LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 5

[Клюв]

Сообщение от Walery

Это где в них усмотрел воспламенение от сжатия?

Во-первых, не воспламенение от сжатия, а повышение, вследствие сжатия, температуры воздуха до температуры воспламенения топливной смеси и последующее воспламенение при впрыске.
Во-вторых, отличительная черта цикла Дизеля - впрыск на такте сжатия при помощи ТНВД, а не только как таковое воспламенение без постороннего источника.

[Zorg]

Экономить практически не получится, а когда навалишь, то наоборот выйдет больше. Не надо путать турбобензиновый с турбодизелем.

Никто не путает. Если будешь ездить как пенс - будешь экономить. Только в отличии от атмо ты имеешь возможность навалить, наплевав на расход.

Не надо путать турбобензиновый с турбодизелем. Последний действительно лучше во всем своего атмосферного собрата по топливу.

Это не важно в данном случае.

Приятность дизеля не в навале (равный по объему бензинка от него уедет), а в паровозном моменте с низов. Что касается экономии, то в РФ легковой дизель не экономит,
он дает в долг, чтобы потом спросить с процентами.

[Pulkins_]

Что касается экономии, то в РФ легковой дизель не экономит,
он дает в долг, чтобы потом спросить с процентами.

Увы.
Сначала берёт в долг - разницей в первоначальной цене.
Потом по-тихоньку начинает отдавать - экономией.
И только потом, какому владельцу "повезёт", приходит оплата по счетам.
Но мы же про Поло.
Турбо с DSG в денежном выражении ведёт себя так же.

[Zorg]

Что касается ДСГ. Я считаю, что за этими коробками будущее. Гидромех все-таки не для малообъемных движков - вязнет куцый момент в этих коробках. По пробкам толкаться конечно пойдет, но... по потребительским качествам преселективные роботы лучше - динамика как на мкпп (а то и лучше) и по расходу как механика. Нужно просто надежность довести до ума. И автовазу, в принципе, нужно двигаться в сторону роботов.

[ВОЛК]

Единственное преимущество турбированных двигателей - это езда без провалов от 2200 до 28000 об/мин, про минусы писать не буду, кто захочет узнать - найдёт в тырнете.

[Pulkins_]

Что касается ДСГ. Я считаю, что за этими коробками будущее.

Возможно. Но мне кажется всё придёт к бесступенчатой коробке.

[Дмитрий_Воронеж]

Это называется вариатор.

[Alex_togliatti]

про минусы писать не буду, кто захочет узнать - найдёт в тырнете.

ткните пальцем на минусы EA211 турбо.

[Pulkins_]

Это называется вариатор.

Называется - да. Но пока это в зачаточном состоянии.

[Alex_togliatti]

Это называется вариатор.

вариатор - одноразовая коробка. Если наладят производство в России, то будет хорошо, а если как сейчас, то только на новом авто.