Вентилятор охлаждения ДВС

[kindel]

Сообщение от Uninstaller13

вот именно!
встала стрелка на 90 - значит авто прогрелся достаточно и можно ехать, а при перегреве авто об этом и так скажет! забивают себе и другим людям голову)
неужели тут есть индивиды, которые ездять и смотрят постоянно на стрелку термометра?

следующим шагом, видимо, надо убрать надпись "90" и написать надпись "можно ехать"
тогда не подкопаешься!

[Uninstaller13]

Не всем же уподобляться общему отупению.

тогда ГОУ прошивать приборку или ЕЛМ в помощь, еще говорят доработают ММС может быть и будет на ней температуру показывать, а так для 99,9% владельцев эта информация не сильно важная

[Semen43]

Сообщение от Uninstaller13

неужели тут есть индивиды, которые ездять и смотрят постоянно на стрелку термометра?

с юности приучили периодически взгляд на приборку бросать. Но как я понял сейчас молодёжи это не актуально - зачем вникать, изучать работу техники - сама скажет что не так. Но только это не виртуальная игрушка, а реальная железяка. Как бы не было поздно после того как машина заорёт сигнализаторами.
Опять же случай из жизни - на Калине в лютый мороз при выезде с работы через 5 минут не стало давления масла по приборке - маслёнка загорела, зуммера не было. Заглушил, завёл - горит. Благо до гаража было близко и под горку - скатился и на холостых в гараж заехал. Включил фен промышленный, горелку газовую, разогрел поддон, завёл - всё нормуль.
Куда попала льдинка - перед датчиком или перед насосом, так и не понял? Но лучше перебздеть.
Покажет Веста или нет такую хрень - х.з. - я не вижу маслёнки при включенном зажигании и не вижу как быстро она гаснет при запуске двигателя. А мне было бы интересно это.

[Гагаринец]

Сообщение от Semen43

я не вижу маслёнки при включенном зажигании и не вижу как быстро она гаснет при запуске двигателя. А мне было бы интересно это.

Алгоритм, конечно, непонятный, но маслёнка видна некоторое время.

[Semen43]

Сообщение от Гагаринец

Алгоритм, конечно, непонятный, но маслёнка видна некоторое время.

Сань, это как со стрелкой - она есть, но х.з. что показывает. Так и тут - зажигание включил и маслёнка погасла - а давления в системе нет....
Коллега на Дастере изучал этот вопрос - вычитал у себя на форуме, что маслёнка загорит при отсутствии давления на работающем движке на оборотах свыше 2000. Получается, если на холостых стоишь и давление исчезло - не беда не разу. Как реализовано на Весте - пока не вникал.

[Гагаринец]

Сообщение от Semen43

Сань, это как со стрелкой - она есть, но х.з. что показывает. Так и тут - зажигание включил и маслёнка погасла - а давления в системе нет....
Коллега на Дастере изучал этот вопрос - вычитал у себя на форуме, что маслёнка загорит при отсутствии давления на работающем движке на оборотах свыше 2000. Получается, если на холостых стоишь и давление исчезло - не беда не разу. Как реализовано на Весте - пока не вникал.

Сними разъём с датчика давления масла и замкни контакт разъёма на корпус (минус) - раздастся непрерывный сигнал.

Проверь на своей.

[Semen43]

Сообщение от Гагаринец

Сними разъём с датчика давления масла и замкни контакт разъёма на корпус (минус) - раздастся непрерывный сигнал.

на заведённом движке? На холостых?

[Гагаринец]

Сообщение от Semen43

на заведённом движке? На холостых?

Так и проверь. Ты же про ХХ спрашиваешь.
Зачем тебе заглушенный мотор?

[Uninstaller13]

Алгоритм, конечно, непонятный, но маслёнка видна некоторое время.

это режим тестирования на приборке загорается при включении зажигания, пищать и гореть будет только при возникновении неисправности

[Gravitara]

Сообщение от kindel

следующим шагом, видимо, надо убрать надпись "90" и написать надпись "можно ехать"
тогда не подкопаешься!

Так она уже на многих автомобилях есть ) Указателья температуры ДВС просто нет. Есть синяя лампочка. Пока горит - двигатель прогревается, не надо ехать. Погасла - поезжай!