Какая трансмиссия нужна ладе весте?

[inFINity_VRN]

Там колдовать особо нечего, просто сделать зависимость скорости переключения от интенсивности разгона, просто покопаться в ПО.

ИМХО - не это надо делать, а просто сделать спорт-режим, который включается либо кнопкой, либо при определенных условиях. Собственно на гранте все гораздо веселее переключается, но комфорта меньше, тк сильнее трясет при переключениях. Тут палка о двух концах.

Еще наверное большой минус вообще всех автоматов в том, что ими надо управлять электроникой. А создание ПО будет стоить как ли не дороже создания самого железа коробки. И все равно будет много недовольных именно алгоритмами, кому раньше надо переключать, кому позже. С механикой-то ты сам и "гидротрансформатор" и алгоритм, за которые платить не надо. А степень интеллектуальности такого управления спрашивать только с самого себя).

Это да. Одним нужен спорт режим с быстрыми переключениями, другим комфорт с мягкими переключениями.

[Walery]

Сообщение от inFINity_VRN

ИМХО - не это надо делать, а просто сделать спорт-режим, который включается либо кнопкой, либо при определенных условиях. Собственно на гранте все гораздо веселее переключается, но комфорта меньше, тк сильнее трясет при переключениях. Тут палка о двух концах.

Кнопку нажимать надо будет, а более быстрый разгон может быть нужен "вдруг", когда глаза и руки заняты. Если уж плавное увеличение быстроты переключения проблема, то пусть хоть после перехода через определенные обороты, скажет 2500, или 3000. Но это получается будет резкое снижение ресурса коробки, или просто возможная дерготня при этом. А ведь может кого-то устроит навсегда некое несущественное ускорение переключения, а не сразу спорт-режим. На Гранте с РКП не ездил, но по цифрам вроде там 1,4 сек. длительность переключения. На Весте 1,7 с вроде бы. Неужели 0,3 с кардинально влияют?

[inFINity_VRN]

Неужели 0,3 с кардинально влияют?

Одно могу сказать - разница реально чувствуется и видна невооруженным глазом.