Авто дёргается при разгоне.

[Afterburner]

Да и робот-АМТ так себе. Длинные передаточные числа, большой разрыв между 1-ой и 2-ой,

Передаточные они одни и те же и для 1.8 и для 1.6, и для Грант, и для Приор, и для Калин и для 10-к, и для 9-к.
Только у Вест главная пара 3.9 и у новых Грант тоже.

1-я передача 3.636
2-я передача 1.950
3-я передача 1.357
4-я передача 0.941
5-я передача 0.784

[РОБОТЯГ]

Сообщение от Afterburner

Передаточные они одни и те же и для 1.8 и для 1.6, и для Грант, и для Приор, и для Калин и для 10-к, и для 9-к.
Только у Вест главная пара 3.9 и у новых Грант тоже.

1-я передача 3.636
2-я передача 1.950
3-я передача 1.357
4-я передача 0.941
5-я передача 0.784

В том то и вся беда, что этот убогий ряд не менялся ещё кажись со времён СССР... Между 1-ой и 2-ой промежуток слишком большой. От этого и синхронизатор 2-ой передачи быстрее дохнет и динамика разгона сильно страдает. Чтоб получить более-менее нормальный подхват со 2-ой, надо на 1-ой выкручивать минимум до 3500об/мин. При этом между 4-ой и 5-ой промежуток наоборот слишком маленький: обороты меняются примерно на 500. Т.е., если мотор на 5-ой не вытягивает в горку, то АМТ скидывает на 4-ую и... не особо то и бодрее начинает ехать авто.
В общем набор передач оставляет желать лучшего. Ладно хоть ГП догадались 3,9 поставить. С 3,7 было б совсем тяжко.

[ALEXSTAS 52]

Добрый день.Веста СВ 1,6 МТ.Пробег 29 т.км.Проблема в следующем.Авто дёргается при старте и переключении.Трогаюсь на холостых ,полностью отпускаю сцепление авто едет,нажимаю на газ авто дёргается 2-3 раза.Затем начинает разгон.После переключения на вторую тоже самое.После чего автотначинает набирает скорость.На 3,4,5 передачах,если ехать и сбросить газ, потом плавно или резко нажать тоже наблюдаются дерготня.Обороты от 1,5 до 3 тысяч.При поездках по трассе ещё терпимо,но при поездках по городу задолбала эта дерготня.С понижением температуры дерготня стала ещё интересней,а точнее,как будто мотор без подушек.Официалы делали диагностику,проверяли подушки,парируют все в норме ,у них у всех так.Волшебные колечки да и полная замана трубки на шланг не помогли.Прошивка тоже не убрала дерготню,только с низов лучше поехала.После последнего визита к ОД они сошлись на том,что это сцепление,но на 100 процентов не уверены.Сказали есть возможность замены по гарантии.Но для этого надо ехать к официалам а областной центр.У них есть стенд для замера диска сцепления.Записался,приеха л.Покатались,тоже парируют,что на вестах это нормально.И 100 % дают ,что это не сцепление.Что проверка это время и деньги на ветер.И надо вновь делать комплексную диагностику, которую я делал уже 3 раза у официалов в своем городе.Но
так не должно быть,я катался на вестах знакомых ,на них такого нет.Значит не на всех авто так.У кого тоже самое,как избавится от этого?

[sign]

Сообщение от Гагаринец

Прошивка дрянь, вот и не раскрывается потенциал.

На моей 1,6 владелец 1,8 прокатился и не понял юмора.

Думал, что на 1,6 Веста не едет, а она едет.

Мы из салона вместе с женой выезжали.
Первые её слова - Ого, как тянет.

Я ж только что пересел с 1.6 на 1.8 и педаль газа давил по привычке, как на только что сданной по трейд-ин Весте.

Разница есть. Особенно чувствуется на обгонах на трассе.

[Valera. V.G.]

Я думаю надо попробовать убавить зазор в свечах, до 0.8мм, мне помогло стало гораздо лучше и плавней. На Ютубе есть видео от vestaz, он там объясняет почему эта дерготня присутствует на наших движках, это из за компрессии у него она была 16 атмосфер.

[leopold]

Сообщение от Valera. V.G.

Я думаю надо попробовать убавить зазор в свечах, до 0.8мм, мне помогло стало гораздо лучше и плавней. На Ютубе есть видео от vestaz, он там объясняет почему эта дерготня присутствует на наших движках, это из за компрессии у него она была 16 атмосфер.

При динамичном разгоне при малых зазорах на свечах воспламенение топлива будет хуже со всеми вытекающими (худший разгон, потеря мощности, не полное сгорание, перегрев катушек зажигания с возможным выходом их из строя), я б не советовал. Ну а 16 атмосфер - так у этих движков так и есть.

[kiavod]

Сообщение от Valera. V.G.

На Ютубе есть видео от ...

с 1.6 эта проблема давно имеет решение
но можешь продолжать слушать говноблогеров и ломать авто дальше

[Samodelkin]

Сообщение от kiavod

с 1.6 эта проблема давно имеет решение
но можешь продолжать слушать говноблогеров и ломать авто дальше

Какое?

[Жорж]

ALEXSTAS 52

У меня были похожие симптомы,правда на 1,8.
Причина-большой свободный ход др.заслонки,она тупо болталась.Поменяли по гарантии.

[Valera. V.G.]

Сообщение от leopold

При динамичном разгоне при малых зазорах на свечах воспламенение топлива будет хуже со всеми вытекающими (худший разгон, потеря мощности, не полное сгорание, перегрев катушек зажигания с возможным выходом их из строя), я б не советовал. Ну а 16 атмосфер - так у этих движков так и есть.

Да я знаю это всё и не спорю, но это всё при идеальных катушках и свечах, при идеальном смесиобразовании, я до последнего думал так же, но всё таки решил попробовать , результат меня порадовал.