Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора

[BigKot]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Все, срочно все скидываем 1,6 и берем 1,8) - http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=785

Суть в песке - не стоит быть глупым фанатиком своей веры.

[demal]

Почему 1.6 110 л.с обороты менее 3000 расход около 6.1-6.5. ну ты же всюду пихаешь свои обороты, прицеп от газели и расход от неё, чем ты лучше?

Я тебе показываю, как вы и не только сравниваете. Вы сравниваете газету, опущенную в серную кислоту, и ТВ-парк, опущенный в дистиллированную воду (с).
Не первый раз пишу, что нужна система отсчета, критерии, количественные показатели. В сравнении же пока постоянно: "тише", "быстрее", "мощнее". Цифры где?
Для адекватного сравнения 1,6 и 1,8, помимо заводских данных о мощности, моменте и прочей шелухе нужно: территориальное расположение при эксплуатации, обычная загрузка транспортного средства, средний пробег, наличие/отсутствие дорог, для чего автомобиль используется и т.д.

[Гагаринец]

1,6 и 1,8 прошиты Фантомом.

Тесты

https://www.youtube.com/watch?v=Dm4ETslKF6U&t=1058s

[BigKot]

Сообщение от Гагаринец

1,6 и 1,8 прошиты Фантомом.

Тесты

https://www.youtube.com/watch?v=Dm4ETslKF6U&t=1058s

Сам хоть смотришь, что советуешь?
Чипера фазик крутить нормально на 1.8 научились только месяца 4 как, а 11мес нащад тупо педаль двигали да прочую хрень.
А во втором видосе прокладка на 1.8 тухлая.

[Гагаринец]

Сообщение от BigKot

Сам хоть смотришь, что советуешь?
Чипера фазик крутить нормально на 1.8 научились только месяца 4 как, а 11мес нащад тупо педаль двигали да прочую хрень.
А во втором видосе прокладка на 1.8 тухлая.

Суть - в обычной эксплуатации - неотличимы.

[BigKot]

Сообщение от Гагаринец

Суть - в обычной эксплуатации - неотличимы.

Давно понятно.

[Ладовоз]

Сообщение от demal

Я тебе показываю, как вы и не только сравниваете. Вы сравниваете газету, опущенную в серную кислоту, и ТВ-парк, опущенный в дистиллированную воду (с).
Не первый раз пишу, что нужна система отсчета, критерии, количественные показатели. В сравнении же пока постоянно: "тише", "быстрее", "мощнее". Цифры где?
Для адекватного сравнения 1,6 и 1,8, помимо заводских данных о мощности, моменте и прочей шелухе нужно: территориальное расположение при эксплуатации, обычная загрузка транспортного средства, средний пробег, наличие/отсутствие дорог, для чего автомобиль используется и т.д.

Ну да цифр же ни где нет и ни кто не ездит кроме демала? Веста с 1.6 и 1.8 уже не первый год колесят по стране тебе они нужнее ищи, в чём проблема. Просто не понимаю на фига отрицать очевидное что 1.8 мощнее, динамичнее и.т.д. чем 1.6? Видимо кто-то вкл.рубильник дурака?или всё таки нет?

Добавлено через 2 минуты
Это тоже самое сравнить 1.8 спорт и 1.6 и тупо отрицать, что 1.8 ну едет и звездец. Ну сразу становится ясно, что диагноз таким ставят не зря.

Добавлено через 7 минут
Может давайте напишем письмо на ВАЗ, чтобы они исправили 106 л.с и крутящий 177 и 122 л.с =156 чтобы людей не вводили в заблуждения?

[demal]

Ты знаешь, жадность иногда затмевает голос разума. Причем как в одну (желание экономить), так и в другую сторону.
Да, по характеристикам 1,8 выигрывает у 1,6. Только нужно ли это каждый решает сам. Что приводится в доводах за 1,8: мощность, момент и иногда эластичность. Против 1,6: чахлость в разгоне.
Но, если человек ездит преимущественно в европейской части России и в городе, выезжая на юг 1 раз в год. То всякие мощности в городе ему нах не нужны. Те городские условия, что есть в большинстве городов позволяют ездить и с двигателем мощностью 60-70 кобыл. А разницы на чем коптить в пробке на 6 цилиндрах о 300 кобылах или на микробе с 1 литром и 50 кобылами вообще нет. Трасса? Её обычно указывают при обосновании большой мощности. Так тоже не всё однозначно. Кто имеет плечо 30-50 км при загородной езде на 2-х полосной дороге с трафиком от 1000 машин в день и меньше, тем мощь не помощник, т.к. необходимость обгонов невелика. Держать под капотом лишнюю сотню лошадей ради одной поездки на море - безрассудство.
Вот и получается, что если человек ежедневно использует авто в равнинном городе, перемещается в 1-2 лица в машине, а за город выезжает на дачу (на расстояние 30-50км) на выходные, то параметры 1,8 вообще безразличны. Мощь и прочие плюшки необходимы чтобы рисануться перед молодыми друзьями, тут на форуме и перед женским населением (и то если это их интересует).
А если катаешься за городом, постоянно загружен под завязку в горах, то да, может быть получишь некоторые преимущества от 1,8. И то не факт. Обычно начинают говорить про безопасность обгонов и т.п., но это также как сравнивать что безопасней: 20 подушек безопасности на фиат500 или 3 метра жизни у 130 зила. Тот же сочинский серпантин в летнее время преимуществ не даст, т.к. помимо тебя едут другие, которых практически нигде не обгонишь и ползешь 30-60 км/ч.
Конечно каждый может рассказывать, что в городе стартует как спортсмен, мчит от светофора до светофора, а на трассе меньше 120 не ездит. Так такие рассказы напоминают рыбаков, у которых и рыба всегда по 10 кг, и ловиться она за 10 минут ведро.
Сравнивайте лучше вкладыши жевачки турбо, там больше возможностей.

[Ладовоз]

Не хера себе не уже ли разум совладал? Что 1.8 по характеристикам лучше 1.6 видимо тяпница сегодня явно у кого то началась.

Добавлено через 2 минуты
А так совет демалу в Весту поставить 1.6 который 83 или 87 л.с., т.к разницы для него нету)))

[demal]

Понятие лучше или хуже относительно. Вот про эту относительность я тебе и написал. Только ты однобоко смотришь на вещи.
Лучше вспомни Ладовоз такую интересную машинку как ауди 100 3-го поколения. Наверное удивительные вещи для себя откроешь. Ездят понимаешь и в ус не дуют с 90 кобылами, даже 75 кобыл существуют.