АВТОВАЗ разрабатывает вариатор для Весты

[svett]

LADA Vesta в следующем году может получить бесступенчатую трансмиссию. Работы над новым вариатором для Весты стартовали на АВТОВАЗе еще в первом квартале текущего года.

Как стало известно из материалов АВТОВАЗа, на предприятии запустили новый проект, предусматривающий внедрение на автомобили LADA Vesta бесступенчатой трансмиссии CVT (вариатор). Закончить работы по по внедрении коробки CVT на Весту планируют в 2018 году. В настоящее время на АВТОВАЗе идут работы по проектированию автомобиля LADA Vesta CVT и выбору поставщиков основных компонентов.

Подробностей о новой трансмиссии для LADA Vesta на АВТОВАЗе не раскрывают. Пока неизвестно будет ли это собственная разработка АВТОВАЗа, или вариатор позаимствуют у партнеров по Альянсу «Рено-Ниссан».

[ПотомуЧтоГладиолус]

Вангую 99,9 % что позаимствуют у рено)

[Ducha]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Вангую 99,9 % что позаимствуют у рено)

Готов поставить на это АМТ со своей машины

Вообще, универсал с вариатором и Ниссан-мотором единственный вариант, который может заставить меня снова купить Весту.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Вообще, универсал с вариатором и Ниссан-мотором единственный вариант, который может заставить меня снова купить Весту.

Скорей всего именно такое и будет сочетание кпп/двс

[Billy]

Сообщение от Ducha

Г
Вообще, универсал с вариатором и Ниссан-мотором единственный вариант, который может заставить меня снова купить Весту.

Все то же самое, только движок все же предпочел бы ВАЗовский...

[King]

Вообще, универсал с вариатором и Ниссан-мотором единственный вариант, который может заставить меня снова купить Весту.

Вот объясните мне, на куя российский автомобиль с вариатором Рено и мотором Ниссан? Не проще тогда купить Рено или Ниссан? А, наверное, из-за цены. Лада, пусть даже с заморскими КПП и мотором будет дешевле. Только это уже, по-моему, никакая не Лада. А гомункул какой-то.

Очевидно, что АвтоВаз сам ничего разрабатывать не будет. С одной стороны. С другой - а зачем "изобретать велосипед"? Проще, качественнее и дешевле они всё равно, не сделают.

А зачем вообще что-то изобретать? А зачем мы изобрели атомную бомбу, когда в Америке (пленные немецкие учёные) её уже изобрели?

Не, ну с данным "вариком" очень даже "можно жить"

Товарищ купил старющий Приус 2000 года с вариатором. Говорит, по сравнению со всеми остальными КПП - рай.

Прям жаль, что я сейчас покупаю).. Вариатор - на мой взгляд лучший тип трансмиссии. Всегда мечталось о бесступенчатости.

Так в чём вопрос? Подождите немного - и мечта исполнится

Тут стоит помнить и об очевидных недостатках (относительно АМТ): варик гораздо более сложен и дорог при обслуживании и в ремонте...

Так самое простое и дешёвое в обслуживании - механика. А за удовольствие надо платить.

Только с вазовскими двигателями вряд ли будет варик, с Н4М скорее, так шта цену надо еще больше накидывать)

Подружили же механику Рено с нашим мотором. Почему бы и вариатор не подружить.

Все то же самое, только движок все же предпочел бы ВАЗовский...

Наш человек!

[Steinberg]

Сообщение от King

Так в чём вопрос? Подождите немного - и мечта исполнится

Некуда уже ждать).. Уже и с другом договорился о передаче ему семерки, он тоже очень ждет)..

[Ducha]

Сообщение от King

Вот объясните мне, на куя российский автомобиль с вариатором Рено и мотором Ниссан? Не проще тогда купить Рено или Ниссан? А, наверное, из-за цены. Лада, пусть даже с заморскими КПП и мотором будет дешевле. Только это уже, по-моему, никакая не Лада. А гомункул какой-то.

А что такое российский автомобиль? Но это ладно, философский вопрос. Рено/Ниссан в ценовом диапазоне Весты действительно ничего с адекватной автоматической трансмиссией не предлагает. И да, Весту я купил в том числе в расчете на то, что в ней осталось мало от Лады, ибо ненавижу предыдущую их продукцию. И ВАЗомотор как раз и раздражает противным звуком, напоминающим Самары, ну и в целом он слишком шумен по нынешним меркам.

[ProMan]

Сообщение от Ducha

Готов поставить на это АМТ со своей машины

Вообще, универсал с вариатором и Ниссан-мотором единственный вариант, который может заставить меня снова купить Весту.

Дело Ваше, но достаточно зайти на форум Флюенса, Дастера, Каптюра и ужаснуться масложору, присутствующему на Н4М, и забыть про его покупку.
А вот вариатор - это тема. Небось опять засунут только в самую дорогую комплектуху.

[Lemieux]

Дело Ваше, но достаточно зайти на форум Флюенса, Дастера, Каптюра и ужаснуться масложору, присутствующему на Н4М, и забыть про его покупку.

Ты зачем ломаешь надежды инодрочеров на сверхсовременный, сверхнадёжный и сверхтихий двигатель?
Ты не забывай, 129 двигатель это двигатель с тройки, просто расточенный, а все иностранные, это всегда разработанные заново, не имеющие ничего общего со своими предшественниками, двигатели!