LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[sergey-78]

Сообщение от coronamark2

Ну, давайте возьмем приору...От перемены мест слагаемых - сумма не меняется...Помните, как в 2000-х Нексию называли хорошо собранной 10-кой? Вот и сейчас то же самое! Только вместо нексии берем Гранту, ибо она качественнее приоры и разработана и собрана...

Бред! С Вами говорить больше не о чем.

[Димон 55]

Насчёт шумки в сравнении с ино тоже поржал)))))))))))) Только недавно сделал себе шумоизоляцию, заклеил всё, кроме дверей, их сделаю на днях... В машине и так довольно тихо было, а сейчас вообще красота... Про штатную шумку: у меня на моторном щите и под ногами впереди сидящих штатная шумка с таким битумно-мастичным чёрным слоем сверху, он довольно толстый, миллиметра 3 точно есть, а может даже и толще, и работает видимо как мембрана, т.е. отражает обратно в войлок шум, который прошёл сквозь него, т.е. аналог СТПшного НойзБлока или Блокатора от Шумофф... Сам штатный войлок очень плотный, отформован по форме пола и жёсткий довольно, на Гранте был пожиже, не такой плотный и мягкий. Вкупе с битумно-мастичным слоем сверху, очень неплохо так работает. Что ещё понравилось, когда смотрел фотки штатной шумоизоляции первых Вест, там только на моторном щите была шумка с битумным слоем, на моей уже вторая часть штатного ковра с битумной мембраной, а недавно видел фотки шумки Весты более новой чем моя, так там вообще вся шумка на полу с битумно-мастичным слоем, т.е. штатная шумоизоляция должна быть ещё лучше. Это довольно неплохо, Автоваз улучшает шумоизоляцию, видимо, раз так постепенно сделал все части шумоизоляции на полу с мембраной этой.... На Грантах было нечто подобное, когда они декларировали что улучшают шумоизоляцию, они ложили именно подобную шумоизоляцию, как минимум на моторный щит, у меня на Гранте ещё на моторном щите обычный ватин. Ещё на Весте шумка довольно толстая, по сравнению с Грантой, на Весте меньше слой положил, так салон еле собрал, в отличие от Гранты, где слой доп. шумки толще, а салон собрал ещё и с запасом. На Весте всё встало уже в натяг, иногда очень сильный. На задних арках у Весты и на обшивке багажника, и на пластиковой облицовки задней арки со стороны салона довольно толстый войлок, но если в багажнике я собрал всё без проблем, хотя там на арке два слоя шумки + вибра, то со стороны салона как в воду глядел, не стал усердствовать, наклеил на арки один слой Акцента 10 мм. + вибра, обшивка обратно встала в натяг... В общем вывод: штатной шумоизоляции Весты только жирный плюс, за толщину и за оснащённость ей салона и багажника.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от coronamark2

Не забывайте, что Веста это ВСЕГО-ЛИШЬ распухшая и нафаршированная Гранта! Чего вы от нее хотите? Мерседеса? За 700000 р.? Дык не будет этого никогда!

Веста с Грантой никакого родства не имеет, от слова вообще.... Абсолютно разные машины...

Добавлено через 8 минут
А по сверчкам, у меня дверные обшивки поют вместе с музыкой, причём распевались постепенно, по мере увеличения пробега, и ещё сверчок где то впереди торпеды, у лобового, такой тихинький скрип-дребезжание плавающее, особенно на торможении возникает. Ну и так при езде дверные общивки поскрипывают, уже нашёл в интернете информацию из-за чего, вроде наш форумчанин Мозголом в своём БЖ на Драйве устранял аналогичные сверчки. А так на Весте многое сделано с завода по сверчкам, почти все провода в маделине с завода, прокладочки резиновые под пистоны и т.д. Но всё равно от всех сверчков это не спасает... Поэтому мне не верится, когда кто то здесь пишет что у него ничего нигде не скрипит, скорее всего просто не слышат...

[ПотомуЧтоГладиолус]

Видимо товарисч Neibot не одну тысячу км на Весте проехал, раз так категорично утверждает)

[hoh89]

Да 126 бодрый был мотор для машины весом в 1000 или 1100 кг. Спорт у меня любой поло 1.6 легко объезжал и веста тоже после спорта по слабее едет, но не скажу что уж прям совсем разница катастрофичная. Там он и менее задушен был эко нормами сам по себе и машина легче. Примерно на сколько тяжелее спорта, на сколько более задушен мотор на столько и едет хуже.

[Мафиози]

Шильдик — наше все! О том, что на заводе где собирают немецкие машины в столовой на обед подают все же кулебяку, а не баварские колбаски, владельцы Поло умалчивают. Очень тонкий юмор.

[Neibot]

Да вот не совсем....Датсун в салоне по приятнее будет....

На любителя. Из всех грантообразных наиболее приятный салон у калины ИМХО. Не зря его начали ставить в люксовые гранты.
Посмотрим, что принесет грядущий осенний фейслифт данного семейства.

О том, что на заводе где собирают немецкие машины в столовой на обед подают все же кулебяку, а не баварские колбаски, владельцы Поло умалчивают. Очень тонкий юмор.

Я понял, чего не хватает автовазу для повышения качества - круассанов и жареных лягушек в столовой.

ЗЫ шутка. Тонкий юмор, все дела.

[Dar]

Ладно вам! Веста и Поло по шуму примерно равны. Ездил в такси Поло. ИМХО теже яйца, только в профиль.
Вон и ЗР согласен с этим:
"Fiesta оказалась самой тихой. Уровни шума в Ладе и Polo близки. У первой громко напоминает о себе выпускная система, а в Фольксвагене хуже изолирован двигатель."
https://www.zr.ru/content/articles/9...olntsa/?page=3

[Bombas]

Салон собран качественно, при посадке видишь широченный порог и понимаешь, зачем это сделано...

это для стран 3-его мира поло седан, вот сидели немецкие инженеры и с линейкой просчитывали био-энерго-дизайн салона вплоть до нанометров. Уберите из навороченных машин из навороченные кресла, и салон по энерго-дизайну встанет на уровне логана, до кнопки не дотянутся, локоть упрется не туда. Все это индивидуально.

[coronamark2]

Да, посадка в поло не очень удобная (в весте удобнее), но сел и удобно... В весте тоже удобно... В логан/ларгусе не удобно, как не пыжься....

[Neibot]

ЗЫ замеры вместимости из удачного теста:



Добавлено через 1 минуту

С роботом если только 1.8 вроде ничего..

13.6 секунд по замерам авторевю.