Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.10.2019, 07:32   #11
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,102
Re: Капитальный ремонт 1.8 л

Цитата:
Сообщение от Обострение Посмотреть сообщение
И вам здравствуйте )
так а из темы о масложоре не понятно в чем причина? проблема массовая, причины указаные значить и у ТС почти наверняка все теже. но зачем искать и читать когда есть такие как"Гагаринец" которые напишут в 723 раз ответ. отсюда вопрос о каком капремонте речь? меняем клапана а если не ясно как это сделать то тем более в сервис.
в своем масло жоре уверен на 100 процентов что причины как и у других. я свой мотор разбирал до состояния (снятие всего навесного). впуск весь в масле в районе стыка между рессивером и гбц, а там только клапана. до этого места рессивер полностью сухой. у меня стоит ГБО. если врезки, сделанные снизу коллектора сразу у входа в гбц, заглушить шлангами и поездить на бензе редельку то оттуда сливается масло намешанное с бензином. вижу это так. масло стекает по стержню, подмешивается с бензином и пока клапан закрыт то от пульсаций во впуске немного попадает назад (там пару см до врезки в коллектор). эта смесь оседает в этой врезке и при открытии клапана уже не может попасть в цилиндр. если ездить на газу то эта смесь из врезки спокойно выдувается. это я лично на своей машине наблюдал.
ЗЫ. как сильно тема становится похожа в тему о масложоре ;-)
Доктор ещё не приходил?
***
Нам интересно не "наверняка", а фактически.
BigKot вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:53. Часовой пояс GMT +3.