Механика, робот или автомат? - Архив - Страница 101

Дмитрий_Воронеж · 25.03.2016, 15:41

Цитата:

бачек один на два контура.

Как я и подозревал, но вот на Солярисе был виден отвод ТЖ к главному цилиндру сцепления.

Андрей11-08 · 31.03.2016, 21:58

нормальный робот

=VG= · 06.04.2016, 17:28

Уже наверное разжёвано но хочу поставить для себя жирную точку. На роботе когда подъехал к светофору, и понимаешь что стоять минуты три точно, надо в нейтраль переводить или она сама уже на нейтрали после остановки? Я так думаю что если после отпускания тормоза она сама не едет, то передача не включена и она на нейтралке сама, а включается после нажатия педали газа, понимая что надо ехать. Я правильно рассудил, или она стоит с выключенным сцеплением?

Ladavod · 06.04.2016, 17:34

Цитата:

Сообщение от =VG=

Уже наверное разжёвано но хочу поставить для себя жирную точку. На роботе когда подъехал к светофору, и понимаешь что стоять минуты три точно, надо в нейтраль переводить или она сама уже на нейтрали после остановки? Я так думаю что если после отпускания тормоза она сама не едет, то передача не включена, а включается после нажатия педали газа, понимая что надо ехать. Я правильно рассудил, или она стоит с выключенным сцеплением?

Из беседы с персональным менеджером по этому вопросу: АМТ ВСЕГДА держит разомкнутым (выжатым) сцепление при работающем двигателе. И не важно какой режим робота включен А, R, M или N. Так что дергать рычаг смысла не имеет.

rvs63 · 07.04.2016, 14:11

Цитата:

Сообщение от Ladavod

Из беседы с персональным менеджером по этому вопросу: АМТ ВСЕГДА держит разомкнутым (выжатым) сцепление при работающем двигателе. И не важно какой режим робота включен А, R, M или N

Т.е. если двигатель заведён и авто стоит без движения, например, час, то всё это время сцепление будет выжато и бедный выжимной...... Что же это за выжимные должны быть на Весте с таким алгоритмом работы? Не иначе сверхсупермаксимально усиленные.

=VG= · 06.04.2016, 18:12

Маленько нелогично на мой взгляд (по крайней мере в положении нейтраль), но когда буду забирать машину с салона спрошу у наших менеджеров. Спасибо за ответ.

Ladavod · 06.04.2016, 18:15

Цитата:

Сообщение от =VG=

Маленько нелогично на мой взгляд (по крайней мере в положении нейтраль), но когда буду забирать машину с салона спрошу у наших менеджеров. Спасибо за ответ.

Мне тоже показалось странным. но я заострял вопрос именно на положении N и несколько раз получал именно этот ответ. А в остальных положениях сцепление обязано быть выжатым при работающем двигателе т.к. включена передача.

=VG= · 06.04.2016, 20:34

Какой же там выжимной стоит если они такой ресурс на коробку со сцеплением дали при таком алгоритме работы....

Ladavod · 06.04.2016, 20:36

Цитата:

Сообщение от =VG=

Какой же там выжимной стоит если они такой ресурс на коробку со сцеплением дали при таком алгоритме работы....

Обещали усиленный. На Грантах и Приорах с роботом пока вроде не жаловались.

DronGo · 07.04.2016, 10:51

Задавал вопрос АВТОВАЗу на сайте: на Весте с АМТ в мороз при запуске двигателя (следуя инструкции - переводим селектор передач в N, нажимаем на тормоз) сцепление размыкается для облегчения пуска или остается сомкнутым.
Получил ответ: Спасибо за обращение. При запущенном двигателе в положении N сцепление находится в разомкнутом состоянии.

31.03.2016, 21:58	#2
Андрей11-08 Новичок Регистрация: 24.03.2016 Адрес: белгородская область Автомобиль: Ваз2106-Форд фокус2-Шкода А5-Тигуан-Лада ВЕСТА Сообщений: 6	Re: Механика, робот или автомат? - 2 нормальный робот

06.04.2016, 17:28	#3
=VG= Продвинутый Регистрация: 23.03.2016 Адрес: Новосибирск Автомобиль: Lada VESTA, комфорт/оптима, АМТ Сообщений: 155	Re: Механика, робот или автомат? - 2 Уже наверное разжёвано но хочу поставить для себя жирную точку. На роботе когда подъехал к светофору, и понимаешь что стоять минуты три точно, надо в нейтраль переводить или она сама уже на нейтрали после остановки? Я так думаю что если после отпускания тормоза она сама не едет, то передача не включена и она на нейтралке сама, а включается после нажатия педали газа, понимая что надо ехать. Я правильно рассудил, или она стоит с выключенным сцеплением?

06.04.2016, 18:12	#6
=VG= Продвинутый Регистрация: 23.03.2016 Адрес: Новосибирск Автомобиль: Lada VESTA, комфорт/оптима, АМТ Сообщений: 155	Re: Механика, робот или автомат? - 2 Маленько нелогично на мой взгляд (по крайней мере в положении нейтраль), но когда буду забирать машину с салона спрошу у наших менеджеров. Спасибо за ответ.

06.04.2016, 20:34	#8
=VG= Продвинутый Регистрация: 23.03.2016 Адрес: Новосибирск Автомобиль: Lada VESTA, комфорт/оптима, АМТ Сообщений: 155	Re: Механика, робот или автомат? - 2 Какой же там выжимной стоит если они такой ресурс на коробку со сцеплением дали при таком алгоритме работы....

07.04.2016, 10:51	#10
DronGo Новичок Регистрация: 27.08.2014 Адрес: Омск Автомобиль: Гранта (норма) Сообщений: 18	Re: Механика, робот или автомат? - 2 Задавал вопрос АВТОВАЗу на сайте: на Весте с АМТ в мороз при запуске двигателя (следуя инструкции - переводим селектор передач в N, нажимаем на тормоз) сцепление размыкается для облегчения пуска или остается сомкнутым. Получил ответ: Спасибо за обращение. При запущенном двигателе в положении N сцепление находится в разомкнутом состоянии.