Лада Веста vs Hyundai Solaris - 6 - Страница 38

Димон 55 · 15.08.2018, 22:03

Так кузов автомобиля вообще весь состоит из одних штамповок, почему только одна коррозирует???

Мафиози · 16.08.2018, 00:07

Цитата:

Сообщение от Димон 55

Так кузов автомобиля вообще весь состоит из одних штамповок, почему только одна коррозирует???

Не во всем кузове применяется высокопрочный сплав. В некоторых местах применяются более дешевые металлы.

RMX116 · 23.08.2018, 12:45

Цитата:

Сообщение от Мафиози

Не во всем кузове применяется высокопрочный сплав. В некоторых местах применяются более дешевые металлы.

Я бы сказал бОльшая часть кузова ( практически весь) состоит из "более дешевых" материалов, т.к. высокопрочные сплавы плохо поддаются холодной штамповке и сварке, и требуют последующей закалки.

pointt · 03.11.2018, 21:37

Всем приветы!)
Весной заказал Весту седан комфорт, но, пока ее ждал, подвернулся Солярис дорестайл в максимальной комплектации от единственного владельца и с известной историей. Вобщем, отказался от весты и стал владельцем соляриса, коим и владею уже полгода.
Что могу сказать: всё меня устраивает в корейце. Всё, кроме работы чертовой подвески, она меня выбешивает отсутствием энергоемкости

. На трассе неприметный вроде бы стык на асфальте может отдаться таким ударом, что кажется будто стойка сквозь капот сейчас вылетит.
Еще одна особенность - чтобы ехать по той же трассе с неидеальным асфальтом быстрее 110 км/ч, нужно иметь стальные нервы и титановые яйца, т.к. солярис воспаряет над дорогой и вихляет задом на неровностях. У меня при первой поездке по трассе реально ладони вспотели. Дома кинулся гуглить, что за несправность с подвеской, что машина плавает по дороге - оказалось, это норма, так ее растак!

Может быть в плане подвески меня разбаловали 5 лет владения логаном, хз...
Кроме подвески есть и другие нюансы:
- катализатор, который все через одного удаляют из-за боязни, что его в случае разрушения засосет в двигатель (но тут масштаб проблемы, как мне кажется, раздувают сервисмены, занимающиеся удалением катализаторов и прошивкой), я не удалял и не собираюсь (тьфу три раза на всякий случай

);
- дизеление двигателя у многих - непонятные звуки, то ли гидронатяжитель цепи виноват, то ли это перекладывание поршней. Вобщем версии в сети разные, однозначного рецепта нет. (у меня постукивания имеют место быть, забил. Но тоже раздражают

)
- конденсат в багажнике и запотевание стекол в салоне - на драйв2 полно записей о сверлении задней полки и доработке вентиляции багажника, но эффективность этих операций под сомнением - кто-то пишет, что стало лучше, кому-то не помогает (я в багажнике произвел нужные операции, полку не трогал, посмотрим, что зима покажет);
- еще помню, что весту все ругали и смеялись за грязные и мокрые поролоновые заглушки в крыльях. У соляриса не лучше, оказывается - например, https://www.drive2.ru/l/476951927406460950/ (у себя за лето так и не дошли руки посмотреть, а уже зима).

Вот как-то так. Может, что-то забыл. Для меня образ соляриса как абсолютно беспроблемного авто немного так помутнел.
НО! если бы я жил в большом городе, и не выезжал на межгород, то был бы всем доволен, ездил и улыбался (что я и делаю, приезжая в свой обл. центр, правда этому предшествует 300 км езды со стиснутыми зубами)).

ps: все вышесказанное относится к солярисам самого первого поколения, как дела обстоят у его рестайлинга, и тем более соляриса-II, я не знаю.

sergey-78 · 03.11.2018, 22:24

Цитата:

Сообщение от pointt

все вышесказанное относится к солярисам самого первого поколения, как дела обстоят у его рестайлинга, и тем более соляриса-II, я не знаю.

Там вроде с этим получше, во всяком случае титановые яйца не так актуальны.

Дмитрий_Воронеж · 04.11.2018, 06:40

Цитата:

Что могу сказать: всё меня устраивает в корейце. Всё, кроме работы чертовой подвески, она меня выбешивает отсутствием энергоемкости

Всё-таки правы те, кто писал, что Солярисов выбирают по внешности. Ну как можно брать дорестайл в 2018 году и не знать о его проблемах с подвеской???????

pointt · 06.11.2018, 08:58

Цитата:

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Ну как можно брать дорестайл в 2018 году и не знать о его проблемах с подвеской???????

Я знал, что подвеска жесткая и после логана надо будет привыкать. А вот про поведение на трассе не знал, действительно. Что интересно, у коллеги Киа Рио, так он за пять лет ни разу не упоминал про эту "неуправляемость" (засранец!).

sergey-78 · 06.11.2018, 13:05

Цитата:

Сообщение от pointt

Я знал, что подвеска жесткая и после логана надо будет привыкать. А вот про поведение на трассе не знал, действительно. Что интересно, у коллеги Киа Рио, так он за пять лет ни разу не упоминал про эту "неуправляемость" (засранец!).

А как здесь на форуме первое время пели, что все в порядке с управляемостью у корейцев! Сейчас что-то примолкли. Может на нормальных машинах проехаться довелось

ВОЛК · 06.11.2018, 14:34

Да быстрей всего, что пока было новьё ещё как-то было ничего.

Олег196 · 29.11.2018, 14:16

[QUOTE=sergey-78;212440]А как здесь на форуме первое время пели, что все в порядке с управляемостью у корейцев! Сейчас что-то примолкли. Может на нормальных машинах проехаться довелось

[/QUO
неделю назад продал киа сид, проехал на нем 70 тыс км, управляемость выше всех похвал, идёт как по рельсам, но это при клиренсе 150 мм и чем выше машина стоит тем управляемость хуже. до него была у меня Мицубиси АСХ, так выше 100 ехать надо весьма напрягаясь, постоянное подруливание, если ветер так вообще "гулять" начинает. короче утюг на колёсах

15.08.2018, 22:03	#1
Димон 55 Продвинутый Регистрация: 04.12.2014 Адрес: Москва Автомобиль: Лада Гранта люкс МКПП/Лада Веста люкс 1,8 АМТ Сообщений: 501	Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 6 Так кузов автомобиля вообще весь состоит из одних штамповок, почему только одна коррозирует???

03.11.2018, 21:37	#4
pointt Новичок Регистрация: 15.09.2017 Адрес: Омская область Возраст: 39 Сообщений: 9	Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 6 Всем приветы!) Весной заказал Весту седан комфорт, но, пока ее ждал, подвернулся Солярис дорестайл в максимальной комплектации от единственного владельца и с известной историей. Вобщем, отказался от весты и стал владельцем соляриса, коим и владею уже полгода. Что могу сказать: всё меня устраивает в корейце. Всё, кроме работы чертовой подвески, она меня выбешивает отсутствием энергоемкости . На трассе неприметный вроде бы стык на асфальте может отдаться таким ударом, что кажется будто стойка сквозь капот сейчас вылетит. Еще одна особенность - чтобы ехать по той же трассе с неидеальным асфальтом быстрее 110 км/ч, нужно иметь стальные нервы и титановые яйца, т.к. солярис воспаряет над дорогой и вихляет задом на неровностях. У меня при первой поездке по трассе реально ладони вспотели. Дома кинулся гуглить, что за несправность с подвеской, что машина плавает по дороге - оказалось, это норма, так ее растак! Может быть в плане подвески меня разбаловали 5 лет владения логаном, хз... Кроме подвески есть и другие нюансы: - катализатор, который все через одного удаляют из-за боязни, что его в случае разрушения засосет в двигатель (но тут масштаб проблемы, как мне кажется, раздувают сервисмены, занимающиеся удалением катализаторов и прошивкой), я не удалял и не собираюсь (тьфу три раза на всякий случай); - дизеление двигателя у многих - непонятные звуки, то ли гидронатяжитель цепи виноват, то ли это перекладывание поршней. Вобщем версии в сети разные, однозначного рецепта нет. (у меня постукивания имеют место быть, забил. Но тоже раздражают) - конденсат в багажнике и запотевание стекол в салоне - на драйв2 полно записей о сверлении задней полки и доработке вентиляции багажника, но эффективность этих операций под сомнением - кто-то пишет, что стало лучше, кому-то не помогает (я в багажнике произвел нужные операции, полку не трогал, посмотрим, что зима покажет); - еще помню, что весту все ругали и смеялись за грязные и мокрые поролоновые заглушки в крыльях. У соляриса не лучше, оказывается - например, https://www.drive2.ru/l/476951927406460950/ (у себя за лето так и не дошли руки посмотреть, а уже зима). Вот как-то так. Может, что-то забыл. Для меня образ соляриса как абсолютно беспроблемного авто немного так помутнел. НО! если бы я жил в большом городе, и не выезжал на межгород, то был бы всем доволен, ездил и улыбался (что я и делаю, приезжая в свой обл. центр, правда этому предшествует 300 км езды со стиснутыми зубами)). ps: все вышесказанное относится к солярисам самого первого поколения, как дела обстоят у его рестайлинга, и тем более соляриса-II, я не знаю.

06.11.2018, 14:34	#9
ВОЛК Продвинутый Регистрация: 05.10.2016 Адрес: МО Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 2,774	Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 6 Да быстрей всего, что пока было новьё ещё как-то было ничего.

29.11.2018, 14:16	#10
Олег196 Продвинутый Регистрация: 19.11.2018 Адрес: Екатеринбург Автомобиль: LADA Vesta 1,6 МТ цвет-платина Сообщений: 125	Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 6 [QUOTE=sergey-78;212440]А как здесь на форуме первое время пели, что все в порядке с управляемостью у корейцев! Сейчас что-то примолкли. Может на нормальных машинах проехаться довелось [/QUO неделю назад продал киа сид, проехал на нем 70 тыс км, управляемость выше всех похвал, идёт как по рельсам, но это при клиренсе 150 мм и чем выше машина стоит тем управляемость хуже. до него была у меня Мицубиси АСХ, так выше 100 ехать надо весьма напрягаясь, постоянное подруливание, если ветер так вообще "гулять" начинает. короче утюг на колёсах