Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.11.2017, 00:00   #1191
serg100orel
Banned
 
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: Орел , р-н Советский
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 Комфорт АМТ
Сообщений: 1,249
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Я тоже больше к этому склоняюсь . В модуле моем если чё есть функция восстановления . Я уже вопрос на профильном форуме задал . Фантом из Питера сравнил прошивки https://www.drive2.ru/b/486762319905292651/ и тоже думает что зашьеться .
serg100orel вне форума  
Старый 03.11.2017, 12:42   #1192
Genji
Продвинутый
 
Регистрация: 03.11.2017
Адрес: НН
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 MT Luxe Multimedia
Возраст: 42
Сообщений: 332
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Вчера вечером залил в свою I765BI54, заместо I765BH03 от Паулюса (родная тоже была I765BH03). Авто однозначно поадекватнее работает. Чисто по жопомерным ощущениям - нет такого рычания при нажатии тапки в пол, вроде нормальная работа дросселя при малых оборотах, т.е. нет этой дурацкой дерготни, если рано переключаться на вторую передачу (тут надо подольше покататься, но первые ощущения такие). В самом начале потупее, конечно, стала, но, по крайней мере, не чувствую таких провалов, как были до этого. Стартер мослает как и раньше. Детонации изначально не было и сейчас, соответственно, тоже нет. Шил комбиком.
Genji вне форума  
Старый 03.11.2017, 13:59   #1193
haktun82
Продвинутый
 
Регистрация: 08.09.2015
Адрес: Липецкая область
Автомобиль: Vesta 1.6 АМТ Lux Multimedia + климат, июнь 2016г.
Сообщений: 207
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Интересен был бы, конечно, тюн на её основе...
haktun82 вне форума  
Старый 03.11.2017, 14:07   #1194
Genji
Продвинутый
 
Регистрация: 03.11.2017
Адрес: НН
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 MT Luxe Multimedia
Возраст: 42
Сообщений: 332
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от haktun82 Посмотреть сообщение
Интересен был бы, конечно, тюн на её основе...
Вот и я его жду. А еще интересно мнение товарища Kot 01 по этому поводу.
Genji вне форума  
Старый 03.11.2017, 15:17   #1195
phant0m
Продвинутый
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 49
Сообщений: 653
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Добавлено через 19 минут
Цитата:
Сообщение от Genji Посмотреть сообщение
Вчера вечером залил в свою I765BI54, заместо I765BH03 от Паулюса (родная тоже была I765BH03). Авто однозначно поадекватнее работает. Чисто по жопомерным ощущениям - нет такого рычания при нажатии тапки в пол, вроде нормальная работа дросселя при малых оборотах, т.е. нет этой дурацкой дерготни, если рано переключаться на вторую передачу (тут надо подольше покататься, но первые ощущения такие). В самом начале потупее, конечно, стала, но, по крайней мере, не чувствую таких провалов, как были до этого. Стартер мослает как и раньше. Детонации изначально не было и сейчас, соответственно, тоже нет. Шил комбиком.
Отличная новость!

Цитата:
Сообщение от haktun82 Посмотреть сообщение
Интересен был бы, конечно, тюн на её основе...
Я уже начал делать на её основе свою прошивку.
Сегодня испытаю.
phant0m вне форума  
Старый 03.11.2017, 19:22   #1196
Kot 01
Продвинутый
 
Аватар для Kot 01
 
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,246
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:
А еще интересно мнение товарища Kot 01 по этому поводу.
Еще не довелось ее хорошо поерзать, при первом случае попробую.
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта.
==== CTTeam ====
Kot 01 вне форума  
Старый 03.11.2017, 20:36   #1197
phant0m
Продвинутый
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 49
Сообщений: 653
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Я уже залил на испытание.
Человек покатается потом расскажет что да как.
phant0m вне форума  
Старый 03.11.2017, 23:53   #1198
Гром
Новичок
 
Регистрация: 30.10.2017
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: LADA Vesta classic Start
Сообщений: 12
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

http://vk.com/carchip. Кто делал чип-тюнинг у них (в ссылке) ? Какие впечатления?
Гром вне форума  
Старый 04.11.2017, 09:33   #1199
Genji
Продвинутый
 
Регистрация: 03.11.2017
Адрес: НН
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 MT Luxe Multimedia
Возраст: 42
Сообщений: 332
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от Гром Посмотреть сообщение
http://vk.com/carchip. Кто делал чип-тюнинг у них (в ссылке) ? Какие впечатления?
Ну судя по фоткам, у них вполне нормальное оборудование для чип-тюнинга. Значит могут. А вот судя по описанию, считают себя пупом земли и откровенно пытаются запугать потенциального клиента.
ИМХО Если хочешь шить свою весту, то стоит подождать того, что будут делать на базе прошивки от универсала. Не стоит сейчас торопиться.
Genji вне форума  
Старый 04.11.2017, 12:08   #1200
Mishanya
Продвинутый
 
Аватар для Mishanya
 
Регистрация: 24.08.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: Lada Vesta Luxe Lime MT
Возраст: 47
Сообщений: 640
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от Genji Посмотреть сообщение
ИМХО Если хочешь шить свою весту, то стоит подождать того, что будут делать на базе прошивки от универсала. Не стоит сейчас торопиться.
Вот я и жду уже почти год, а они появляются каждый квартал всё лучше и лучше, видимо этот процесс улучшения нескоро прекратится, постоянно находят какие-то косяки... Но вот на данный момент есть на 1,6 мкпп что-то путное, что дорабатывать уже не стоит? Вроде супер динамик от мотор-мастер люди пользуют и вполне довольны, RSW тоже многие советуют... Знающие люди, посоветуйте, что выбрать для спокойной гражданской езды, без выпендрёжа, главное, чтобы дёрганье при толкании в пробках при переключении 1-2-1-2 пропало или свелось к минимуму, ну и провал при переключении с первой на вторую при активном разгоне тоже хотелось бы убрать, а то он появляется как раз когда выкручиваешь мотор на 3000, казалось бы самое благоприятное время для переключения, но такой клевок происходит, что приходится мотор либо до 4000 крутить, либо не более 2500.
__________________
Не можешь противостоять-противолежи!
Mishanya вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:16. Часовой пояс GMT +3.