Система охлаждения.

[Миколаич]

Сообщение от Гагаринец

Всем Известный факт, что на Весте при 55..105 градусов указатель отображает температуру 90 градусов.

Не знаю, у меня правильно показывает. Сегодня специально сверял с температурой, которую показывает OpenDiag Mobile, все точно. Температура растет плавно.
А так получилось вот что:
Температура за бортом -12, заслонка печки открыта на всю, вентилятор на 3 палки.
Через 7 минут - патрубок к радиатору холодный, воздух из печки теплый, стрелка на приборке лежит.
Через 10 минут после запуска - патрубок стал теплее, чем окружающая среда.
Через 12 минут после запуска стрелка на 50 градусах.
Через 17 минут после запуска стрелка на 60 градусах, патрубок теплый.
Через 30 минут после запуска стрелка на 70 градусах, патрубок весьма теплый, градусов 30 наверное. (учитывая, что при 50 градусах руку уже невозможно держать)
Если у кого есть опыт, буду рад выслушать. Но сдается мне, что термостат не закрывается плотно.

[MVA58]

Сообщение от Миколаич

Но сдается мне, что термостат не закрывается плотно.

Так и есть. Проверяется просто, правда сейчас необходимо помещение с температурой выше +5. Надо дать машине остыть, чтобы ТОЖ была примерно 65 градусов. Потом завести авто, включить кондей/климат, чтобы вентилятор включился для продува радиатора и понаблюдать за ТОЖ. У меня она достаточно быстро набирает до 78-80 градусов, потом более медленно доходит до 84, какое-то время на ней держится и потом падение на 1,5-2 градуса и на таком уровне остается. Если кондей выключить, соответственно выключится вентилятор, то температура будет расти выше. Стоит включить вентилятор и температура опустится до 81-83 градусов.

[Andrey96]

Сообщение от MVA58

Так и есть. Проверяется просто, правда сейчас необходимо помещение с температурой выше +5.

Зачем помещение OpenDiag Mobile можно включить вентилятор

Сообщение от Миколаич

Камрады, верхний патрубок к радиатору при температуре двигателя 50-60 градусов точно должен быть абсолютно холодным? Или все-таки плюсовой температуры? Просто в мурзилках советуют щупать выходной патрубок, а он я так понимаю снизу и к нему не добраться.
И если все-таки буду менять термостат, какой купить?

Точно холодным. У самого термостата будет теплым.

[Миколаич]

Камрады, верхний патрубок к радиатору при температуре двигателя 50-60 градусов точно должен быть абсолютно холодным? Или все-таки плюсовой температуры? Просто в мурзилках советуют щупать выходной патрубок, а он я так понимаю снизу и к нему не добраться.
И если все-таки буду менять термостат, какой купить?

[Phantom70]

Сообщение от Миколаич

Камрады, верхний патрубок к радиатору при температуре двигателя 50-60 градусов точно должен быть абсолютно холодным? Или все-таки плюсовой температуры? Просто в мурзилках советуют щупать выходной патрубок, а он я так понимаю снизу и к нему не добраться.
И если все-таки буду менять термостат, какой купить?

трогай радиатор по центру и поймешь травит или нет

[Andrey96]

Сообщение от Phantom70

трогай радиатор по центру и поймешь травит или нет

Это уже не травит , а хорошо так пропускает. У меня до открытия термостата , верхний патрубок ( та часть , что расположена параллельно радиатору) холодная

[Миколаич]

W44SC-88 TAMA без переделок ставится? И с какой целью меняли?

[Andrey96]

Сообщение от Миколаич

W44SC-88 TAMA без переделок ставится? И с какой целью меняли?

При 60гр. начинал греться верхний патрубок. Почитайте тут http://www.lada-granta.net/showthrea...=14988&page=29 правда написано много

[Гагаринец]

Сообщение от Миколаич

Камрады, верхний патрубок к радиатору при температуре двигателя 50-60 градусов точно должен быть абсолютно холодным? Или все-таки плюсовой температуры? Просто в мурзилках советуют щупать выходной патрубок, а он я так понимаю снизу и к нему не добраться.
И если все-таки буду менять термостат, какой купить?

На Весте ещё не щупал, но на остальных моих авто патрубок незначительно прогревался, особенно сверху. Это говорит о незначительной герметичности клапана термостата, что не является неисправностью.

[Phantom70]

Сообщение от Гагаринец

На Весте ещё не щупал, но на остальных моих авто патрубок незначительно прогревался, особенно сверху. Это говорит о незначительной герметичности клапана термостата, что не является неисправностью.

Вестовский не снимал, но на тойоте специально перепускное отверстие есть даже , для правильного функционирования самого термоса