ВЕСТА vs "иномарка"

[Pol]

4.2 при спокойной езде под сотню. В чем отличие от моих слов?

Во всем. 4,2 литра при 70 километрах!! 70 это 70. Это не 100, не под 100 и не над 100 - это 70.

Если пытаться держать 100-110 про которые вы говорили, то расход будет 6,5 литра, а средняя скорость с натяжкой "под 100".

Так вот 16 клапанный С4 при средней "под 100", вместо 6.5 дает 4.5 - вот и разница.

З.Ы. Если вы не отличаете 70 и 100 км/час - предупреждайте заранее, чтобы люди ваши слова не воспринимали всерьёз.



Добавлено через 4 минуты
А сажевый фильтр при правильной эксплуатации отлично себе чувствовал на 180 тысячах и был как новый. Он регенерируется с помощью Eolys и с ним нет никаких проблем, если не заправляться тепловозным дизелем.

Расход который я указал - это уже с учетом того дизеля, что впрыскивается в сажевый для регенерации, так что никакой экономии там не будет, т.к. расходуются крохи топлива.

Поэтому я и спросил - нахрена вырезать? Потому, что еще пара таких же "спецов" написала в инторнете или вы знаете реальную пользу от этого действия? А если не знаете - так и напишите, что сливаете тему, как и с раходом.

Удачи.