Недостатки и проблемы Веста

[Ланселот]

Сообщение от Phantom70

У меня на обоих вестах абс не замолкает ...ежедневно раз по 20 слышу треск. На первой Весте несколько месяцев привыкал к этому и предохранитель вынимал, потом забил и привык. После купил снова свою же старую тойоту и понял, что она тормозит намного лучше, да... колеса зимние с весты переставлял. На тойоте вообще нихрена не было помощников. Потом взял эту весту и снова стало страшно ездить зимой. Я б отключил предохранитель если б это только на абс было. Да и оочень мне нравится система антизанос-вот она работает просто супер!!!

Хоть один меня понял.

[BigKot]

Сообщение от Ланселот

Хоть один меня понял.

Даже в сравнении с к2 абс работает более рано. В моем случае из-за лаптей 205 думаю, против 175 на к2. Хотя кто-то и на 185й тоже жалуется.

[Botsmann]

Сообщение от BigKot

Даже в сравнении с к2 абс работает более рано.

Как такое возможно, если АБС на всех машинах начинает работать только тогда, когда заблокировались (не крутятся какое то время) одно или несколько колёс??? Пока есть сцепление с покрытием и колёса крутятся, АБС не трещит.
Может просто у Весты более жёсткие тормоза, которые нужно уметь дозировать а не давить педальку в пол?

[BigKot]

Сообщение от Botsmann

Как такое возможно, если АБС на всех машинах начинает работать только тогда, когда заблокировались (не крутятся какое то время) одно или несколько колёс??? Пока есть сцепление с покрытием и колёса крутятся, АБС не трещит.
Может просто у Весты более жёсткие тормоза, которые нужно уметь дозировать а не давить педальку в пол?

Уверен? АБС поидее ловит не обязательно заблокированное колесо, но разность вращений. Или ты хочешь мне сказать, что я вдруг, купив весту, разучился тормозить, отъездив 10 лет вообще без абс? )

[Botsmann]

Сообщение от BigKot

Уверен?

Выше, в теории, я очень коротко изложил алгоритм работы АБС. Если не лень, в свободном доступе можно ознакомиться с принципами работы АБС. Там русским по белому всё понятно изложено.
Но если у тебя есть какая то своя теория, с удовольствием бы с ней ознакомился.

Сообщение от BigKot

АБС поидее ловит не обязательно заблокированное колесо, но разность вращений.

Именно. Так система и определяет, какое из колёс заблокировано и тут же его разблокирует.

Сообщение от BigKot

Или ты хочешь мне сказать, что я вдруг, купив весту, разучился тормозить

То что я хотел сказать, я написал. Но то, что АБС может подложить свинью, я и сам не раз убеждался на предыдущих машинах. Просто нужно знать и не забывать об этом.
На своей Весте мне ещё не довелось на практике опробовать АБС в действии - ну нет здесь у нас морозов и снега!

[Гагаринец]

Сообщение от Botsmann

На своей Весте мне ещё не довелось на практике опробовать АБС в действии - ну нет здесь у нас морозов и снега!

АБС прекрасно работает на сухом асфальте при качественных колодках.
Если не удаётся вызвать работу АБС, значит тормозов нет.

[Botsmann]

Тормоза то есть. И АБС срабатывала иной раз, на мы то про другие условия сейчас, когда она "слишком рано" начинала срабатывать.

[katran]

Сообщение от BigKot

Уверен? АБС поидее ловит не обязательно заблокированное колесо, но разность вращений. Или ты хочешь мне сказать, что я вдруг, купив весту, разучился тормозить, отъездив 10 лет вообще без абс? )

Полностью согласен. Для Москвы и Питера, где дороги очищены до асфальта зимой, АБС работает прекрасно. Но если есть каща и лед, от нее только "бяда". Да и наездил лет 40, ну пополам на АБС, и не только на легковых. Для наших дорог нужен другой алгоритм работы.
















.

[BigKot]

Сообщение от Botsmann

Выше, в теории, я очень коротко изложил алгоритм работы АБС. Если не лень, в свободном доступе можно ознакомиться с принципами работы АБС. Там русским по белому всё понятно изложено.
Но если у тебя есть какая то своя теория, с удовольствием бы с ней ознакомился.
Именно. Так система и определяет, какое из колёс заблокировано и тут же его разблокирует.
То что я хотел сказать, я написал. Но то, что АБС может подложить свинью, я и сам не раз убеждался на предыдущих машинах. Просто нужно знать и не забывать об этом.
На своей Весте мне ещё не довелось на практике опробовать АБС в действии - ну нет здесь у нас морозов и снега!

Теория теоретикам, практика потребителям. Не так ли?
Ещё раз - на к2 с АБС я не парился с ней вообще за 6 лет. А на весте в первую же "жопку" начал очковать, как на летней резине. Списываю в первую очередь на ширину лаптей, а во вторую на алгоритм АБС. Или мишлен ксин4 гавно и хуже нордмана4! Ы?

[Botsmann]

Сообщение от BigKot

Не так ли?

Да всё так! АБС не панацея для всех случаев жизни. Она не совершенна, а иногда и может сыграть злую шутку.
Простой пример: раскатанный в лёд перекрёсток завалило снегом - ты хоть на Калине, хоть на Весте, хоть на Мерседесе не сможешь оттормозиться так, как хотелось бы. И пофигу, есть у тебя шипы или нет, липучка или ещё что.
А вот если смазки в мозгах мало, по любому расшибёшься.
Но если взять среднестатистические зимние дорожные условия эксплуатации, то там конечно очень важны и ширина резины, и марка/модель, и шипы/липучки - все эти моменты в совокупности будут очень сильно влиять на работу АБС. Тесты зимних шин тому пример.
Как в соседней теме всё не могут определиться, как всё таки правильно считать расход бензина, так и здесь, мы теперь месяц будем мусолить тему о том, как у кого работает эта грёбаная АБС