АМТ - Трясёт как Пазик - 2 - Страница 38

Darv1n · 01.08.2019, 20:19

Пробег 74к ,гарантия есть,разве это гарантийный случай ?)

MVA58 · 01.08.2019, 21:01

Цитата:

Сообщение от Darv1n

Пробег 74к ,гарантия есть,разве это гарантийный случай ?)

На сцепление гарантии уже нет. Она закончилась в 30К.
А по факту, скорее всего нужна замена диска, корзины и выжимного. Возможно, что еще маховик надо будет заменить, но это только вскрытие покажет.
И актуатор надо-бы обслужить.

BigKot · 01.08.2019, 22:03

Цитата:

Сообщение от Darv1n

Пробег 74к ,гарантия есть,разве это гарантийный случай ?)

Ну тогда ставить проверенное от шнивы, обслуживать актуатор и вперед.
У меня такой пробег за 6 лет.

Али67 · 02.08.2019, 10:47

Цитата:

Сообщение от BigKot

Ну тогда ставить проверенное от шнивы, обслуживать актуатор и вперед.
У меня такой пробег за 6 лет.

Как вы ездите?))) Выгоняете только помыть из гаража? Моей Весточке 3 месяца, пробег 13000

Walery · 02.08.2019, 10:56

Цитата:

Сообщение от Али67

Как вы ездите?))) Выгоняете только помыть из гаража? Моей Весточке 3 месяца, пробег 13000

Привет таксистам

BigKot · 02.08.2019, 13:09

Цитата:

Сообщение от Али67

Как вы ездите?))) Выгоняете только помыть из гаража? Моей Весточке 3 месяца, пробег 13000

Так мы ездим, а не живём в машинах.

Али67 · 02.08.2019, 19:18

Цитата:

Сообщение от Walery

Привет таксистам

Да вот и нифига. Используется в семье. Поездки Москва, Смоленск.

BloodyRanger · 05.08.2019, 15:35

SW Cross 1.8 AMT.
Аналогично многим на 6000+ стало трясти машину, причем не только в пробках, но и когда трогаешься где-нибудь во дворе. На 8000 мне адаптировали, но к 12к опять началось и на ТО на 15к мне заменили диск и корзину. Казалось бы мучения окончены, но к 23к все началось снова. Снова адаптация на 25к после которой на холодную машину уже раза 4 колбасило так, что слышно громкое биение в районе коробки. Приговорили к очередной замене по гарантии диска и корзины. Сказали, что сейчас обновленная партия, на которую пока что дефицит и нужно ждать поставки.
Вопрос к знатокам: стоит ли ставить вазовские запчасти по гарантии либо заменить сразу же только 1878 002 205, либо целиком 3000950097. Я так понимаю, что дилер может установить саксовские запчасти в рамках гарантийного обслуживания, согласованного с заводом, бесплатно.
Заранее благодарю за помощь.

тень · 05.08.2019, 17:13

Цитата:

стоит ли ставить вазовские запчасти по гарантии

Бесплатно почему бы не поставить. Вдруг случилось чудо и "новая партия" стала наконец нормальным сцеплением. Конечно, если эта "новая партия" имеет отличие в артикуле от "старой".

Цитата:

либо заменить сразу же только 1878 002 205

А есть статистика длительных пробегов на нем? Вроде народ недавно только стал себе такие диски ставить.

Цитата:

либо целиком 3000950097

Этот комплект ТОЛЬКО для 1,6 (21129).

glyk · 05.08.2019, 17:31

Намучавшись с гением инженерной мысли Валео(пробег 20 тыс., порой трясло так, что подкидывало на сидении), решил установить ведомый от шеви нивы. Проехал на саксе от шеви ка 3500 км как по маслу, очень радовался и, блин, снова стали проявляться вибрации при старте и при переключениях. Конечно не так сильно, как сотрясало на валео, но все же. Думаю, что будет прогрессировать. Устанавливал по рекомендациям с шайбами, адаптацию не делал, все сразу поехало мягко и чётко. То ли робот работает с дисками очень жёстко и хреначит их как каратист двери, то ли 215мм мало для такого движка( октавия 1.6 102л.с 148нМ,механика - сцепление 220мм). В общем не весело все это, неужели придётся опять уходить на валео. На последнем ТО дилер сказал, что завод внёс измения в фрикционы валео.

Добавлено через 12 минут
Намучавшись с гением инженерной мысли Валео(пробег 20 тыс., порой трясло так, что подкидывало на сидении), решил установить ведомый от шеви нивы. Проехал на саксе от шеви ка 3500 км как по маслу, очень радовался и, блин, снова стали проявляться вибрации при старте и при переключениях. Конечно не так сильно, как сотрясало на валео, но все же. Думаю, что будет прогрессировать. Устанавливал по рекомендациям с шайбами, адаптацию не делал, все сразу поехало мягко и чётко. То ли робот работает с дисками очень жёстко и хреначит их как каратист двери, то ли 215мм мало для такого движка( октавия 1.6 102л.с 148нМ,механика - сцепление 220мм). В общем не весело все это, неужели придётся опять уходить на валео. На последнем ТО дилер сказал, что завод внёс измения в фрикционы валео.

01.08.2019, 20:19	#371
Darv1n Пользователь Регистрация: 01.02.2017 Адрес: Новосибирск Автомобиль: LADA Vesta SW cross 1.8 AMT luxe prestige Сообщений: 86	Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2 Пробег 74к ,гарантия есть,разве это гарантийный случай ?)

05.08.2019, 15:35	#378
BloodyRanger Новичок Регистрация: 08.08.2018 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 15	Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2 SW Cross 1.8 AMT. Аналогично многим на 6000+ стало трясти машину, причем не только в пробках, но и когда трогаешься где-нибудь во дворе. На 8000 мне адаптировали, но к 12к опять началось и на ТО на 15к мне заменили диск и корзину. Казалось бы мучения окончены, но к 23к все началось снова. Снова адаптация на 25к после которой на холодную машину уже раза 4 колбасило так, что слышно громкое биение в районе коробки. Приговорили к очередной замене по гарантии диска и корзины. Сказали, что сейчас обновленная партия, на которую пока что дефицит и нужно ждать поставки. Вопрос к знатокам: стоит ли ставить вазовские запчасти по гарантии либо заменить сразу же только 1878 002 205, либо целиком 3000950097. Я так понимаю, что дилер может установить саксовские запчасти в рамках гарантийного обслуживания, согласованного с заводом, бесплатно. Заранее благодарю за помощь.

05.08.2019, 17:31	#380
glyk Новичок Регистрация: 05.08.2019 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 2	Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2 Намучавшись с гением инженерной мысли Валео(пробег 20 тыс., порой трясло так, что подкидывало на сидении), решил установить ведомый от шеви нивы. Проехал на саксе от шеви ка 3500 км как по маслу, очень радовался и, блин, снова стали проявляться вибрации при старте и при переключениях. Конечно не так сильно, как сотрясало на валео, но все же. Думаю, что будет прогрессировать. Устанавливал по рекомендациям с шайбами, адаптацию не делал, все сразу поехало мягко и чётко. То ли робот работает с дисками очень жёстко и хреначит их как каратист двери, то ли 215мм мало для такого движка( октавия 1.6 102л.с 148нМ,механика - сцепление 220мм). В общем не весело все это, неужели придётся опять уходить на валео. На последнем ТО дилер сказал, что завод внёс измения в фрикционы валео. Добавлено через 12 минут Намучавшись с гением инженерной мысли Валео(пробег 20 тыс., порой трясло так, что подкидывало на сидении), решил установить ведомый от шеви нивы. Проехал на саксе от шеви ка 3500 км как по маслу, очень радовался и, блин, снова стали проявляться вибрации при старте и при переключениях. Конечно не так сильно, как сотрясало на валео, но все же. Думаю, что будет прогрессировать. Устанавливал по рекомендациям с шайбами, адаптацию не делал, все сразу поехало мягко и чётко. То ли робот работает с дисками очень жёстко и хреначит их как каратист двери, то ли 215мм мало для такого движка( октавия 1.6 102л.с 148нМ,механика - сцепление 220мм). В общем не весело все это, неужели придётся опять уходить на валео. На последнем ТО дилер сказал, что завод внёс измения в фрикционы валео.