LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 5

[hoh89]

В видео с твоей ссылки сами измерители говорят что поло тише всех.
Но тебе виднее, разумеется =)

Причем тут мне виднее. Чуть выше на страницах. Ты посмотри тупо фоткии и замеры - это не мне виднее а всем видно кроме тебя... А говорить можно что и нива тише весты, только вот замерив все встанет на свои места.

Добавлено через 3 минуты

Хох, по твоей аргументации шнива получается по всем параметрам лучше весты.

1. Паркуется там где не встанет веста
2. Подвеска ещё всеяднее
3. Намного шире по салону
4. Потолок тоже выше
5. Стоимость обслуживания и з/ч ниже
6. Посадка выше и обзорность лучше
7. Сиденья новые фигуристые ставят с 2014 года
8. 1.7+МКПП едет, а всем кто не согласен - это просто не так меряли, причина в прокладке и т.д.
9. Невтыковый цепной движок
10. Ну и просто кузов универсал и полный привод за те же деньги

Ты подумай на досуге над аргументами своими =)

Не вижу тут ни какой логики кроме полного привода или клиренса... Бредишь...

[Kol888]

Сообщение от Neibot

1. Паркуется там где не встанет веста
2. Подвеска ещё всеяднее
3. Намного шире по салону
4. Потолок тоже выше
5. Стоимость обслуживания и з/ч ниже
6. Посадка выше и обзорность лучше
7. Сиденья новые фигуристые ставят с 2014 года
8. 1.7+МКПП едет, а всем кто не согласен - это просто не так меряли, причина в прокладке и т.д.
9. Невтыковый цепной движок
10. Ну и просто кузов универсал и полный привод за те же деньги

Там основной чудовищный косяк - архи слабый, но сильно прожорливый движок, кушает почти на уровне гораздо более динамичного и тяжелого Патриота. А скоро у Патра 160л.с. будет, с прошивками 180 л.с. И 6-ст АКПП от Крайслера обещают. Шнива в середине 90-х застряла и выбираться не собирается, кто ее берет я совершенно не понимаю.

[Neibot]

Не вижу тут ни какой логики кроме полного привода

Ты только что записывал все перечисленные мной аргументы (кроме полного привода) в плюсы весты перед поло. А теперь не видишь логики.

Я перепишу чтобы тебе было понятнее.

Веста по твоим словам:
1. Паркуется там где не встанет поло
2. Подвеска ещё всеяднее
3. Намного шире по салону
4. Потолок тоже выше
5. Стоимость обслуживания и з/ч ниже
6. Посадка выше и обзорность лучше
7. Сиденья чуть более фигуристые
8. 1.6+МКПП едет, а всем кто не согласен - это просто не так меряли, причина в прокладке и т.д.
9. Более ремонтопригодный движок
10. Ну и просто кузов универсал за те же деньги

Ага?

основной чудовищный косяк - архи слабый, но сильно прожорливый движок

Когда речь заходит о том, что у весты движок хуже едет и больше жрет - это тут записывают не в косяки машины, а в косяки прокладки.
Так что извини. Ездить надо уметь.

кто ее берет я совершенно не понимаю.

Хох после весты =)

А серьёзно - за эти деньги аналогов с честным полным приводом у неё и нету. При этом машина не настолько дубовая, как обычная нива, и имеет современные плюшки. Банально от подушек безопасности до лобогрева, регулировки сиденья по высоте и камеры заднего вида.
Потому спрос стабилен.

Добавлено через 29 минут

Т.е. он сначала набрал 60 км/ч, а когда начал замерять, то скорость была уже 50 км/ч

Вы молодцы. Сами признаётесь что ссылаетесь на косячные источники.
Это к вопросу о "веста всех рвёт".

Добавлено через 6 минут
https://youtu.be/mG-ABZg9Z3U?t=1121
15 секунд по рейс-лоджику.

[Kol888]

Сообщение от Neibot

Когда речь заходит о том, что у весты движок хуже едет и больше жрет - это тут записывают не в косяки машины, а в косяки прокладки.
Так что извини. Ездить надо уметь.

Что значит ездить надо уметь? Если у тебя дохлый движок, то лишнюю мощность из своего типа умения не высосешь, будешь так и тошнить за Камазом по трассе. Я даже Весту беру из-за 1.8, чтоб на груженной машине как-то обгонять. Жаль не нашел тестов груженных Поло-солярисов акпп, но думаю там будет не айс.

Сообщение от Neibot

А серьёзно - за эти деньги аналогов с честным полным приводом у неё и нету.

А зачем он ей, чтоб кушать бензин как не всебя? ))) Ладно старый Зубару с мощным мотором. А так любой кроссовер с ЕСП куда устойчивее зимой, и думаю даже заднеприводный Патр с ЕСП будет лучше на скользкой дорожке.

Я в начале двухтысячных заочно оч.хотел купить Шниву. Мне тогда отец Волгу отдал с мотором 2.3л и 130л.с. Приехал на тестдрайв Шнивы, а она была тогда евро-0, проехался и сразу выбросил ее из головы из-за мотора, после Волги она не ехала.

Добавлено через 17 минут

Сообщение от Neibot

https://youtu.be/mG-ABZg9Z3U?t=1121
15 секунд по рейс-лоджику.

Не могу быстро найти видос, чувак сравнивал Весту 1.6 амт в ручном и авто режиме до сотни по рейс-лоджику. В авто 12.3 сек, в ручно 12.0.

[hoh89]

Это к вопросу о "веста всех рвёт".

Добавлено через 6 минут
https://youtu.be/mG-ABZg9Z3U?t=1121
15 секунд по рейс-лоджику.

Тогда у поло сколько бы они намерили все 16-17 сек как у классики если он сливает весте в гонке ?))

А причем тут шнива я все-равно не понял ты бредишь. Разные по назначению совершенно автомобили, по комфортабельности и т п. Шнива по сути не конкурирует у нас ни с кем. Ближайший конкурент если ток дастер полноприводный да и то сложно их конкурентами назвать. Нива некомфортабельная даже на уровне логонообразных авто. Не говоря уже про мотор от классики с разгоном около 20 сек до сотни. Когда как у поло и весты наших сравниваемых одинаковые паспортные данные в базовых комплектациях и базовыми моторами сам производитель пишет 11.2 сек для обоих авто. И тут сложно что-то говорить что-то кто-то на фоне другого не едет.

[Димон 55]

Сообщение от Neibot;199758
Вы молодцы. Сами признаётесь что ссылаетесь на косячные источники.
Это к вопросу о "веста всех рвёт".

[size="1"

Добавлено через 6 минут[/size]
https://youtu.be/mG-ABZg9Z3U?t=1121
15 секунд по рейс-лоджику.

Ну так косяк то в твою пользу)))))))) Ты за него и ухватился и начал тиражировать в каждом сообщении....
А у хохлов Веста газовая, если что...

[Walery]

Сообщение от Димон 55

Ну так косяк то в твою пользу)))))))) Ты за него и ухватился и начал тиражировать в каждом сообщении....
А у хохлов Веста газовая, если что...

Да не обращай на него внимание). Он по ночам не спит, пишет тут пасквили на хорошую нашу машину. Кстати, можно дополнить рейтинг категорией без предлога))). Присваивать по итогам отзывов на посты)).

[hoh89]

По ночам и бредит еще по полной )) Шнива вообще машина не для города, когда как поло и веста чисто городские авто ) Поло меньше для плохих дорог подходит, но это как ни как не сказывается отрицательно весте. То что у весты подвеска более энергоемкая и клиренс немного повыше не влияет отрицательно на поведении машины, просто лучше сделана подвеска и продумана для наших дорог. А у поло она как бы жесткая должна была быть изанчально для ровного чисто асфальта, но ее сделали мягкой для наших дорог, при этом мало что изменилось просто кренится машина сильнее а пробивает ее не меньше чем ту европейскую. Попытка вот эта сделать поло с еврохетча под наши дороги слабо удалась очень.. Мелкие неровности может обработать, а если куда-то поедешь по реально плохим дорогам все проклинешь на этой машине. Я в Киргизии например недавно был - там яма на яме - не знаю как там на поло ехать, на ниве то с трудом хватит хожа подвески. Да и в россии таких мест хватает, даже в мск в пределах мкада запускают местами участки всякие в глухих районах. Волны или ямы разбитые по сезону. Если бы дорога у нас как в европе была я дальше на спорте бы ездил жестком )

[Neibot]

А у хохлов Веста газовая, если что...

У них уточняли в комментариях. На бензине все заезды были.

у поло сколько бы они намерили все 16-17 сек как у классики если он сливает весте в гонке ?

Ну а как же иначе? По другому в твоём мире и не бывает =)

А причем тут шнива я все-равно не понял

Шнива тут притом, что она уделывает твою весту всухую по твоим же критериям.

И ты сразу вспомнил, что у автомобилей существует еще комфортабельность, динамика, что не все берут машины по говнам ездить и т.д.
Магия =)
Эдак может дойдём и до качества сборки и надёжности.

там яма на яме - не знаю как там на поло ехать

Или не дойдём..

[hoh89]

У них уточняли в комментариях. На бензине все заезды были.

Там и на бензине она хуже едет даже по данным завода, хотя замеряли на газе больше похоже. Я на приборке у него даже не увидел значка отключенной системы противобуксовочной - т.е. он стартовал с системой, которая электронно мощность гасит не давая колесам прокручиваться и быстро в таком режиме с места ни как не уедешь. Смысл вот такое кидать ? Чтоб лишний раз неадекватность и некомпетентность полную в вопросе? Наверное такие только и смотришь замеры и делаешь свои выводы дурацкие. Понимаю что на поло у тебя нету электронных помощников и тебе пофиг.