Тормозные колодки - Архив

[dema]

Сообщение от Alex AD

вчера на 3й в гору порш макан уделал) крутил почти до 5тыщ, а кто-то говорит веста не едит) дуром прет!!!=)

еще бы....ВАЗ такой...

помню, на серпантине в сторону джубги меня в гору приора сделала..

я шел на 1.8Tsi, передача была 3-я, скорость чо-то типа 80....давил в пол

[Stelser]

Начал смотреть тему колодок и понял, что на моем старом любом еНоте стоит абсолютно такая же тормозная система)
В общем методом проб и ошибок для себя я навсегда исключил колодки фирм:
ТРВ - скрипят всегда, эффективность средняя;
Ниссан и Рено - это те же самые ТРВ, только дороже;
Саншин Hi-Q - вата, может брак попался, один раз ставил - не понравилось;
Валео - вообще страх и ужас, не помню как до такого докатился.

Больше всего понравились Чешские Ferodo FDB 1617 - по цене/качеству
На мой взгляд - тормозят отлично, сколько их ставил - ни разу не скрипели.

На весте проехал пока всего 1000км, пока на ней все штатное, тормоза при обычной езде нормальные, но пару раз пришлось оттормозиться в пол... такое ощущение, что они не могут выдержать такой вес, в юз не уходят, АБС не срабатывает, тормозят очень ватно. Есть такие, кто сразу менял колодки или использует оригинал и все устраивает?

[Гагаринец]

Сообщение от Stelser

Есть такие, кто сразу менял колодки или использует оригинал и все устраивает?

Использую оригинал и всё устраивает.

Приходилось оттормаживаться на асфальте - АБС долбит, аварийка мигает - всё отлично.

[TOSJ]

Сообщение от Stelser

Начал смотреть тему колодок и понял, что на моем старом любом еНоте стоит абсолютно такая же тормозная система)
В общем методом проб и ошибок для себя я навсегда исключил колодки фирм:
ТРВ - скрипят всегда, эффективность средняя;
Ниссан и Рено - это те же самые ТРВ, только дороже;
Саншин Hi-Q - вата, может брак попался, один раз ставил - не понравилось;
Валео - вообще страх и ужас, не помню как до такого докатился.

Больше всего понравились Чешские Ferodo FDB 1617 - по цене/качеству
На мой взгляд - тормозят отлично, сколько их ставил - ни разу не скрипели.

На весте проехал пока всего 1000км, пока на ней все штатное, тормоза при обычной езде нормальные, но пару раз пришлось оттормозиться в пол... такое ощущение, что они не могут выдержать такой вес, в юз не уходят, АБС не срабатывает, тормозят очень ватно. Есть такие, кто сразу менял колодки или использует оригинал и все устраивает?

Что то TRW у меня не скрипят...странно чего они у вас скрипел..АТЕ диски..

[Stelser]

Так у него СВкросс )_ там 205/50/17

Я очень был удивлен, увидев на ней такие же тормозные диски. Они с 17 катками выглядят даже ничтожно малыми. На Nissan Note масса без нагрузки 1200кг, катки 185/65/r15, на Весте 1350кг 205/50/r17. Ей этого явно не хватает.

Что то TRW у меня не скрипят...странно чего они у вас скрипел..АТЕ диски..

У меня что на штатных дисках колодки TRW скрипели до замены, что на TRW дисках. У отца на Ниссан Кашкае тоже TRW скрипели, и тоже теперь ставлю Ferodo, только там они подороже и значительно побольше. Кстати, Кашкай по паспорту весит 1356кг, Веста 1350кг) Но на Весте стоят тормозные диски 260мм, на Кашкае 296мм.

[Dips]

Сообщение от Stelser

Я очень был удивлен, увидев на ней такие же тормозные диски. Они с 17 катками выглядят даже ничтожно малыми. На Nissan Note масса без нагрузки 1200кг, катки 185/65/r15, на Весте 1350кг 205/50/r17. Ей этого явно не хватает.

У меня стоят BREMBO 09.9078.75 и ATE 13-0460-2709-2 тормозят хорошо даже с 205/60 и с загруженным авто.

штатные диски прошли 30тысяч и были списаны по износу ) Колодки почти как новые остались, ну от силы если на треть стерлись то хорошо ) Тоже были исключены из за опасений за новые дорогие диски ))

на новых проехал 20ку износ диска минимальный, почти нет визуально и на ощупь, приборами не промерял ) Колодок (на глаз) половина ушла.

[dema]

У меня стоят BREMBO 09.9078.75 и ATE 13-0460-2709-2 тормозят хорошо даже с 205/60 и с загруженным авто.

аналогишно
после обкатки тормозилок эффективность устраивает полностью
причем по мере прогрева тормозов - становится лучше))

[Gravitara]

Сообщение от Stelser

Я очень был удивлен, увидев на ней такие же тормозные диски. Они с 17 катками выглядят даже ничтожно малыми. На Nissan Note масса без нагрузки 1200кг, катки 185/65/r15, на Весте 1350кг 205/50/r17. Ей этого явно не хватает.



У меня что на штатных дисках колодки TRW скрипели до замены, что на TRW дисках. У отца на Ниссан Кашкае тоже TRW скрипели, и тоже теперь ставлю Ferodo, только там они подороже и значительно побольше. Кстати, Кашкай по паспорту весит 1356кг, Веста 1350кг) Но на Весте стоят тормозные диски 260мм, на Кашкае 296мм.

На Nissan Note прекрасно запиливаются тормоза от Megane 280мм. Намёк понятен? ))

[Dips]

Сообщение от Gravitara

На Nissan Note прекрасно запиливаются тормоза от Megane 280мм. Намёк понятен? ))

Намек намеком )) только у нас и есть диски меган 2 ) да на него есть и 280м, только из за вылета не все диски встают даже со штатными тормозами по супортам ) Тут нужно подходить с умом если уж делать )

зЫ: да и не нужно это, все решаемо и в рамках штатных размеров )

[Mozgolom]

Штатные TRW никогда не скрипели ни на Приоре, ни на Весте. На Приоре в районе 100 тыс пробега решил заменить передние колодки с дисками (диски оригинальные) и купил АТЕ. Тормоза сразу стали ватные. Это очень заметно. TRW мне понравились гораздо больше. И на Весте сейчас 77 тыс набегал и никаких нареканий у тормозам. Тормозит отлично, все прогнозируемо, ничего не скрипит ни зимой ни летом.