АМТ - Трясёт как Пазик - Архив

[serg100orel]

Сообщение от Oleg08

Vadim61, печально, неужели и на Вестах сцепа на нейтрали не выжимается?

Цитата по ссылке с приорофорума:

Сначала от осевой нагрузки должны стереться упорные полукольца , а уж потом что-то будет от перекоса вкладышам коленвала ,поршням .. Долго ездить надо до этого .

[rvs63]

Сообщение от serg100orel

Сначала от осевой нагрузки должны стереться упорные полукольца , а уж потом что-то будет от перекоса вкладышам коленвала ,поршням

Ты на самом деле думаешь, что зазоры в ШПГ измеряются сантиметрами? Или нажимная пружина ведущего диска сцепы давит на маховик с усилием тонн в 10?

[serg100orel]

Сообщение от rvs63

Ты на самом деле думаешь, что зазоры в ШПГ измеряются сантиметрами? Или нажимная пружина ведущего диска сцепы давит на маховик с усилием тонн в 10?

Я то и не думаю , я знаю что автор сего предположения приоровод далёк от практики , и шугается теории ))) . Чтобы стёрлись полукольца на классике на м8 нужно было наездить тысяч 500 !)

[Marich7501]

Сообщение от Oleg08

Vadim61, печально, неужели и на Вестах сцепа на нейтрали не выжимается?

Цитата по ссылке с приорофорума:

Снимите защиту двигателя и посмотрите что после того ка вы перевели рычаг кпп в положение N и поставили на ручник через 40-50сек актуатор переключения передач отпустит сцепление и автомобиль будет стоять на нетралке.Сам проверял.

[fly]

Сообщение от Marich7501

актуатор переключения передач отпустит сцепление

актуатор переключения передач по определению не может отпустить сцепление так как не управляет им
сцеплением управляет актуатор сцепления

[rvs63]

Сообщение от Marich7501

актуатор переключения передач отпустит сцепление и автомобиль будет стоять на нетралке.Сам проверял

Открою тебе секрет: актуаторов аж 3 штуки. Один тянет вилку сцепления. Два других объединены в блок, где один выбирает передачу, второй - её включает. Так на какой актуатор ты смотрел?

[Marich7501]

Сообщение от rvs63

Открою тебе секрет: актуаторов аж 3 штуки. Один тянет вилку сцепления. Два других объединены в блок, где один выбирает передачу, второй - её включает. Так на какой актуатор ты смотрел?

Секретов открывать не надо я итак знаю просто немного касиканул смотрел на актуатор сцепления видно как он вилку сцепления двигает сам посмотри

[AGS]

Хрень какая то, насчет поршневой и т.д. Кроме выжимного подшипника всему остальному железу пофиг на то, что сцепа выжата.

[Сержико]

Вроде похожая проблема, только речь про Круза- http://www.zr.ru/content/articles/90...in_top_stories. Дословно.."Для механической коробки характерны появляющиеся после 70–80 тысяч километров пробега подергивания при переходе с первой на вторую передачу. Виной всему поломка диска сцепления из-за нарушения геометрии демпферных пружин, что связано с заводским просчетом. Многие владельцы при появлении симптомов меняли родное сцепление на неоригинальные аналоги, и проблема исчезала". Похоже, или я не прав?

[Fktrc]

Похоже, или я не прав?

Возможно всё зависит от эксплуатации авто и з\ч.