Датчик давления масла

[Димон 55]

У меня на Гранте в прошлом году было такое из-за датчика давления масла (если правильно помню название). Он на приоромоторе стоит сбоку двигателя, со стороны воздушного фильтра. Стоит копейки... У меня прям как сигнализация работала: то погаснет лампа маслёнки, то тут же загорится, ну и зуммер естественно выбешивал.... А масло в норме было... Заменил этот датчик, тут же всё прошло... Номер ошибки не помню, а называлась она вроде "Низкий уровень сигнала датчика давления масла", если память не изменяет...

[Гагаринец]

Сообщение от Димон 55

У меня на Гранте в прошлом году было такое из-за датчика давления масла (если правильно помню название). Он на приоромоторе стоит сбоку двигателя, со стороны воздушного фильтра. Стоит копейки... У меня прям как сигнализация работала: то погаснет лампа маслёнки, то тут же загорится, ну и зуммер естественно выбешивал.... А масло в норме было... Заменил этот датчик, тут же всё прошло... Номер ошибки не помню, а называлась она вроде "Низкий уровень сигнала датчика давления масла", если память не изменяет...

Так человек пишет, что меняется работа мотора при пищащем зуммере. (На холостых оборотах стук двигателя стал какой-то плохой.)
А это уже неприятный симптом.
Если бы просто датчик чудил, изменений на слух бы не происходило.
Хотя, может просто самовнушение со стуком.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от FDA

Фик знает. Информация теперь к концу недели только будет.
В принципе, к двигателю, как и к машине в целом, нареканий нет пока. Тянет отлично, масло не жрёт! Теперь аж самому интересно из-за чего лампочка эта горит.

Ты хоть профиль заполни. Какой мотор напиши.
Если рампу меняли, наверное 1,8 у тебя.

А там были проблемы с импортным маслонасосом.
Его по гарантии меняют.

[FDA]

На холостых слышен стук (наверное гидрокомпенсаторы). Если погазовать на месте секунд 10, то он пропадает. Похоже, что при поднятии оборотов масло до них доходит. Поэтому скорее всего сдох маслонасос. Завтра в сервис отгоню, может уже и диагноз будет.

[AndreyU]

Сообщение от FDA

На холостых слышен стук (наверное гидрокомпенсаторы). Если погазовать на месте секунд 10, то он пропадает. Похоже, что при поднятии оборотов масло до них доходит. Поэтому скорее всего сдох маслонасос. Завтра в сервис отгоню, может уже и диагноз будет.

Когда то давно, на моторе ваз2106 (пробег тогда был чуть больше 10тыскм), подобное проявилось (потеря давления при малых оборотах), проблема была в редукционном клапане масляного насоса, низкое качество поверхности, за заусенец зацепилась соринка и клапан не закрывался полностью и стравливал давление создаваемое насосом. Замена насоса решила проблему, хотя теоретически можно было заморочиться с клапаном и отшлифовать его, заниматься тогда этим не стал.