Вернуться   Лада Веста Клуб > Общий раздел > Общие вопросы эксплуатации Лада Веста

Общие вопросы эксплуатации Лада Веста Обсуждаем LADA Vesta: сильные и слабые стороны автомобиля, выявленные в процессе ежедневного использования.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.03.2023, 21:25   #531
Дубров Евгений
Продвинутый
 
Регистрация: 18.12.2022
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 56
Сообщений: 453
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от Максим48 Посмотреть сообщение
О чем и речь! Веста легче, крутится меньше, всякие сравнения пестрят в пользу Весты. Если Веста у вас заведомо исправна, то где же Сид смог преодолеть законы физики
На низких скоростях кпд силового агрегата, на высоких кпд + аэродинамика

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ВЮВ Посмотреть сообщение
Утром снимал клемму с АБ
Около 40 км мск пробок
Бесплатная трасса насыщенная деревнями и мелкими городками
Около 100 км подтаевшего зимника с колеями и ямами
Сид будет экономичней? )))
У вас же палка, а не вариатор, о котором речь.
По идее да, сид даже на гидраче будет поэкономичней.
На море ездил когда, загрузка, кондей, бесплатные и платные дороги, простои с работающим и кондеем, скоростные участки платки, серпантин, пробки, вобщем расход туда привез 6,1 на 92-м

Последний раз редактировалось Дубров Евгений; 26.03.2023 в 22:16.
Дубров Евгений вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2023, 22:06   #532
МГК
Продвинутый
 
Регистрация: 17.08.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 6,633
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от ВЮВ Посмотреть сообщение
Сид будет экономичней? )))
на трассе - легко в это поверю
в городе - хренушки
МГК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2023, 22:18   #533
Дубров Евгений
Продвинутый
 
Регистрация: 18.12.2022
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 56
Сообщений: 453
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от МГК Посмотреть сообщение
на трассе - легко в это поверю
в городе - хренушки
А в городе почему нет?
Дубров Евгений вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2023, 11:10   #534
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,908
Re: Курсовая устойчивость на трассе

обул лето. курсовая устойчивость возросла ощутимо.
dema вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2023, 12:00   #535
Дубров Евгений
Продвинутый
 
Регистрация: 18.12.2022
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 56
Сообщений: 453
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от dema Посмотреть сообщение
обул лето. курсовая устойчивость возросла ощутимо.
Другая размерность, другой вылет вылет?
На своей (весте) будет скорее наоборот)
Дубров Евгений вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2023, 14:25   #536
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,908
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений Посмотреть сообщение
Другая размерность, другой вылет вылет?
На своей (весте) будет скорее наоборот)
да.
с 185/65 15 зимы на 205/55 16 лето
dema вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2023, 18:56   #537
Alexsandr_UssR
Продвинутый
 
Регистрация: 16.04.2020
Адрес: Беларусь
Автомобиль: LADA Vesta SE Comfort Winter
Сообщений: 1,166
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от dema Посмотреть сообщение
обул лето. курсовая устойчивость возросла ощутимо.
А у нас уже снег вечером падать будет и до конца недели - морозы. Я тоже хотел уже в лето... Даже +18 было))) Но решил подождать.
Alexsandr_UssR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2023, 19:37   #538
niyazx
Продвинутый
 
Регистрация: 20.07.2018
Возраст: 32
Сообщений: 498
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Никогда не заглядывал в этот раздел форума, а оказывается тут обсуждают проблему которую я пытался решить.
В общем, пружины от Весты спорт, отрицательный развал на передних колесах (где то секунд 20-30) решили проблему. Еще в 2021 году, после уже зимой попал в хорошую яму на трассе, и снова проблема вылезла, именно такая же как у коллег кто писал в теме. Дальше уже авто осталось в семье, и катался не часто, в основном в городе, а там никаких претензий к работе подвески.

Один развальщик мне говорил что многие не учитывают и не компенсируют уклон дороги, и что то правил мне в схождении, да становилось лучше, но что то у меня есть подозрения что не всё так просто, возможно Леопольд пояснит.
И еще вопрос к нему, какое схождение оптимально для курсовой устойчивости? Отрицательное на обеих колесах или положительное? К примеру у Весты спорт оно отрицательное.

Натыкался что у многих проблема решалась заменой сайлентов балки (родные Теклас - очень мягкие и часто у всех уже с дикими трещинами, ставят БРТ и якобы проблема уходит).

У одного человека помогло расслабление рейки на 15 минут (тоже можно опробовать), у другого были изношены сайлентблоки передних рычагов, особенно передний сайлент с горизонтальным болтом(? что вызвало у меня много вопросов).
И у всех были этим симптомы. Доберусь до машины, посмотрю что с ней, так как это мой любимый конструктор
niyazx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2023, 20:27   #539
Дубров Евгений
Продвинутый
 
Регистрация: 18.12.2022
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 56
Сообщений: 453
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от niyazx Посмотреть сообщение
Никогда не заглядывал в этот раздел форума, а оказывается тут обсуждают проблему которую я пытался решить.
В общем, пружины от Весты спорт, отрицательный развал на передних колесах (где то секунд 20-30) решили проблему. Еще в 2021 году, после уже зимой попал в хорошую яму на трассе, и снова проблема вылезла, именно такая же как у коллег кто писал в теме. Дальше уже авто осталось в семье, и катался не часто, в основном в городе, а там никаких претензий к работе подвески.

Один развальщик мне говорил что многие не учитывают и не компенсируют уклон дороги, и что то правил мне в схождении, да становилось лучше, но что то у меня есть подозрения что не всё так просто, возможно Леопольд пояснит.
И еще вопрос к нему, какое схождение оптимально для курсовой устойчивости? Отрицательное на обеих колесах или положительное? К примеру у Весты спорт оно отрицательное.

Натыкался что у многих проблема решалась заменой сайлентов балки (родные Теклас - очень мягкие и часто у всех уже с дикими трещинами, ставят БРТ и якобы проблема уходит).

У одного человека помогло расслабление рейки на 15 минут (тоже можно опробовать), у другого были изношены сайлентблоки передних рычагов, особенно передний сайлент с горизонтальным болтом(? что вызвало у меня много вопросов).
И у всех были этим симптомы. Доберусь до машины, посмотрю что с ней, так как это мой любимый конструктор
Курсовая устойчивость комплексная штука, начиная с кастера, заканчивая многорычажками и эуром со своими настройками.
Ну и плюсом здесь и есп.
У стоковой весты она ( курсовая устойчивость) достаточная.
Дубров Евгений вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2023, 00:58   #540
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,908
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от Alexsandr_UssR Посмотреть сообщение
А у нас уже снег вечером падать будет и до конца недели - морозы. Я тоже хотел уже в лето... Даже +18 было))) Но решил подождать.
будем наблюдать)
к концу недели ночью +1 разок вроде обещают, а в остальном все неплохо
dema вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:32. Часовой пояс GMT +3.