Подушка крепления двигателя.

[Kostikov]

сзади нужен демпфер чтоб при разгонах небыло излома.

Зачем дополнительный демпфер, если его роль играет третья опора (к подрамнику), роль которой как раз удерживать двигатель от "вращения вокруг своей оси" при поперечных нагрузках? Движок так и будет телепаться на наших трех опорах, т.к. он не закреплен сверху и за счет мягкости резины имеет поперечную раскачку.

Добавлено через 1 минуту

А по прочности хороший листовой металл с качественной сваркой уделает силуминовые литые детали.

Уделает. Но при ДТП опоры должны сломаться, чтобы мотор ушел вниз, а не в салон... Сдается мне, что силумин тут "сговорчивее" стали будет...