Вернуться   Лада Веста Клуб > Лада Веста > Все о новой Лада Веста

Все о новой Лада Веста Полная информация о Лада Веста (LADA Vesta).

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.01.2018, 22:02   #171
sergey-78
Продвинутый
 
Аватар для sergey-78
 
Регистрация: 18.01.2016
Адрес: Спб
Автомобиль: SW КРОСС GFK32-52-XSH МАРС
Сообщений: 2,148
Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5

Цитата:
Сообщение от Велес Посмотреть сообщение
На моей ход педали 5-7 см, до полика ещё см 5 остаётся , и вроде как при одинаковом плавном нажатии на педаль происходит то медленное схождение клодок то резкое ,хочешь в конце наката чуть приостановится, а в результате получаешь резкий юз, ну и недовольство пассажиров. За рулём 15 лет .
Ну тогда к дилеру, так быть не должно.
sergey-78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2018, 09:12   #172
Shur_spb
Продвинутый
 
Регистрация: 28.08.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: 11193, Cross Марсианка
Возраст: 38
Сообщений: 341
Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5

Отчитаюсь и я. У меня кросс 1,6. Пробег 2500 км, на 1300 заменил масло. Обкатка с самого начала плавным разгоном двигателя до 4-х – 4,5 тыс оборотов, сейчас уже кручу до 5 ти. Никакой езды внатяг, обороты в районе 2,5 -3 тыс. На данный момент часовой расход на ХХ упал до 0,7-0,9 л/ч. Следующая замена масла на 7.5 тыс и можно уже по взрослому дубасить и замерять расход топлива.
Претензий нет не к тормозам, не к подвеске. Ездил несколько раз на охоту, на дачу – буераки на ура. По тормозам, дайте колодкам ,как следует окончательно сформировать/спечь фрикционный слой, надо нормально отморозиться несколько раз (со 100-110) до серьезного разогрева. Обычно характерные писки после этого пропадают.
По провалам на второй, и прочим вопросам связанных с неким затупом – это прошивка. К сожалению ради экологических норм в прошивке не работает мощьностной режим и ускорительный насос –таблица обогащения по открытию дросселя –она есть , но в работу не вступает, как и таблица мощностного режима. Так же присутсвует некая ступенька в таблице связаной с динамикой самого дросселя (при резком открытии), когда снимаешь логи, появляется зависание дросселя на пол секунды на 20% открытия, а потом резко открывается на 40%, - это и есть тот самый провал на 2-й. Соотвественно если нажимаешь плавно то этой ступеньки в логах нет и провала нет. Зато в прошивкаху универсалов и кросов улучшена система отслеживания детонации в прошивке. Вообщем если хотите динамики приоромотора, только шить и шить желательно не прошивкой от привычных «метров прошивок», а начти человека который согласиться откатать по логам конкретно Ваш двигатель.
__________________
Веста SW CROSS LUX MM 1.6 "Марсианка"
Shur_spb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2018, 09:40   #173
The_Moose
Продвинутый
 
Аватар для The_Moose
 
Регистрация: 17.09.2016
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta (2016) 1,6 106 л.с. Люкс Мультимедиа Плутон
Возраст: 28
Сообщений: 237
Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5

Цитата:
зависание дросселя на пол секунды на 20% открытия, а потом резко открывается на 40%, - это и есть тот самый провал на 2-й.
Вот конкретно это - не замечал. У меня точно все ровно идет. Возможно, подтупливания еще и от "железа" зависят. Как известно Веста все-таки в пределах 900 тыс. рублей стоит, а не 6 миллионов.
Цитата:
Никакой езды внатяг, обороты в районе 2,5 -3 тыс.
Во! Наш человек!
The_Moose вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2018, 10:46   #174
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 33
Сообщений: 7,984
Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5

Цитата:
Обычно характерные писки после этого пропадают.
это скорее про "афтермаркет" колодки...которые можно купить
а те, что идут в стоке -сознательно делают мягше, чтобы они сразу работали максимально адекватно, но за счет более быстрого износа
dema вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2018, 11:17   #175
vlas
Пользователь
 
Аватар для vlas
 
Регистрация: 21.09.2017
Адрес: Ачинск
Автомобиль: веста sw кросс 1.8 амт
Сообщений: 62
Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5

Съездил сегодня к ОД на предмет брякания в подвеске. Как и ожидал, ничего не нашли. Но самое интересное, сегодня -38, и бряк пропал. У меня такого ещё небыло. Наооборот в морозы всё усиливается, а тут тишина. Но в такой мороз новый нюанс появился. Переключения первой и второй стали иногда с рывками идти. Как будто топлива не хватает. Плавно жмешь, нормально, немного по сильнее, пару рывков.
vlas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2018, 12:36   #176
raf371
Пользователь
 
Регистрация: 27.09.2017
Адрес: Ульяновск
Автомобиль: LADA VESTA SW CROSS GFK330
Сообщений: 50
Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5

Цитата:
Переключения первой и второй стали иногда с рывками идти. Как будто топлива не хватает. Плавно жмешь, нормально, немного по сильнее, пару рывков
У меня так-же, но тут выше вроде писалось, что это из-за экологических требований прошивки.
raf371 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2018, 13:53   #177
vlas
Пользователь
 
Аватар для vlas
 
Регистрация: 21.09.2017
Адрес: Ачинск
Автомобиль: веста sw кросс 1.8 амт
Сообщений: 62
Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5

До сегодняшнего дня небыло такого. Переключалась и набирала скорость плавно.
vlas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2018, 15:34   #178
floriz
Новичок
 
Регистрация: 29.12.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 1
Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5

Цитата:
Сообщение от vlas Посмотреть сообщение
До сегодняшнего дня небыло такого. Переключалась и набирала скорость плавно.
Возможно это оттого, что родные свечи не очень. Пропускают пока не прогреются.
floriz вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 20:58   #179
Filk
Пользователь
 
Регистрация: 12.10.2017
Адрес: Сибирь
Автомобиль: SW 1.8 МКПП
Сообщений: 75
Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5

Цитата:
Сообщение от Shur_spb Посмотреть сообщение
По провалам на второй, и прочим вопросам связанных с неким затупом – это прошивка. К сожалению ради экологических норм в прошивке не работает мощьностной режим и ускорительный насос –таблица обогащения по открытию дросселя –она есть , но в работу не вступает, как и таблица мощностного режима. Так же присутсвует некая ступенька в таблице связаной с динамикой самого дросселя (при резком открытии), когда снимаешь логи, появляется зависание дросселя на пол секунды на 20% открытия, а потом резко открывается на 40%, - это и есть тот самый провал на 2-й. Соотвественно если нажимаешь плавно то этой ступеньки в логах нет и провала нет. Зато в прошивкаху универсалов и кросов улучшена система отслеживания детонации в прошивке. Вообщем если хотите динамики приоромотора, только шить и шить желательно не прошивкой от привычных «метров прошивок», а начти человека который согласиться откатать по логам конкретно Ваш двигатель.
Согласен. И на 1.8 есть такое, по этому и чувствуется, что на круизе авто набирает скорость шустрее и моментальный расход при этом ниже, чем разгонялся бы сам. Так же уверен, что грамотная прошивка пойдет на пользу. Был подобный опыт с другим авто. Ждем прошивки, а пока торопиться некуда... гарантия.

Добавлено через 20 минут
Цитата:
Сообщение от vlas Посмотреть сообщение
До сегодняшнего дня небыло такого. Переключалась и набирала скорость плавно.
Минус конкретный, в городском режиме при коротких пробегах не прогревается двигатель путем. В Красноярске почти сутки -37С, у вас думаю не меньше.

Последний раз редактировалось Filk; Вчера в 21:15.
Filk вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:35. Часовой пояс GMT +3.