Механика или АМТ? - 3

[Vitaliy69]

Через неделю планирую заказывать Lada Vesta, но так и не определился, какую коробку передач взять.

На тест-драйве ездил минут 10 на механике и минут 5 на роботе. Больше менеджер покататься не дал. К никаким выводам за этот короткий период времени, разумеется, прийти не смог.

Трогаться на механике получалось плавно, не трясло (при этом сдал на права и год не садился за руль вообще перед тест-драйвом). Ходы рычага достаточно мягкие и короткие. В общем - коробка приятная (стояла ВАЗовская).

Ну, и дёрганий на роботе тоже не ощущал. Пробег на машине 8000 км и диск сцепления там был, так понимаю, ещё не усиленный. Правда, напрягло, что робот очень долго ехал на 1 передаче, а 60 км/ч уже воткнул 5. Но 2 педали в пробках - очень удобно!

Всё же склоняюсь к роботу. Но, так понимаю, рывки у людей наблюдаются и на усиленном диске сцепления? Боюсь, не намучаюсь ли я с этим роботом. Или дёргаются те, кто на роботе ездить не умеет?

[Ladavod]

Сообщение от Vitaliy69

но так и не определился, какую коробку передач взять.

Тебе ездить, тебе и решать.

Сообщение от Vitaliy69

Больше менеджер покататься не дал.

Просишь позвать директора, объясняешь ему, что либо тебе дают кататься столько, сколько необходимо для выбора, либо ты уходишь в другой салон (город) для выбора автомобиля. После этого они еще и уговаривать будут тебя еще поездить

[RUSTEM 77]

Сообщение от Vitaliy69

Через неделю планирую заказывать Lada Vesta, но так и не определился, какую коробку передач взять.

На тест-драйве ездил минут 10 на механике и минут 5 на роботе. Больше менеджер покататься не дал. К никаким выводам за этот короткий период времени, разумеется, прийти не смог.

Трогаться на механике получалось плавно, не трясло (при этом сдал на права и год не садился за руль вообще перед тест-драйвом). Ходы рычага достаточно мягкие и короткие. В общем - коробка приятная (стояла ВАЗовская).

Ну, и дёрганий на роботе тоже не ощущал. Пробег на машине 8000 км и диск сцепления там был, так понимаю, ещё не усиленный. Правда, напрягло, что робот очень долго ехал на 1 передаче, а 60 км/ч уже воткнул 5. Но 2 педали в пробках - очень удобно!

Всё же склоняюсь к роботу. Но, так понимаю, рывки у людей наблюдаются и на усиленном диске сцепления? Боюсь, не намучаюсь ли я с этим роботом. Или дёргаются те, кто на роботе ездить не умеет?

Сходите на тест драйве к разным ОД, я после механики пересел на робота и обратно уже не охота. Кроме как замены сцепы в ближайшие три года по гарантии, до проблемы с роботом не должно быть. Народ устанавливает Сакс за собственные деньги и не парится.

[Driver-7]

Но, так понимаю, рывки у людей наблюдаются и на усиленном диске сцепления?

Кстати вопрос, ответ на который так до сих пор мне не ясен. Слабо по отзывам, и то у кого-то дергает, у кого все гуд. Времени вроде достаточно прошло, а четкого ответа нет.
Думал поменять по гарантии диск на ТО-1, но думаю воздержусь. Пока так.

[Igor K.]

Сообщение от Driver-7

Кстати вопрос, ответ на который так до сих пор мне не ясен. Слабо по отзывам, и то у кого-то дергает, у кого все гуд. Времени вроде достаточно прошло, а четкого ответа нет.

Кому-то повезло плюс всё-таки в разных режимах ездят все, а от этого тоже может зависеть. Это приблизительно как с бачками расширительными у нас на XRAY, у кого-то лопаются, а кто-то уже под сотню ткм скоро наездит и в ус не дует.

[Driver-7]

Сообщение от Igor K.

Кому-то повезло плюс всё-таки в разных режимах ездят все, а от этого тоже может зависеть.

Это да. Но с другой стороны, вроде на Сакс никто не жаловался. Но сакс мне не подойдет: я не планирую столько отьездить на весте, чтобы оправдать его установку.

[Iluvatar]

Сообщение от Driver-7

Это да. Но с другой стороны, вроде на Сакс никто не жаловался. Но сакс мне не подойдет: я не планирую столько отьездить на весте, чтобы оправдать его установку.

Не понимаю, что парится в течении 3х лет, пускай хоть раз в полгода по гарантии меняют. А потом уже думать если что.