Лада Веста vs Hyundai Solaris - 6

[sergey-78]

Сообщение от pointt

все вышесказанное относится к солярисам самого первого поколения, как дела обстоят у его рестайлинга, и тем более соляриса-II, я не знаю.

Там вроде с этим получше, во всяком случае титановые яйца не так актуальны.

[ПотомуЧтоГладиолус]

У рестайла вроде все также, а у соляры 2 изменения в лучшую сторону

[Дмитрий_Воронеж]

Что могу сказать: всё меня устраивает в корейце. Всё, кроме работы чертовой подвески, она меня выбешивает отсутствием энергоемкости

Всё-таки правы те, кто писал, что Солярисов выбирают по внешности. Ну как можно брать дорестайл в 2018 году и не знать о его проблемах с подвеской???????

[Kostikov]

Сообщение от pointt

как дела обстоят у его рестайлинга

Также...

[ki-2873]

Я был владельцем Соляриса(рестайл -хетчбек, 15 г.в),брал двухгодовалым с пробегом всего 12 000 км.От его дебильной подвески стал плеваться уже через месяц владения,отьездил на нем 1,5 года и продал-основная причина (так и не смог привыкнуть) его подвеска и неуправляемость на скоростях выше 100.Постоянное запотевание стекол в сырую дождливую погоду-спасал только кондиционер,слабое ЛКП ,клиренс зимой,и конечно главное- ходовые качества-все эти факторы сложились к мысли о его продаже.Теперь обладатель Весты-на пару голов выше Соляриса по подвеске и управляемости.Не мог понять во время его(Соляриса)владения -почему меня с моими 123л.с. постоянно обгоняют Приоры,Весты,а потом дошло-я просто очкую на нем ездить свыше 100-120км.ч по нашим то дорогам.Его стихия-строго город с идеальным асфальтом.Да, говорят во втором Солярисе подвеска вроде как получше стала ,но ИМХО Весте все равно уступит.

[pointt]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Ну как можно брать дорестайл в 2018 году и не знать о его проблемах с подвеской???????

Я знал, что подвеска жесткая и после логана надо будет привыкать. А вот про поведение на трассе не знал, действительно. Что интересно, у коллеги Киа Рио, так он за пять лет ни разу не упоминал про эту "неуправляемость" (засранец!).

[sergey-78]

Сообщение от pointt

Я знал, что подвеска жесткая и после логана надо будет привыкать. А вот про поведение на трассе не знал, действительно. Что интересно, у коллеги Киа Рио, так он за пять лет ни разу не упоминал про эту "неуправляемость" (засранец!).

А как здесь на форуме первое время пели, что все в порядке с управляемостью у корейцев! Сейчас что-то примолкли. Может на нормальных машинах проехаться довелось

[ВОЛК]

Да быстрей всего, что пока было новьё ещё как-то было ничего.

[Вишер]

А я думаю, что слесарь наш на новом солярисе редко ездит, а зимой уехал в огурцы . Ках бэ я ездил на соляре двоюродного, но опять в сельпо за вином по грунтовке 2 км, да и заметил, что мотает на сиденье жоска, на весте такого нет, там спинка держит цепко, втулки стаба только хрючат, значит работают.

[Олег196]

[QUOTE=sergey-78;212440]А как здесь на форуме первое время пели, что все в порядке с управляемостью у корейцев! Сейчас что-то примолкли. Может на нормальных машинах проехаться довелось [/QUO
неделю назад продал киа сид, проехал на нем 70 тыс км, управляемость выше всех похвал, идёт как по рельсам, но это при клиренсе 150 мм и чем выше машина стоит тем управляемость хуже. до него была у меня Мицубиси АСХ, так выше 100 ехать надо весьма напрягаясь, постоянное подруливание, если ветер так вообще "гулять" начинает. короче утюг на колёсах