Головной свет, противотуманки и пр. - Архив

[leopold]

А вообще корректор придумали для корректировки света в связке с загрузкой авто

А я как написал? Ну а как ты определяешь, на сколько нужно скорректировать при нагрузке?

[VST]

Сообщение от leopold

Ну а как ты определяешь, на сколько нужно скорректировать при нагрузке?

Это не ты определяешь,а твоя совесть-недостаток ручной регулировки в случае отсуиствия совести

[Гагаринец]

Сообщение от BigKot

Сам придумал?

Тупишь в пятницу? http://garagearsenal.ru/f/diagnostik..._ntf2_ntf3.pdf

Подготовка автомобиля
Убедитесь, что фары чистые и сухие. Если автомобиль оснащен регулировкой фар,
установить в “0”. Исключить всё, что может повлиять на правильное положение
автомобиля: грязь, снег, лед и др. Выровняйте колеса. Убедитесь, что автомобиль не
имеет каких-либо искажений. Убедитесь, что шины накачаны на правильное давление.
Запустите двигатель и выполните тест. В случае транспортных средств с пневматической
подвеской, запустите двигатель на пять минут перед началом теста и приступить к
работе.

[leopold]

Сообщение от VST

Это не ты определяешь,а твоя совесть-недостаток ручной регулировки в случае отсуиствия совести

Хах! Так и когда я смотрю вперёд и вижу, что на данной скорости я смотрю в чёрную зону, а фары освещают слишком близко от машины, совесть мне говорит:" Подними фары, а не едь, как олень по прямой трассе со скоростью 60 км\ч и не собирай сзади хвост из десятков нормальных людей", я слушаюсь и поднимаю фары, "потому как не ты один на дороге и для тебя весь мир не должен останавливаться."

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Гагаринец

Тупишь в пятницу? http://garagearsenal.ru/f/diagnostik..._ntf2_ntf3.pdf

Подготовка автомобиля
Убедитесь, что фары чистые и сухие. Если автомобиль оснащен регулировкой фар,
установить в “0”. Исключить всё, что может повлиять на правильное положение
автомобиля: грязь, снег, лед и др. Выровняйте колеса. Убедитесь, что автомобиль не
имеет каких-либо искажений. Убедитесь, что шины накачаны на правильное давление.
Запустите двигатель и выполните тест. В случае транспортных средств с пневматической
подвеской, запустите двигатель на пять минут перед началом теста и приступить к
работе.

Т.е. приходишь ты в пятером к машине, кидаешь в багажник килограммов 50-80 скарба, все садитесь в машину, устанавливаешь корректор в ноль, заводишь и едешь в далёкие дали?

Добавлено через 4 минуты

Убедитесь, что автомобиль не
имеет каких-либо искажений

Запустите двигатель и выполните тест.

?????

[Гагаринец]

Прочти по ссылке, что там.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Ну а как ты определяешь, на сколько нужно скорректировать при нагрузке?

Снимок экрана в 2020-10-16 16-38-42.jpg

[leopold]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Вложение 11240

Нуу, я ж говорил про таблицу. Хорошо. В таблице используемые положения 0; 0,5; 1., а у корректора 7 (!) положений от 0 до 3. Я поднял фары (отрегулировал) на 1 вместо ноля, т.е. чуть сместил положение фар, где по таблице 1 (с нагрузкой) там у меня сейчас будет 2, за-то я могу приподнять фары в нужное мне время. Что я не так сделал?

[Гагаринец]

Сообщение от leopold

Что я не так сделал?

Нарушил.

Сообщение от leopold

Я на единичке регулировал

[Malai]

Лео, чудной какой-то парень ты у нас растешь...

[leopold]

Сообщение от Malai

Лео, чудной какой-то парень ты у нас растешь...

Вырос уже. Да и ни чего чудного я не вижу. Просто кто-то упёрся в нормативные акты и инструкции и тупо им следует, а чуть головой подумать и чуть отступить для своего же удобства - это за гранью понимания. За-то ксенон-светодиоды в штатные фары, разработанные под галоген - это пожалуйста. Странные вы люди. Наверно и скорость ни когда не превышаете, и на жёлтый перекрёстки не проскакиваете и т.д. Сделали из мухи слона