Двигатель 1.8 - ч. 4 - Страница 42

Андрей С · 11.02.2019, 12:28

Помпа как новая, ремень по зубьям потрескался и они выспались. В основном в районе коленвала и по кругу по 2-3 штуки. Сам удивился.

Гагаринец · 11.02.2019, 13:23

Цитата:

Сообщение от Андрей С

Помпа как новая, ремень по зубьям потрескался и они выспались. В основном в районе коленвала и по кругу по 2-3 штуки. Сам удивился.

Может мы про разные ремни гутарим.
Я про заводской GATES

Kot 01 · 11.02.2019, 19:37

Так что замена одного ремня без роликов и помпы => деньги на ветер.

Zolotoi · 11.02.2019, 22:07

Цитата:

Сообщение от Kot 01

Так что замена одного ремня без роликов и помпы => деньги на ветер.

Опять бред))) Нужно смотреть на состояние роликов и помпы. У всех они выходят из строя на разном пробеге

Kot 01 · 11.02.2019, 22:21

Цитата:

Опять бред)))

В чем?

Цитата:

Нужно смотреть на состояние роликов и помпы.

Это естественно.

Цитата:

У всех они выходят из строя на разном пробеге

Кому как повезет.

Цитата:

Так что замена одного ремня без роликов и помпы => деньги на ветер.

Это к тому, что рисовать метки на ремне бесполезно.

Zolotoi · 11.02.2019, 22:25

Цитата:

Сообщение от Kot 01

В чем?

Это естественно.

Кому как повезет.

Это к тому, что рисовать метки на ремне бесполезно.

Не бесполезно, ремень большинство меняет на пробеге до 100, а помпа может больше пробежать. И покупной ремень лучше менять через меньший пробег. И метки ставят на шестернях, а не на ремне. Так что поможет еще как. Не поможет тем кто в сервисе ремонт делает)))

muxeu · 12.02.2019, 17:59

помпе у меня доверия меньше чем ремню. А на втыковом моторе менять по мне надо все сразу помпу-ролики-ремень, исключение если делаешь все сам и жгучее желание слазить туда лишний раз.

FDA · 13.02.2019, 21:04

Сегодня из ямы получилось гофру посмотреть. Она оказывается почти вся справа оторвалась :-) Пробег 31000 км всего.

На завтра в сервис записался, будут смотреть.

FDA · 14.02.2019, 16:44

Свозили сегодня машину в сервис. Там сказали, что надо менять глушитель и гофру. Сделали заказ на завод, ждать 2-4 недели. Практика показала, что 4 недели наиболее реальный срок :-(

На старой калине у меня глушак прогорел только на 8 год, а тут машине два года всего!

sergey-78 · 14.02.2019, 20:05

Цитата:

Сообщение от FDA

Свозили сегодня машину в сервис. Там сказали, что надо менять глушитель и гофру. Сделали заказ на завод, ждать 2-4 недели. Практика показала, что 4 недели наиболее реальный срок :-(

На старой калине у меня глушак прогорел только на 8 год, а тут машине два года всего!

По гарантии?

11.02.2019, 12:28	#1
Андрей С Новичок Регистрация: 31.03.2018 Адрес: Кемеровская область Автомобиль: LADA Vesta 1.8 амт 2017год Сообщений: 20	Re: Двигатель 1.8 - ч. 4 Помпа как новая, ремень по зубьям потрескался и они выспались. В основном в районе коленвала и по кругу по 2-3 штуки. Сам удивился.

11.02.2019, 19:37	#3
Kot 01 Продвинутый Регистрация: 12.12.2015 Адрес: Майкоп Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5 Сообщений: 1,257	Re: Двигатель 1.8 - ч. 4 Так что замена одного ремня без роликов и помпы => деньги на ветер. __________________ Чиптюнинг не панацея от ремонта. ==== CTTeam ====

12.02.2019, 17:59	#7
muxeu Продвинутый Регистрация: 29.11.2015 Адрес: Екб Автомобиль: Vesta SW Cross LM 1.8 МКПП Сообщений: 806	Re: Двигатель 1.8 - ч. 4 помпе у меня доверия меньше чем ремню. А на втыковом моторе менять по мне надо все сразу помпу-ролики-ремень, исключение если делаешь все сам и жгучее желание слазить туда лишний раз.

14.02.2019, 16:44	#9
FDA Пользователь Регистрация: 18.03.2018 Автомобиль: LADA Vesta 1.8 Сообщений: 38	Re: Двигатель 1.8 - ч. 4 Свозили сегодня машину в сервис. Там сказали, что надо менять глушитель и гофру. Сделали заказ на завод, ждать 2-4 недели. Практика показала, что 4 недели наиболее реальный срок :-( На старой калине у меня глушак прогорел только на 8 год, а тут машине два года всего!