Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 3

[sch]

Сообщение от VST

Комрад-ты свистишь или СТОшники свистят,допускаю у тебя с математикой проблемы,а со свистом всё ништяк(типа 600 гамм смеси движки и трансмиссионки и то не получается)

Вроде и стараешься понятно написать, но один хрен найдется тот, кто нихрена понять не сможет. 5 литров купил, грамм 600, ну может 700 отдали (точно не измерял, не полная литрушка). Даже по мурзилке написано объем в двигатель 4.4. Ну так уровень наши льют всегда под самый максимум на щупе.
А в коробку по документам залили 3 литра, остатки не отдали, значит их не было. Но я щуп не доставал и не проверял.

[rvs63]

Даже по мурзилке написано объем в двигатель 4.4.

Это объём масла залитый в полностью сухой двигатель. Слить все 4.4 литра при замене не возможно. Поэтому, например, у меня 4 залитых литра - это максимальный уровень.

[maxpon]

Сообщение от sch

Месяц назад у ОД менял масло в коробке. По документам - 3 литра. Сколько влили на самом деле не знаю, но скорее всего все и залили. Потому что в двигатель 5 литров посчитали, но и грамм 600 отдали.
По этому влитому маслу (Mobilube1SHC) могу сказать, что по наступлении отрицательных температур (было пока минимум -20) оно мне стало нравиться еще больше. Прям замечательно передачи втыкаются, хотя раньше 1 и 2-я включались хреновато. Вот прямо вообще хорошо стало, я доволен работой (кроме шумности - воет меньше чуть, но все равно)

Все понятно написано, чего накинулись на человека ?
Начало про уровень в кпп, далее про уровень двигателя...
Да, налили 5-0,6=4,4л в двигателе

Сейчас посмотрел по документам,выписали 4,2л в двигатель
Уровень 2/3 от максимума,с завода было по максимуму
Про уровень 2/3 сказали сразу, доливать или нет после-решает сам владелец.
Вот и получается похоже, что долив до максимума получим 4,4л

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Гагаринец

Удивительные они, эти ОД. Живут в вакууме. Одни дружат с Автовазом, другие его не слышат.

В Смоленске ничего об этом не ведают.

В новых инструкциях так и продолжают писать объём = 2,25 литра.

Вот приблизительна картина.

Не везде еще Советская власть утвердилась на местах
В каждом ханстве по своему, в Челябинском не менее 2,5л льют в КПП

По картинке-вот у меня так на взгляд и есть, но выписали и залили 3л получается. По картинке это 2,6л
Тут только по мм мерить, разночтение получается

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от maxpon

4100 км

Передачи стали включать мягче(но я и так не жаловался) ,вторая вообще залетает без усилий. Только на 3 передаче осталось небольшое усилие иногда,но и оно сгладилось и появляется на определенных оборотах ниже 2500.

Жена отметила сегодня заметно более легкое переключение КПП
С новья она не могла с первого раза 3 передачу воткнуть, потом к 3000 км приработалось,стало лучше.
Сейчас после смены масла вообще легко переключает.
Эффект от смены масла есть,получается

[Гагаринец]

Всё веселее и веселее. 5 литров в 129 двигатель. Кто больше?

[МГК]

вы оба два понимать прочитанное научитесь когда-нить?

Сообщение от sch

5 литров посчитали, грамм 600 отдали

[VST]

Сообщение от МГК

вы оба два понимать прочитанное научитесь когда-нить?

Придурок,5 -0.6=4,4л,и куда столько?Ты что,с подшивки спрыгнул?Для движка это много,для коробки и вовсе дичь,инфа подана через жопу,только ты и сможешь такое понимать в угаре

[Zolotoi]

Срач на ровном месте. В 1.8 с алюминиевым поддоном льют 4,4, в 129 скорее всего аналогично с таким же поддоном

[Шептун]

В любой двигатель нужно лить масло пока не будет вытекать со щупа, это и будет нормальный уровень
Сегодня в связи с последними плюсовыми выходными и инфой от официалов про 3 л. в МКПП, решил долить, масло и молибден от ЛМ, тем более пришёл заказанный жёлтый щуп. Этот щуп нужно изначально воткнут в одно место разработчикам КПП с втыканием проблем недолжно быть. Сначала я найти не мог заглушку вместо щупа, показали, потом из..ся достать до него, до торекса, благо закручена был несильно.
Пошаркал щёткой грязь и заменил глушку на щуп. Вытащил, уровень был по верхнюю метку щупа, ранее сам менял масло и залил ровно по контрольку, выдавил два молибдена и долил ещё масла померил щупом, уровень оказался как раз до нижней части кружочка от литья на щупе, ровно 35 мм. от верхней плоскости КПП, в литровой канистре Neste осталось 400 мл. масла. Подумал, что хватит издеваться и оставил это дело.
Это для тех кто утверждает, что официалы в связи с тяжёлым финансовым положением стали лить по 3 л. в КПП и в двигатель 5 л.

Прокатился 7 км с копейками, изменений никаких не заметил, как включалась легко так и включается, про гул нечего сказать, гудят Dunlop SP Winter Ice 02 как аирбас на взлёте.

[Тартарен]

В любой двигатель нужно лить масло пока не будет вытекать со щупа, это и будет нормальный уровень

В двигатель? И чтоб со щупа потекло?

[_VanDal_]

Сливаю с небольшим заездом на эстакаду - 4 литра половина щупа. Это еще и фильтр меньше стандартного.