ТО-3 - 45 ткм

[Гагаринец]

Сообщение от Botsmann

Вывод очевиден: больше к НИМ не поеду. Сейчас пробег почти 17 тыс., всё что должно было сломаться (в случае брака) уже бы сломалось. Ну а если что и навернётся, то можно будет отремонтировать на съэкономленные денюшки.
ЗЫ: накипело, моё ИМХО, ни кому не навязываю.

Так это твоя личная точка зрения.

Если есть мани - люди и брови стригут, и педикюр с маникюром в салонах делают регулярно.
А если мани немного, то дома всё это делают самолично.

[Botsmann]

Сообщение от Гагаринец

Так это твоя личная точка зрения.

Извини, не думал, что есть ещё люди, не понимающие значения аббревиатуры ИМХО.

Сообщение от Гагаринец

Если есть мани...

Мани может и есть, но не в том количестве, чтобы их разбрасывать налево-направо.

[ВОЛК]

Остался ещё народ на Руси, любящий указывать другим на что тратить деньги.
они всегда считали, что во всех случаях есть одно правильное решение.

[katran]

Сообщение от Botsmann

ЗЫ: накипело, моё ИМХО, ни кому не навязываю.

И мое тоже, дальше первого ТО, ни одну машину не обслуживал.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Botsmann

ЗЫ: накипело, моё ИМХО, ни кому не навязываю.

И мое тоже. Дальше первого ТО, ни одну машину не обслуживал. Как посмотришь на это обслуживание своими глазами, оторопь берет. В двух сервисах обьяснял, уже не молодым мастерам, что нужно мазать уплотнительную резинку масляного фильтра. А тут даже есть тема, Как его потом после умудриться открутить.

[Andrey96]

Сообщение от Botsmann

Я вот на досуге прикинул... Математика не сложная.
У меня по пробегу получается, что за 2 года нужно будет пройти 5 ТО, а это, в денежном эквиваленте не много, не мало почти 35 тыс. руб!!! Мои расходники обойдутся мне пусть даже в 15 тыс. Оставшиеся 20 тыров остаются у дилера, который, в случае чего, будет морозиться до последнего, лишь бы увильнуть от гарантийного ремонта (если до него дойдёт дело, конечно).

ЗЫ: накипело, моё ИМХО, ни кому не навязываю.

Надо быть хитрее, прежде чем ехать на ТО , нужно посмотреть на какие узлы осталась гарантия, остальные можно не обслуживать. Замену фильтра салона, воздушного фильтра, свечей, обслуживание АБ, регулировку фар можно сделать самому и останется работ максимум на 1,5-2 тысячи. Ну и не нужно забывать по гарантии ремонт бесплатно.

[SoVa]

Сообщение от Andrey96

Надо быть хитрее, прежде чем ехать на ТО , нужно посмотреть на какие узлы осталась гарантия, остальные можно не обслуживать. Замену фильтра салона, воздушного фильтра, свечей, обслуживание АБ, регулировку фар можно сделать самому и останется работ максимум на 1,5-2 тысячи. Ну и не нужно забывать по гарантии ремонт бесплатно.

Идея хорошая. Замену фильтра салона, регулировку фар конечно можно сделать самому, а вот воздушный фильтр двигателя, свечи - не снимут ли с гарантии двигатель? И если самостоятельных работ не много, какая выйдет экономия?

[Botsmann]

Сообщение от SoVa

Замену фильтра салона, регулировку фар конечно можно сделать самому, а вот воздушный фильтр двигателя, свечи - не снимут ли с гарантии двигатель?

Как дети малые, ей-богу! Пока вы ездите на ТО (читай: везёте бабло) ни кто и не подумает снять с гарантии двигатель или другой агрегат. Я вот на ТО-1 приехал с ГБО, сказал им об этом - они то ли не услышали, то ли вид сделали. Свечи зажигания поменял сам на двухэлектродные.
В то же время, если вы приедете к ним с проблемой - вот тут и начнутся вопросы. Они будут морозиться до последнего, лишь бы спрыгнуть и отказать в гарантийном ремонте.

Сообщение от Ravanusa

ОД сказал, что в случае своих расходников необходимо более 4 л масла привезти..это действительно так для двигателя 1,6?

Я и на ТО-0 и на ТО-1 привозил канистру 4 л. Потом, спустя пару дней, до верхней риски доливал сам.

Сообщение от Andrey96

Надо быть хитрее, прежде чем ехать на ТО , нужно посмотреть на какие узлы осталась гарантия, остальные можно не обслуживать. .

Есть регламент и перечень работ по ТО. Я сильно сомневаюсь, что кто либо из официалов согласится на такую авантюру.

[Andrey96]

Сообщение от Botsmann

Есть регламент и перечень работ по ТО. Я сильно сомневаюсь, что кто либо из официалов согласится на такую авантюру.

Вы сомневаетесь, а я на третьей машине так прохожу ТО .

[SoVa]

Сообщение от Botsmann

Как дети малые, ей-богу! Пока вы ездите на ТО (читай: везёте бабло) ни кто и не подумает снять с гарантии двигатель или другой агрегат. Я вот на ТО-1 приехал с ГБО, сказал им об этом - они то ли не услышали, то ли вид сделали. Свечи зажигания поменял сам на двухэлектродные.
В то же время, если вы приедете к ним с проблемой - вот тут и начнутся вопросы. Они будут морозиться до последнего, лишь бы спрыгнуть и отказать в гарантийном ремонте.

Это мы то как дети? Это как вы интересно себе представили снятие с гарантии? С оркестром, красной дорожкой и документом подписанном ими и вами? Занесли небось факт наличия у вас ГБО в свою базу и всё. А отказ Озвучат когда с проблемой приедите, скажут что вы гарантии еще на ТО-1 лишились.

[Ravanusa]

Сообщение от Andrey96

Надо быть хитрее, прежде чем ехать на ТО , нужно посмотреть на какие узлы осталась гарантия, остальные можно не обслуживать. Замену фильтра салона, воздушного фильтра, свечей, обслуживание АБ, регулировку фар можно сделать самому и останется работ максимум на 1,5-2 тысячи. Ну и не нужно забывать по гарантии ремонт бесплатно.

а как же пункт 3.3 гарантийного талона: если кратко там написано, что гарантийные обязательства исполняются только, при совевременном плановом ТО в уполномеоченных организациях