Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.05.2018, 22:15   #1981
phant0m
Продвинутый
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 49
Сообщений: 653
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от Kot 01 Посмотреть сообщение
На этом моменте действительно следует открыть ДЗ как можно максимально для прохождения определенного количества воздушного потока, а вот этот момент наступает не сразу резко, следовательно ДЗ должно открываться в соответствии с расчетным потреблением воздушного потока, но опережать этот более чем на 15-20 % нет смысла, можно получить встречную волну и еще хуже резонансную волну, что приведет к ограничению наполнения. Газодинамика рулит одним словом.
моментная модель на этому построена только она построена не на открытии а на максимальном наполнение то есть самой высокой скорости потока.

Добавлено через 1 минуту
Нет никакой обратной волны и скорость потока.
phant0m вне форума  
Старый 18.05.2018, 22:27   #1982
Kot 01
Продвинутый
 
Аватар для Kot 01
 
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,247
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:
не на открытии а на максимальном наполнение то есть самой высокой скорости потока.
Вот поэтому и не стоит резко открывать заслонку.
Вы когда-нибудь настраивали спортивные моторы у которых перекрытие позволяло пропихнуть смесь аш в выхлоп? для чего это делали, тупа для большего охлаждения камеры и тем самым могли увеличить степень заряда объема цилиндра.
В стандартный мотор просто невозможно впихнуть больше смеси чем заложено конструкцией без доработки железа. Вот поэтому и не стоит открывать ДЗ больше расчетных величин. Вспомните как в прежние времена ходила мания ставить ДЗ диаметром 54, 56 и да-же 58 мм на стоковые моторы и что они потом получали в оконцовке, провал и дерготню.
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта.
==== CTTeam ====
Kot 01 вне форума  
Старый 19.05.2018, 00:37   #1983
Afterburner
Продвинутый
 
Аватар для Afterburner
 
Регистрация: 16.12.2015
Сообщений: 123
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от phant0m Посмотреть сообщение
Графики с перф эксперта это хорошо но в нём есть ещё измеритель динамики разгона. Мощностной график этого не покажет.
Можно дроссель открывать в течении 2 часов и добиться этой мощности через 2 часа, а можно ...
Динамика разгона у 127-го двигателя с М74.5 правится одной калибровкой - Режим дополнительного открытия дроссельной заслонки
В стоке там 90%, поставить 50% и будет супердинамик с пинком подзад, поставить 70% и будет нормальная динамика.
Мне, сейчас важнее экономичность, чем эта динамика.
Перед кем в пробках динамить?
А меряться в разгоне до 100 км\ч, так сдвинуть отсечку, что б на 2-й 100км\ч было, вот и выигрыш во времени.
Afterburner вне форума  
Старый 20.05.2018, 10:49   #1984
Walery
Продвинутый
 
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,821
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от Kot 01 Посмотреть сообщение
перекрытие позволяло пропихнуть смесь аш в выхлоп? для чего это делали, тупа для большего охлаждения камеры и тем самым могли увеличить степень заряда объема цилиндра.
Ага, читал об этом
Walery вне форума  
Старый 20.05.2018, 12:42   #1985
phant0m
Продвинутый
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 49
Сообщений: 653
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от Afterburner Посмотреть сообщение
Динамика разгона у 127-го двигателя с М74.5 правится одной калибровкой - Режим дополнительного открытия дроссельной заслонки
В стоке там 90%, поставить 50% и будет супердинамик с пинком подзад, поставить 70% и будет нормальная динамика.
Мне, сейчас важнее экономичность, чем эта динамика.
Перед кем в пробках динамить?
А меряться в разгоне до 100 км\ч, так сдвинуть отсечку, что б на 2-й 100км\ч было, вот и выигрыш во времени.
Да всё верно но это м74.5, модель итэлмы.
Там много чего ещё есть чтобы сделать динамичьнее.
Но я стараюсь делать не дёрганую прошивку а эластичную.
phant0m вне форума  
Старый 21.05.2018, 07:42   #1986
Андрей Фил
Пользователь
 
Регистрация: 17.02.2017
Адрес: Йошкар-Ола
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 61
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Парни подскажите что может быть, дилер заливал новую прошивку по предписанию, у них все зависло, машина стоит неделю, в пятницу ВАЗ прислал письмо что нужно сделать, машину завели, но теперь не видит блок АБС, и робота, пошла вторая неделя.
Андрей Фил вне форума  
Старый 21.05.2018, 13:58   #1987
rvs63
Продвинутый
 
Аватар для rvs63
 
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат.
Сообщений: 4,465
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от Андрей Фил Посмотреть сообщение
Парни подскажите что может быть, дилер заливал новую прошивку по предписанию, у них все зависло, машина стоит неделю, в пятницу ВАЗ прислал письмо что нужно сделать, машину завели, но теперь не видит блок АБС, и робота, пошла вторая неделя.
Если даже ОД со всем его оборудованием и подсказками автоВАЗа не может решить проблему - то ты какой ответ на свой вопрос хочешь получить на этом форуме?
rvs63 вне форума  
Старый 21.05.2018, 14:22   #1988
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,104
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от Андрей Фил Посмотреть сообщение
Парни подскажите что может быть, дилер заливал новую прошивку по предписанию, у них все зависло, машина стоит неделю, в пятницу ВАЗ прислал письмо что нужно сделать, машину завели, но теперь не видит блок АБС, и робота, пошла вторая неделя.
Повторюсь еще раз:
Цитата:
Сообщение от MVA58 Посмотреть сообщение
Пусть ОД связывается с АвтоВАЗом и решает этот вопрос. Повторюсь: я-бы настоял на замене ЭБУ за счет ОД или АвтоВАЗа. ХЗ, что там по железу в твоем ЭБУ. Дата выпуска авто известна?
Если не звонил на горячую линию АвтоВАЗа, то прямо сейчас точно стоит это сделать и расписать во всех красках, как тебе невозможно без автомобиля жить, а ОД криворукий тебе замечательную машину запорол.
ОД вообще пусть подменную машину тебе выдаст или какую-то компенсацию сделает.
MVA58 вне форума  
Старый 21.05.2018, 14:24   #1989
Uninstaller13
Продвинутый
 
Аватар для Uninstaller13
 
Регистрация: 11.09.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Vesta 1.6 АМТ Comfort MMC
Возраст: 42
Сообщений: 3,108
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от Андрей Фил Посмотреть сообщение
Парни подскажите что может быть, дилер заливал новую прошивку по предписанию, у них все зависло, машина стоит неделю, в пятницу ВАЗ прислал письмо что нужно сделать, машину завели, но теперь не видит блок АБС, и робота, пошла вторая неделя.
через 45 дней на новую машину должны поменять будут, пусть стоит)
Uninstaller13 вне форума  
Старый 21.05.2018, 14:52   #1990
Андрей Фил
Пользователь
 
Регистрация: 17.02.2017
Адрес: Йошкар-Ола
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 61
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от MVA58 Посмотреть сообщение
Повторюсь еще раз:


Если не звонил на горячую линию АвтоВАЗа, то прямо сейчас точно стоит это сделать и расписать во всех красках, как тебе невозможно без автомобиля жить, а ОД криворукий тебе замечательную машину запорол.
ОД вообще пусть подменную машину тебе выдаст или какую-то компенсацию сделает.
Компенсацию обещают, по любому звонку менять в машине все что захочу, блок то живой, машину завели, теперь не могут обучить робота, опять ждут письма от завода. Блин уже все так достало.
Андрей Фил вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:16. Часовой пояс GMT +3.