Свечи зажигания - 3 - Страница 8

AlexS · 14.11.2023, 02:20

Цитата:

Сообщение от Тартарен

Просто так, за счет свечей лошадок не добавишь. А на сколько выступает изолятор, так это просто особенности конструкции, зависит от калильного числа.

По ссылке есть чертёж с размерами. Калильное число подобрано правильно, отвод тепла от свечи думаю продумал производитель свечи. По мощности чисто субъективно, показатель жопомер, в сравнении с А17. Смотрел видео про процессы горения в моторах, там как раз если горит из середины, то это лучше. И я не первопроходец экспериментов эти свечи ещё на Приоры ставили, я просто перемерял размеры, т.к. на Весте изменили поршневую.

Шептун · 14.11.2023, 03:41

Цитата:

Сообщение от AlexS

Смотрел видео про процессы горения в моторах, там как раз если горит из середины, то это лучше.

В Весте любая свеча горит с середины, расположение свечи в ГБЦ, центральный электрод свечи.
Это справедливо для прямого впрыска а так много переменных.

heckfy-eaf · 14.11.2023, 10:03

Цитата:

Продолжай катать, только как бы поршня не выплюнула в жару, лучше и спокойнее с родными.

Физику процесса не распишите?

AlexS · 14.11.2023, 15:02

Цитата:

Сообщение от Шептун

В Весте любая свеча горит с середины...

Могу поспорить, смотри чертёж, пунктирная линия. Да, родная свеча в головке по середине, а в камере нет, она ближе к верху. Новая, за счёт изолятора, ближе к поршню, посередине зазора между поршнем и головкой. Искровой зазор смешается на 2мм к низу. С родной свечой пламя распространяется от головки к поршню, с новой от центра одновременно к головке и поршню.

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich

Продолжай катать, только как бы поршня не выплюнула в жару, лучше и спокойнее с родными.

Поясни подробней.

Шептун · 14.11.2023, 16:03

Цитата:

Сообщение от AlexS

Могу поспорить, смотри чертёж, пунктирная линия. Да, родная свеча в головке по середине, а в камере нет, она ближе к верху. Новая, за счёт изолятора, ближе к поршню, посередине зазора между поршнем и головкой. Искровой зазор смешается на 2мм к низу. С родной свечой пламя распространяется от головки к поршню, с новой от центра одновременно к головке и поршню.

Не, я спорить не буду.
Мне кажется ты заблуждается, в описанной полезности процесса для четырёхтактного двигателя. Может на двухтактных двигателях, это полезно для лучшего воспламенения. Там свеча омываться рабочей смесью. А тут, непонятно из-за чего у тебя приход.

Добавлено через 15 минут
И да, при тумане прямого впрыска это может тоже бы работало, но впрыск в коллектор это не то же самое.

Aleksei Pavlovich · 14.11.2023, 16:12

Цитата:

Сообщение от AlexS

Могу поспорить, смотри чертёж, пунктирная линия. Да, родная свеча в головке по середине, а в камере нет, она ближе к верху. Новая, за счёт изолятора, ближе к поршню, посередине зазора между поршнем и головкой. Искровой зазор смешается на 2мм к низу. С родной свечой пламя распространяется от головки к поршню, с новой от центра одновременно к головке и поршню.

Поясни подробней.

в КБ, думаю не дураки сидят и проектируют систему для двигателя в т ч и свечи везде свои, для каждого мотора разные по многим параметрам. Пусть тебе повезёт и порадует это но я за надёжность, езжу далеко от дома и не хочется встрять, пользую иридий много лет, подходит по всем параметрам. Jedem das Seine