня такая беда? Или это на всех Вестах? Вообще это можно отрегулировать? Точнее, наверняка это можно отрегулировать. Стоит ли для этого каналы в гидроблоке сверлить или есть какие то винты. Я на самом блоке напротив трубок для задних колес нашел подписанные углубления. Но они грязью забиты и не видно что в них. Возможно там винты какие то? Кто что знает про это?
mr_payvin вне форума  
Старый 09.01.2018, 08:35   #355
Mozgolom
Продвинутый
 
Регистрация: 29.10.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 AMT Luxe+Multimedia Фантом
Сообщений: 1,521
Re: Тормозная система Лада Веста

Не нужно искать черную кошку в черной комнате. Ресурс колодок с дисками определяется исключительно манерой езды. У меня на пробеге 30 тыс. износ передних колодок составлял всего 2 мм. Это 20%.
__________________
Я на драйве https://www.drive2.ru/r/lada/464372414873076186/
Mozgolom вне форума  
Старый 09.01.2018, 10:09   #356
ВОЛК
Продвинутый
 
Аватар для ВОЛК
 
Регистрация: 05.10.2016
Адрес: МО
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,774
Re: Тормозная система Лада Веста

Возможно в повороты входите с помощью курсовой устойчивости, поэтому и повышенный износ колодок?
ВОЛК вне форума  
Старый 09.01.2018, 10:11   #357
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,889
Re: Тормозная система Лада Веста

Цитата:
У меня на пробеге 30 тыс. износ передних колодок составлял всего 2 мм. Это 20%.
а дисков?
у меня пробег 33
колодок еще процентов 40%, но и диски уже того.....на следующем ТО буду менять комплектом
dema вне форума  
Старый 09.01.2018, 15:06   #358
mr_payvin
Новичок
 
Регистрация: 08.01.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 13
Re: Тормозная система Лада Веста

Цитата:
Сообщение от Mozgolom Посмотреть сообщение
Не нужно искать черную кошку в черной комнате. Ресурс колодок с дисками определяется исключительно манерой езды. У меня на пробеге 30 тыс. износ передних колодок составлял всего 2 мм. Это 20%.
Я понимаю, что износ зависит от манеры езды. Вопрос то совсем в другом. Какого задние барабаны практически выключены из работы и подключаются только при экстренном торможении? И есть ли регулировка в железе для распределения тормозных усилий между осями?
Если нет ответа по теме, зачем вообще писать? Показать какой Вы овощ на дороге?
mr_payvin вне форума  
Старый 09.01.2018, 15:10   #359
ПотомуЧтоГладиолус
Продвинутый
 
Аватар для ПотомуЧтоГладиолус
 
Регистрация: 21.05.2015
Адрес: 56RUS
Автомобиль: LADA VESTA 2016 1.6 МКПП (JH3) КОМФОРТ
Возраст: 40
Сообщений: 7,026
Re: Тормозная система Лада Веста

Слушай дружище, а мож тебе не ездить на овощной тачке среди овощей, а по треку на спорткаре гонять? Всем будет лучше
ПотомуЧтоГладиолус вне форума  
Старый 09.01.2018, 15:17   #360
mr_payvin
Новичок
 
Регистрация: 08.01.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 13
Re: Тормозная система Лада Веста

Цитата:
Сообщение от ВОЛК Посмотреть сообщение
Возможно в повороты входите с помощью курсовой устойчивости, поэтому и повышенный износ колодок?
Курсовая конечно задействует колодки, но вряд ли вы заметите какой то износ от ее работы.
И опять. Вопрос то не в износе. А в неправильном распределении тормозных усилий.

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус Посмотреть сообщение
Слушай дружище, а мож тебе не ездить на овощной тачке среди овощей, а по треку на спорткаре гонять? Всем будет лучше
Дикие что ли? Есть конкретный вопрос. С ним и обратился. Если есть чем помочь, буду благодарен. Если нет, то не надо со мной органом мериться.
Веста для работы. По экономическим соображениям. Для трека есть BMW328 E36. И когда по ней подобные вопросы возникают, сообщество бэходрочеров быстро и по делу отвечают. А не чушь всякую пишут....
mr_payvin вне форума  
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:31. Часовой пояс GMT +3.