Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2

[Ладовоз]

Сообщение от Варвар59

нашли что сравнить: старое говно с другим старым говном.
Н4М + CVT - вот спасение автоваза!

Особенно в лёгком бездорожье это связка лучшая. Вы сначала хотя бы 100000 пробежите, потом выводы делайте по себестоимости р/км.

[kosh477]

Лично я никаких выводов делать не хочу. Просто езжу в свое удовольствие. Хоть по легкому бездорожью, хоть в городе, хоть по трассе.

[Ладовоз]

Не зря люди ставят ГБО, уменьшая затраты на ГСМ. При этом различия в поведении авто ни каких, соответственно за чем переплачивать за ГСМ?

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от kosh477

Лично я никаких выводов делать не хочу. Просто езжу в свое удовольствие. Хоть по легкому бездорожью, хоть в городе, хоть по трассе.

Это уже слышал не новость.

Добавлено через 2 минуты
У нас на стоянке тоже такой чел, тельнягу всегда рвёт, на Мурано и по бездорожью, и прицеп и.т.д в итоге влетел на 200000 ремонта на варик, быстро его продал и купил Киа Соренто Прайм на Аккп .

[kosh477]

Сообщение от Ладовоз

Не зря люди ставят ГБО, уменьшая затраты на ГСМ. При этом различия в поведении авто ни каких, соответственно за чем переплачивать за ГСМ?

На большой машине с высоким расходом так и сделал и там видно реальную экономию.
На мелкой пузотерке, которая и так на парах ездит, не вижу в этом смысла. ПРи этом еще где-то будет маячить регулировка клапанов. И через сколько этот полтос на установку и оборудование, и десятка на узаканивание окупятся на машине с расходом в 6-10л? Через года 3-4? Когда она уже будет у второго владельца? При этом места отожрет в багажнике, там не получится затолкать баллон в раму, как на внедорожнике.

Если конечно не рассматривать такси и другие служебные автомобили.

[Ладовоз]

Понятно дело если как у моего соседа крета 1.6 на МКПП за три года пробежала 27000, то да смысла нет.

Добавлено через 1 минуту
Только три года назад и цена на ГСМ была другая и не удивлюсь что она расти не будет.

[puzdoy]

Сообщение от kosh477

У супруги шеф на работе так на новеньком Прадо попал на 130тр

Пфффф... SsangYong Rexton - попадалово на 240 т.р. по той же причине (левое дизтопливо), но в 2008-м году...

[coronamark2]

Сообщение от kosh477

На большой машине с высоким расходом так и сделал и там видно реальную экономию.
На мелкой пузотерке, которая и так на парах ездит, не вижу в этом смысла. ПРи этом еще где-то будет маячить регулировка клапанов. И через сколько этот полтос на установку и оборудование, и десятка на узаканивание окупятся на машине с расходом в 6-10л? Через года 3-4? Когда она уже будет у второго владельца? При этом места отожрет в багажнике, там не получится затолкать баллон в раму, как на внедорожнике.

Если конечно не рассматривать такси и другие служебные автомобили.

Вот подпишусь под каждым словом! Нафиг мне 45 000 р (у нас) за газ (и лишний гемор с обслугой этого газа) , если у меня годовой пробег не более 20 000 км???

[Botsmann]

Сообщение от coronamark2

Нафиг мне 45 000 р (у нас) за газ (и лишний гемор с обслугой этого газа) , если у меня годовой пробег не более 20 000 км???

С такими пробегами тебе газ однозначно ни к чему, в том числе и потому, что для тебя это гемор, но на самом деле гемора нет ни какого.

[alexeyka_k]

Какой у кого расход бензина с двигателем 1.8 по городу и трассе?

[Botsmann]

Сообщение от alexeyka_k

Какой у кого расход бензина с двигателем 1.8 по городу и трассе?

Алексейка, других проблем у тебя уже нет?
Да и вопрос поставлен не корректно - расход у всех разный. От многих факторов зависит.