Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.10.2019, 11:09   #171
Гагаринец
Продвинутый
 
Аватар для Гагаринец
 
Регистрация: 25.05.2015
Адрес: Гагарин
Автомобиль: LADA VESTA GFL11-52-070 (ЛЮКС), 1.6, 5МТ, 2018 (прошивка Паулюс)
Возраст: 53
Сообщений: 8,158
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:
Сообщение от Drimkastik Посмотреть сообщение
Хотя сейчас гоняю на I765BH04, очень доволен. И динамика и плавность, прошивка отличная.
Это же заводская прошивка?
Я на такой проехал 30 000 км.
Очень плавная, в смысле Плавного сброса и плавного набора оборотов.

Не нравилось:
Пердящий, дёргающийся прогрев.
Заторможенная реакция на педаль газа
Долгий запуск двигателя.
__________________
У кого случился Сталинград мотора - сообщайте мне с подробностями для статистики! Информация-1
Информация-2
Бортжурнал ВЕСТА
Бортжурнал Sandero
Гагаринец вне форума  
Старый 09.10.2019, 11:13   #172
niyazx
Продвинутый
 
Регистрация: 20.07.2018
Возраст: 32
Сообщений: 498
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:
Сообщение от Гагаринец Посмотреть сообщение
Это же заводская прошивка?
Я на такой проехал 30 000 км.
Очень плавная, в смысле Плавного сброса и плавного набора оборотов.

Не нравилось:
Пердящий, дёргающийся прогрев.
Заторможенная реакция на педаль газа
Долгий запуск двигателя.
Да, заводская, но не думаю что вы говорите о BH04, скорее всего вы имеете ввиду BH03
niyazx вне форума  
Старый 09.10.2019, 11:16   #173
Гагаринец
Продвинутый
 
Аватар для Гагаринец
 
Регистрация: 25.05.2015
Адрес: Гагарин
Автомобиль: LADA VESTA GFL11-52-070 (ЛЮКС), 1.6, 5МТ, 2018 (прошивка Паулюс)
Возраст: 53
Сообщений: 8,158
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:
Сообщение от Андрей47 Посмотреть сообщение
Всем доброго дня! Через ELM327 и OpenDiag обнаружил у себя ошибку 0523 высокий уровень сигнала датчика давления масла. Чек не горел. ОД посмотрел машину и выдал вердикт, что это ни на что не влияет, ошибка накопительная и причина - разряд аккумулятора, хотя это не так. Аккум после суток простоя выдаёт 12,6 в. Суть в том, что ошибку сбрасываешь, а она появляется на следующий день. А может и не появиться. И появляется не после запуска двигателя, когда есть проседание аккумулятора, а в процессе движения.. Возможные причины: плохой контакт клемм датчика ДМ, либо сам датчик неисправен. Никто не сталкивался с такой проблемой?
Вворачивай вместо датчика манометр и проконтролируй Давление.
Должно быть, что-то похожее на мои замеры

ПО ДАВЛЕНИЮ МАСЛА НА ХХ 21129

ТОЖ ==> кгс см2 XX ==> кгс см2 3000 Об/мин
8 ===>==> 2.8
60 ==>==> 2.7 ==>==>==>==> 4.0
** ==>==> 1.8 ==>==>==>==> 3.5
** ==>==> 1.3 ==>==>==>==> 3.1
** ==>==> 1.28 ==>==>==>==> 2.9
** ==>==> 1.19 ==>==>==>==> 2.6
** ==>==> 1.18 ==>==>==>==> после нескольких включений вентилятора


Если давления сильно ниже, то начни с замены масла.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от niyazx Посмотреть сообщение
Да, заводская, но не думаю что вы говорите о BH04, скорее всего вы имеете ввиду BH03
Да, точно -03
__________________
У кого случился Сталинград мотора - сообщайте мне с подробностями для статистики! Информация-1
Информация-2
Бортжурнал ВЕСТА
Бортжурнал Sandero
Гагаринец вне форума  
Старый 09.10.2019, 11:28   #174
Андрей47
Продвинутый
 
Аватар для Андрей47
 
Регистрация: 29.02.2016
Адрес: Псков
Автомобиль: Веста люкс ММ, GFL110, 2017 г
Возраст: 54
Сообщений: 281
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:
Сообщение от Гагаринец Посмотреть сообщение
Вворачивай вместо датчика манометр и проконтролируй Давление.
Должно быть, что-то похожее на мои замены

ПО ДАВЛЕНИЮ МАСЛА НА ХХ 21129

ТОЖ ==> кгс см2 XX ==> кгс см2 3000 Об/мин
8 ===>==> 2.8
60 ==>==> 2.7 ==>==>==>==> 4.0
** ==>==> 1.8 ==>==>==>==> 3.5
** ==>==> 1.3 ==>==>==>==> 3.1
** ==>==> 1.28 ==>==>==>==> 2.9
** ==>==> 1.19 ==>==>==>==> 2.6
** ==>==> 1.18 ==>==>==>==> после нескольких включений вентилятора


Если давления сильно ниже, то начни с замены масла.

Добавлено через 1 минуту



Да, точно -03
Масло дилерское Лада ультра 5w40 прошло меньше 5 т.км, в городском цикле 2/3, без пробок. Манометр поищу, но что то мне подсказывает, что дело не в масле. Пару дней ошибка не всплывает, а накануне выскочила ещё и 1602 - пропадание напряжения питания в цепи контроллера. Опять без чека на приборке. Машина прошита Паулюсом полтора года назад. ОД естественно не в курсе..
Андрей47 вне форума  
Старый 09.10.2019, 11:31   #175
Дмитрий_Воронеж
Продвинутый
 
Аватар для Дмитрий_Воронеж
 
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Lada VESTA Life'24
Возраст: 46
Сообщений: 5,574
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:
а накануне выскочила ещё и 1602 - пропадание напряжения питания в цепи контроллера.
А у тебя случайно ELMка на постоянку не вставлена?
Дмитрий_Воронеж вне форума  
Старый 09.10.2019, 11:34   #176
Гагаринец
Продвинутый
 
Аватар для Гагаринец
 
Регистрация: 25.05.2015
Адрес: Гагарин
Автомобиль: LADA VESTA GFL11-52-070 (ЛЮКС), 1.6, 5МТ, 2018 (прошивка Паулюс)
Возраст: 53
Сообщений: 8,158
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:
Сообщение от Андрей47 Посмотреть сообщение
выскочила ещё и 1602 - пропадание напряжения питания в цепи контроллера. ..
Странно. Я бы разъёмы из ЭБУ вытащил, побрызгал средством для электроконтактов для начала и вставил обратно, для порядка.
__________________
У кого случился Сталинград мотора - сообщайте мне с подробностями для статистики! Информация-1
Информация-2
Бортжурнал ВЕСТА
Бортжурнал Sandero
Гагаринец вне форума  
Старый 09.10.2019, 11:49   #177
phant0m
Продвинутый
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 49
Сообщений: 651
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Ни надо ни чем брызгать, резинкам уплотнительные испортите!
phant0m вне форума  
Старый 09.10.2019, 12:07   #178
Гагаринец
Продвинутый
 
Аватар для Гагаринец
 
Регистрация: 25.05.2015
Адрес: Гагарин
Автомобиль: LADA VESTA GFL11-52-070 (ЛЮКС), 1.6, 5МТ, 2018 (прошивка Паулюс)
Возраст: 53
Сообщений: 8,158
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:
Сообщение от phant0m Посмотреть сообщение
Ни надо ни чем брызгать, резинкам уплотнительные испортите!
Неверное заявление.

Если будешь лить бензин, может резинки и испортишь.

Если будешь применять спец средство (применяем на всех своих авто с 90-х), то никаких проблем ни с контактами, ни с резинками знать не будешь.


Советую проверенное средство https://liquimoly.ru/catalog/-24/spr...ctronic-spray/
__________________
У кого случился Сталинград мотора - сообщайте мне с подробностями для статистики! Информация-1
Информация-2
Бортжурнал ВЕСТА
Бортжурнал Sandero
Гагаринец вне форума  
Старый 09.10.2019, 12:13   #179
Drimkastik
Пользователь
 
Регистрация: 10.01.2018
Адрес: Пермь
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 МТ
Сообщений: 90
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:
Сообщение от Гагаринец Посмотреть сообщение
Это же заводская прошивка?
Да заводская. Но это именно та, единственная заводская прошивка, которая меня устроила во всём. И никакого пердежа, на ней при прогреве, нет. Никакой заторможенности при нажатии на газ нет абсолютно. По динамике, ничем не хуже той же ммк. То, что долгий запуск, это да. Но такой запуск на всех заводских.
Drimkastik вне форума  
Старый 09.10.2019, 12:17   #180
Walery
Продвинутый
 
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,821
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:
Сообщение от Гагаринец Посмотреть сообщение
Заторможенная реакция на педаль газа
А это единственный способ избежать дерганий и при сбросе и при наборе оборотов - задемпфировать педаль газа.
Walery вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:13. Часовой пояс GMT +3.