Тормозная система Лада Веста

[Гагаринец]

Сообщение от BigKot

А откуда тогда такое ощущение, что за тебя на педаль нажали?

Блин, ч я перепутал и написал про EBD

[TOSJ]

Сообщение от Sicilla

Его там нет

и что тогда повышает давление...
Функция BA распознает по высокой скорости нажатия педали тормоза необходимость экстренного торможения и
автоматически увеличивает давление в гидравлическом приводе тормозов до уровня, обеспечивающего максимальную
эффективность торможения в течение всего времени, пока
нажата педаль тормоза

[Sicilla]

Тут все ответы

В состав электронной системы контроля курсовой устойчивости входят:
- гидроагрегат (ГА) ESP;
- датчик скорости колеса (ДСК) переднего левого (ПЛ);
- датчик скорости колеса переднего правого (ПП);
- датчик скорости колеса заднего левого (ЗЛ);
- датчик скорости колеса заднего правого (ЗП);
- привод переднего колеса с ротором для автомобиля LADA VESTA (подшипник с магнитным диском ступицы переднего колеса для автомобиля LADA XRAY);
- магнитное кольцо заднего колеса;
- датчик угла поворота рулевого колеса (ДУПРК) в составе соединителя с устройством вращающимся;
- выключатель ESC;
- выключатель сигнала торможения (ВСТ);
- сигнализаторы функций ESP в комбинации приборов.
На автомобилях LADA VESTA и LADA XRAY реализован интерфейс обмена данны-ми по шине CAN между электронным блоком управления (ЭБУ) гидроагрегата ESP и дру-гими устройствами автомобиля (контроллером ЭСУД, комбинацией приборов, колодкой ди-агностики и т.д.).
Управление сигнализаторами функций ESP производится по шине CAN.
Гидроагрегат (ГА) ESP конструктивно состоит из электронного блока управления (ЭБУ) и гидромодулятора, содержащего блок электромагнитных клапанов (ЭМК), возврат-ный насос и электродвигатель возвратного насоса (ЭВН).
В состав ГА ESP также входит датчик давления, датчик поперечного ускорения, дат-чик продольного ускорения, датчик углового ускорения, инерционный датчик ускорения.
В состав блока ЭМК входят впускные (ВпК) и выпускные (ВК) клапаны, управляю-щие клапаны (УК) и переключающие клапаны (ПК).
Датчики скорости колёс вырабатывают сигналы о скорости каждого колеса автомоби-ля, которые передаются в электронный блок управления гидроагрегата. Электронный блок управления производит логическую обработку сигналов о скорости колес и в зависимости от их состояния (чрезмерное ускорение или замедление колеса) направляет управляющие команды к гидромодулятору. Гидромодулятор по полученным командам, включая или от-ключая электромагнитные клапаны, снижает, повышает или удерживает постоянным давле-ние тормозной жидкости в колесных тормозных цилиндрах, обеспечивая тем самым опти-мальное регулирование тормозных сил. При снижении давления излишняя тормозная жид-кость перекачивается возвратным насосом в главный тормозной цилиндр.

Что касается вопроса, работает или нет, не работает когда не надо

[ОлегС]

Насчет постоянной работы моторчика АБС я ошибся. Смутило то обстоятельство, что питается блок АБС на одной линии, что и клапан адсорбера, и когда отключаешь напряжение питания АБС, то и перестает работать этот клапан. Так, что это клапан адсорбера стрекочет.

[BigKot]

Вчера вечером, когда "ехал" с работы начались щелчки педали тормоза, когда её отпускаешь. По приезду залез под руль, подрыгал её рукой, ничего не понял, но - явно это не концевик. Отдаёт так, как будто где-то в вуте. Щелчок такой, как буд-то пластинку контактную туда-сюда выгибают. Есть у кого идеи? Сегодня утром аналогично. Щелчок в 70% нажатий/отжатий педали.

[Sicilla]

Сообщение от ОлегС

что питается блок АБС на одной линии, что и клапан адсорбера,

И опять мимо. Клапан адсорбера управляется ЭСУД, и на питание АБС никак не завязан

[ПотомуЧтоГладиолус]

Так, что это клапан адсорбера стрекочет.

Аллилуйя, тебе уже 100 раз это сказали

[BigKot]

Сообщение от BigKot

Вчера вечером, когда "ехал" с работы начались щелчки педали тормоза, когда её отпускаешь. По приезду залез под руль, подрыгал её рукой, ничего не понял, но - явно это не концевик. Отдаёт так, как будто где-то в вуте. Щелчок такой, как буд-то пластинку контактную туда-сюда выгибают. Есть у кого идеи? Сегодня утром аналогично. Щелчок в 70% нажатий/отжатий педали.

Давайте уже идеи про новую фишку!
И это не бряк педали, когда она в отбойники брякает.
Т.е. данный щёлк происходит в начальной стадии отпускания педали, когда она ещё даже на концевик не нажала, не говоря уже про отбойник.

[kiavod]

Сообщение от BigKot

Давайте уже идеи про новую фишку!

это начало конца )))

[BigKot]

Сообщение от kiavod

это начало конца )))

Не уводи тему в сторону! Тут серьёзные люди общаются!