Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Ремонт и гарантийное обслуживание Лада Веста

Ремонт и гарантийное обслуживание Лада Веста Обсуждаем вопросы связанные с ремонтом LADA Vesta и гарантийным обслуживанием у официальных дилеров.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.04.2023, 13:03   #1
DRAGON
Пользователь
 
Регистрация: 07.01.2022
Автомобиль: LADA Vesta SW, 1.6, МТ
Сообщений: 64
Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.

Цитата:
Сообщение от Сергей 74 Посмотреть сообщение
А что было с заслонкой и на каком пробеги возникли эти проблемы?
Да там вот эта история со мной случилась: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=10885

Пробег наверное тыщ 20 был.

И пока дилер искал причину этих подергушек машины, они залезли в дроссельную заслонку чтобы почистить, но по какой то причине мне ее полностью поменяли по гарантии. Мне сказали что сильно засрана была и плохо то ли закрывалась, то ли наоборот открывалась.
DRAGON вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2023, 15:12   #2
DRAGON
Пользователь
 
Регистрация: 07.01.2022
Автомобиль: LADA Vesta SW, 1.6, МТ
Сообщений: 64
Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.

Сказали что выкручивали свечи, ничего не нашли на них. Дали такую распечатку. Что с ней делать не уточнили )))
DRAGON вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2023, 16:42   #3
Alpris
Продвинутый
 
Регистрация: 21.02.2019
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: LADA Vesta 1.6, мкпп.
Сообщений: 451
Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.

Цитата:
Сообщение от DRAGON Посмотреть сообщение
Сказали что выкручивали свечи, ничего не нашли на них. Дали такую распечатку. Что с ней делать не уточнили )))
Может кто нибудь и пояснит эти параметры. Но исходных данных и параметров ЭСУД маловато.
По моей машине, угол опережения зажигания 7- 9 град на холостом ходу, при Т 80град. При резком повышении и снижении оборотов проскакивает и угол -15 град. А фактор старения 0,14. При этом фактор старения по зонам ( их 8 шт) от -0,1 до - 0,4, что это означает , я не знаю.

Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Гагаринец Посмотреть сообщение
Ты, хоть бы возраст указал.
Если из поколения 90-х , тогда я промолчу.
Всё, что я думаю, я тебе изложил.
Вижу, что до тебя, что об стенку горох - слова не долетают.

Просто запомни, что
- это бред пятилетнего мальца или старого деревенского пердуна, с 3-х летним образованием, без царя в голове.

https://www.drom.ru/info/misc/87149.html
Немного не по теме.


Если у тебя плохое настроение, из -за детонации. То забудь.
Но я так думаю, ты Физтех Московский точно не заканчивал.

1."Человек может стать человеком только путем воспитания. Он — то, что делает из него воспитание."

2."Быть опровергнутым — этого опасаться нечего; опасаться следует другого — быть непонятым.“ — Иммануил Кант
Alpris вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2023, 17:10   #4
DRAGON
Пользователь
 
Регистрация: 07.01.2022
Автомобиль: LADA Vesta SW, 1.6, МТ
Сообщений: 64
Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.

Цитата:
Сообщение от Alpris Посмотреть сообщение
Может кто нибудь и пояснит эти параметры. Но исходных данных и параметров ЭСУД маловато.
По моей машине, угол опережения зажигания 7- 9 град на холостом ходу, при Т 80град. При резком повышении и снижении оборотов проскакивает и угол -15 град. А фактор старения 0,14. При этом фактор старения по зонам ( их 8 шт) от -0,1 до - 0,4, что это означает , я не знаю.
А чем можно самому мониторить все эти параметры?
DRAGON вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2023, 17:20   #5
Alpris
Продвинутый
 
Регистрация: 21.02.2019
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: LADA Vesta 1.6, мкпп.
Сообщений: 451
Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.

Цитата:
Сообщение от DRAGON Посмотреть сообщение
А чем можно самому мониторить все эти параметры?
Лучше на этот вопрос ответят форумчане, кторые пользуются теми или иными устройствами.
Лично у меня Сканматик 2, дорогое устройство. Но в нашей семье пять автомашин, поэтому приобрели это устройство.
Alpris вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2023, 10:03   #6
AliBaba
Продвинутый
 
Аватар для AliBaba
 
Регистрация: 03.01.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 752
Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.

Был плохой пуск при похолодании. Сначала вроде как получше было, а потом почти так же.
Действительно там особо чистить нечего. Дело видимо в чем то другом.
__________________
Пока мы смотрим на часы - время идет
AliBaba вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2023, 10:43   #7
DRAGON
Пользователь
 
Регистрация: 07.01.2022
Автомобиль: LADA Vesta SW, 1.6, МТ
Сообщений: 64
Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.

Обновление по моей истории:
1. Насчет масложора. Катался в отпуск, накатал 3000км. Делал замеры и как будто масло стала жрать меньше. Сразу после капремонта за 1800 она съела весь щуп (~600мл), сейчас же за 3000км скушала 400-500мл. Возможно к 10тысячам и совсем перестанет кушать масло.

2. Насчет детонации. Сказали сменить заправки. Сменил 3 заправки, на всех откатал по баку 95, изменений не увидел. Приехал к дилеру, мне как обычно пожали плечами и хотели отпустить с миром, но я настоял разбираться. Тогда мне временно поставили новый датчик детонации. На моё возражение о том, что датчик лишь устраняет детон, но никак не является причиной детона меня начали убеждать что это не так.

В общем поставили новый датчик детонации и на следующее утро я уже уехал из города. По возвращению, спустя 3000км я заметил что детонация стала тише и короче. Если раньше пальцы стучали так, что слышно было в салоне с закрытыми окнами, то теперь детонацию можно услышать только, если ехать рядом с забором или стеной. Она такая короткая, но все же слышная.

Товарищи, есть ли идеи что это может быть?
Новый датчик детонации лучше работает и быстрее ее гасит?
На трассе двигатель почистился и стал лучше работать?
Двигатель обкатался и немного притих?


В общем приехал я к дилеру, там наконец то решили со мной прокатиться. Сел инженер, мы покатались немного возле стен, детон был, быстрый но слышимый, но инженер видимо был глуховат и сказал что вообще ничего не слышал. Короче записали меня опять на прием. Хз что они там будут делать, но каждый раз когда я к ним приезжал они мне давали распечатку с УОЗ с большим отклонением в -14, -15. Насколько я понял это нифига не норма и это и есть детон.

Может кто нибудь подсказать как еще лечат детон? На что обратить внимание?
Спасибо!
DRAGON вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2023, 11:47   #8
AliBaba
Продвинутый
 
Аватар для AliBaba
 
Регистрация: 03.01.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 752
Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.

А детонация это такоц звут типа ЦЦЦЦ ?
__________________
Пока мы смотрим на часы - время идет
AliBaba вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2023, 12:44   #9
DRAGON
Пользователь
 
Регистрация: 07.01.2022
Автомобиль: LADA Vesta SW, 1.6, МТ
Сообщений: 64
Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.

Цитата:
Сообщение от AliBaba Посмотреть сообщение
А детонация это такоц звут типа ЦЦЦЦ ?
Да да да, металлическое брякание на 0,5-1сек.
DRAGON вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2023, 13:24   #10
AliBaba
Продвинутый
 
Аватар для AliBaba
 
Регистрация: 03.01.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 752
Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.

встречал в сети, что на 21127 встречается и решения не было.
__________________
Пока мы смотрим на часы - время идет
AliBaba вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
дилерский центр, капитальный ремонт, стук двигателя


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:07. Часовой пояс GMT +3.