ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

[Samodelkin]

Сообщение от phant0m

Блоки одинаковые что 1.6 что 1.8 просто мат модели разные вот и всё.
Через BSL по K-Line можно шить.
Просто не надо шить область относившуюся к EEPROM и области где хранятся обучения. Зная модель где они хранятся можно шить.
Читать можно без проблем всю область. Процы одинаковые.

Да, именно в эту сторону и думал, если проц то одинаковый...

[phant0m]

Сообщение от Samodelkin

Да, именно в эту сторону и думал, если проц то одинаковый...

Так в чём проблема прочитать всё адресное пространство.
Читать то не проблема а вот писать туда куда не надо тут уже проблема зависит от прошивки.

[Kot 01]

А лучше считать, поправить и записать, самый надежный способ.

[Pulkins_]

Вадим привет. Сначала хотел в личку написать, да подумал мож у кого тоже так было.
Прошивка твоя, двухрежимка. В Оренбурге Дима заливал. Всё устраивает, но случился казус.
На выходные ездил в Казань (почти 700 км). На пол-дороги туда загорелся чек, в поведении машины ничего не поменялось, отклик на педаль, мощность, расход, всё осталось прежним. Заглушил-завёл - чек горит. Остановился фары помыть, минуты две, завёл - чек потух. Километров через 50-70 опять загорелся.
На обратной дороге от Казани до Челнов не загорался, там на заправке заглушил, после заправки, километров через 150, опять загорелся. Под Уфой вставали покушать, после этого потух, больше не загорался.
Дома, позавчера, заезжал на диагностику. Всё нормально, во всех режимах, кат тоже работает нормально. Но ошибок в архиве нет. Клемму я специально не скидывал, чтобы ошибку потом посмотреть можно было. Диагност сказал, что бывают такие прошивки, которые ошибки в памяти не оставляют.
Что делать? Ну и маловероятно, но - что это было?

[phant0m]

Сообщение от Pulkins_

Вадим привет. Сначала хотел в личку написать, да подумал мож у кого тоже так было.
Прошивка твоя, двухрежимка. В Оренбурге Дима заливал. Всё устраивает, но случился казус.
На выходные ездил в Казань (почти 700 км). На пол-дороги туда загорелся чек, в поведении машины ничего не поменялось, отклик на педаль, мощность, расход, всё осталось прежним. Заглушил-завёл - чек горит. Остановился фары помыть, минуты две, завёл - чек потух. Километров через 50-70 опять загорелся.
На обратной дороге от Казани до Челнов не загорался, там на заправке заглушил, после заправки, километров через 150, опять загорелся. Под Уфой вставали покушать, после этого потух, больше не загорался.
Дома, позавчера, заезжал на диагностику. Всё нормально, во всех режимах, кат тоже работает нормально. Но ошибок в архиве нет. Клемму я специально не скидывал, чтобы ошибку потом посмотреть можно было. Диагност сказал, что бывают такие прошивки, которые ошибки в памяти не оставляют.
Что делать? Ну и маловероятно, но - что это было?

Странно должно было сохранится, все ошибки у меня как в сток прошивке. Отключение клеммы ни как не влияет на ошибки.

[Варвар59]

может бензин не тот попался?

[Pulkins_]

может бензин не тот попался?

Заправлялся дома. На одной заправке, заправляюсь много лет. Башнефть.
Обратно заправлялся в Челнах. Татнефть.
Получается два не тех бензина.

Добавлено через 1 минуту

Странно должно было сохранится, все ошибки у меня как в сток прошивке.

Диагност ещё сказал, что если что-нибудь незначительное, тоже может не сохранится. Здесь варианты есть?

[Варвар59]

Сообщение от Pulkins_

Заправлялся дома. На одной заправке, заправляюсь много лет. Башнефть.
Обратно заправлялся в Челнах. Татнефть.
Получается два не тех бензина.

Добавлено через 1 минуту

Диагност ещё сказал, что если что-нибудь незначительное, тоже может не сохранится. Здесь варианты есть?

я просто не представляю, какие еще ошибки могли не сохраниться в эбу.
мне диагносты говорили, что такое бывает при кратковременной детонации.

[Pulkins_]

я просто не представляю, какие еще ошибки могли не сохраниться в эбу.
мне диагносты говорили, что такое бывает при кратковременной детонации.

Это вполне вариант. Дорога плохая была, пурга, каша. Нередко ехал на низких оборотах, 60-70, на 5 передаче.
Но раньше тоже так ездил... Х.з...
Первый раз, перед зимой свечи не менял и в первый раз горящий чек увидел, о как совпало, в гараж заеду гляну. НЖК, второй год.

[MVA58]

Сообщение от phant0m

Странно должно было сохранится

Если не ошибаюсь, то ТИ написано, что не все ошибки могут сохраниться. Какие-то ошибки после нескольких драйв-циклов убираются из памяти ЭБУ.

Сообщение от Pulkins_

Здесь варианты есть?

Купить ELM и OpenDiag Mobile, чтобы не гадать на кофейной гуще.